To i owo o 4WD

[typson]

po angielsku. O roznych konstrukcjach, porównania, etc

www.autozine.org/technical_school/traction/tech_traction_4wd.htm
www.autozine.org/technical_school/traction/tech_traction_4wd_3.htm
www.autozine.org/technical_school/traction/tech_traction_other.htm

[wiktor_l]

To moje pierwsze 4wd - quattro w a4. Jestem w tym rozkochany, szczegolnie w
takiej jak teraz pogodzie.

Co ciekawe, w instrukcji wyczytalem (w Twoim artykule tez to jest generalnie
zaznaczone), ze torsena mają wszystkie oprócz a3 i nowego TT. Ten drugi mnie
dziwi, ze ma "dołączany" napęd na tył! Wot, księgowość..

Wiktor

[typson]

A3 może mieć silnik w poprzek, wtedy nie daje sie wlozyc torsena. Podobnie chyba
jest z TT bo to na bazie A3 jest robione i tez ma motour w poprzek

[frax1]

W quattro można się zakochać bardzo łatwo. Najbardziej podoba mi się to że na
zakręcie można fajnie dodawać gazu i tam gdzie inni muszą zwalniać ty dajesz
rade... tak sobie czytam i czytam i jakoś mi tak smutno że już niedługo będę bez
q :(
Pozdrawiam

[typson]

wyluzuj, A4 byly dostepne z Q oraz silnikiem diesla. Chyba nawet 1Z, choc jak
niektorzy mawiają, 1Z to straszny bocian ;)

[frax1]

Ja o kolejnym q będę myslał jak wróce do Polski... nie wiem czy nie skuszę się
na jakiegoś haldexa typu a3... choć passek 4m byłby nienajgorszy.
Pozdrawiam

[simr1979]

typson napisał:

> po angielsku. O roznych konstrukcjach, porównania, etc
>
> <a
href="www.autozine.org/technical_school/traction/tech_traction_4wd.htm"
target="_blank">www.autozine.org/technical_school/traction/tech_traction_4wd.htm</a>
> <a
href="www.autozine.org/technical_school/traction/tech_traction_4wd_3.htm"
target="_blank">www.autozine.org/technical_school/traction/tech_traction_4wd_3.htm</a>
> <a
href="www.autozine.org/technical_school/traction/tech_traction_other.htm"
target="_blank">www.autozine.org/technical_school/traction/tech_traction_other.htm</a>


Fajne, tylko trzeba powyrzucać wszędzie słówko LSD - szczególnie połączenie
"Torsen