[SPAM] - Kupię Accorda

[bishopandroid]

Zdecydowanie kupię Accorda VII generacji - silnik 2.2 lub 2.4, rocznik pow.
2003, przebieg rozsądny. Tylko kupione w Polsce , w salonie.

Info na maila.

[e-mail]

lub 602782298

[franek-b]

> 2003, przebieg rozsądny. Tylko kupione w Polsce , w salonie.

Te kupione w Polsce to jakies lepsze wersje sa? wzmocnione zawieszenie albo co?

[bassooner]

Chodzi o to, że kupiony w salonie...w living roomie znaczy sie ;-)

[wo_bi]

franek-b napisał:

> > 2003, przebieg rozsądny. Tylko kupione w Polsce , w salonie.
>
> Te kupione w Polsce to jakies lepsze wersje sa? wzmocnione zawieszenie albo co?


No na pewno wzmocnione zawieszenie.
Taki Accord Limited Ediotion na polskie drogi ;)

[wujaszek_joe]

znaczy się wyższy o 20cm:)

[bishopandroid]

nieeee to nie tak - po prostu nie chcę sprowadzanego o nie znanym pochodzeniu i
podejrzanej historii.

[computerland1]

tak, bo jak ktos kupil w polsce w 2003 to na pewno zadnej stluczki nie mial, a
nawet jesli, to na pewno ja wpisal...

[truskava]

computerland1 napisał:

> tak, bo jak ktos kupil w polsce w 2003 to na pewno zadnej stluczki nie mial, a
> nawet jesli, to na pewno ja wpisal...


Mimo wszystko jest jakaś szansa (wcale niemała) znalezienia auta kupionego
w polskim salonie, którey w swoim 3-letnim życiu nie zaliczyło poważniejszego
dzwona.
Natomiast w przypadku 3-letniego auto sprowadzonego i wystawionego na sprzedaż
to IMHO będzie prawie pewność, że egzemplarz taki został ściągnięty przez
handlarza/laweciarza w celu zarobienia jak najwiekszych pieniędzy - czyli będzie
to kupa złomu przerobiona wizualnie na samochód.

[lexus400]

truskava napisała:
> Natomiast w przypadku 3-letniego auto sprowadzonego i wystawionego na sprzedaż
> to IMHO będzie prawie pewność, że egzemplarz taki został ściągnięty przez
> handlarza/laweciarza w celu zarobienia jak najwiekszych pieniędzy - czyli będzi
> e
> to kupa złomu przerobiona wizualnie na samochód.

.......nie do konca sie z Toba zgadzam w tej sprawie.

[franek-b]

> Mimo wszystko jest jakaś szansa (wcale niemała) znalezienia auta kupionego
> w polskim salonie, którey w swoim 3-letnim życiu nie zaliczyło poważniejszego
> dzwona.

Akurat, jesli jestesmy przy statystykach, to przypomne, ze u naszych zachodnich
sasiadow jest statystycznie mniej wypadkow niz w PL. :-)))

> Natomiast w przypadku 3-letniego auto sprowadzonego i wystawionego na sprzedaż
> to IMHO będzie prawie pewność, że egzemplarz taki został ściągnięty przez
> handlarza/laweciarza w celu zarobienia jak najwiekszych pieniędzy - czyli
będzi
> e
> to kupa złomu przerobiona wizualnie na samochód.

Mity, mity i jeszcze raz mity. Im dluzej auto jezdzi na zachodzie, tym lepiej
dla auta, zaczynajac od zawieszenia, poprzez prawdziwe przeglady rejestracyjne
ktore wymuszaja naprawianie auta a nie za 100 pln po znajomosci jak u nas,
pomine juz nawet kwestie, ze auta takie jak bmw, audi czy mercedes sa wyraznie
tansze od tych w polsce (jako nowe, nie ma tam wysokiej akcyzy na auta o
wyzszej pojemnosci, nizszy VAT - co daje discount cenowy na poczatek 20%!),
duza podaz uzywanych aut, auta z wiekszymi przebiegami w niskich rocznikach to
auta z przebiegami autostradowymi a nia jak u nas meczone gaz-hamulec-gaz-
hamulec na quasidrogach... itd itp.
Dodam jeszcze, ze rynek wtorny aut w Niemczech jest w 80% zdominowany przez
handlarzy, z tej perspektywy to PL wydaje sie dziwnym (a raczej innym) krajem,
gdzie kupuje sie bezposrednio auta od sprzedajacego bez posrednika.

[truskava]

franek-b napisał:

> Akurat, jesli jestesmy przy statystykach, to przypomne, ze u naszych
> zachodnich sasiadow jest statystycznie mniej wypadkow niz w PL. :-)))


Zgoda, ale to nie ma związku z tematem.



> Mity, mity i jeszcze raz mity. Im dluzej auto jezdzi na zachodzie, tym lepiej
> dla auta, zaczynajac od zawieszenia, poprzez prawdziwe przeglady rejestracyjne
> ktore wymuszaja naprawianie auta a nie za 100 pln po znajomosci jak u nas,
> pomine juz nawet kwestie, ze auta takie jak bmw, audi czy mercedes sa wyraznie
> tansze od tych w polsce (jako nowe, nie ma tam wysokiej akcyzy na auta o
> wyzszej pojemnosci, nizszy VAT - co daje discount cenowy na poczatek 20%!),
> duza podaz uzywanych aut, auta z wiekszymi przebiegami w niskich rocznikach to
> auta z przebiegami autostradowymi a nia jak u nas meczone gaz-hamulec-gaz-
> hamulec na quasidrogach... itd itp.


Wszystko się zgadza. Oczywiste jest, że auto jeżdżone po dobrych drogach będzie
w lepszym stanie od auta przeczołganego przez nasze wszelakiej maści bezdroża.
Jeżeli więc potencjalny kupiec ma do wyboru kupić auto "krajowe" lub pojechać
po auto do Niemiec i tam kupić - to raczej tamto "niemieckie" będzie w lepszym
stanie (i przy okazji tańsze). Jakbym miał taką możliwość, to sam bym pojechał
do cywilizacji po jakiś fajny samochód.

Ale tu jest inna sytuacja: jeżeli dobrze zrozumiałem, to bishop chce kupić auto
w Polsce, więc ma wybór między "salonowym" a "importowanym". I mój poprzedni
post dotyczył właśnie tej grupy samochodów - importowanych na handel.
Tu jest największa szansa na wdepnięcie w jakąś minę, a to dlatego,
że handlarze najwięcej zarabiają na takich autach kupionych w cenie złomu
i po reinkarnacji (i cofnięciu licznika) sprzedawanych jako "dziadek jeździł
do kościoła". Oczywiście można też trafić na "krajowe" auto po przejściach -
ale IMHO prawdopodobieństwo tego jest sporo mniejsze, niż w przypadku aut
importowanych specjalnie na handel.
A jak handlarz sprowadzi jakąs perełkę w dobrym stanie, to prędzej "puści" ją
gdzieś wśród rodziny, znajomych lub rodziny znajomych, a nie "na wolnym rynku".

Reasumując: jeżeli auto ma być importowane, to ma sens przy samodzielnym
imporcie lub przy pomocy znajomego i zaufanego "importera".
Bo jeżeli ma to być auto z ogłoszenia typu "1-szy właściciel, 2 miesiące
w kraju, gotowe do rejestracji" itp. to jest spore prawdopodobieństwo na
trafienie samochodu po poważnym dzwonie.



> Dodam jeszcze, ze rynek wtorny aut w Niemczech jest w 80% zdominowany przez
> handlarzy, z tej perspektywy to PL wydaje sie dziwnym (a raczej innym) krajem,
> gdzie kupuje sie bezposrednio auta od sprzedajacego bez posrednika.


Co kraj to obyczaj.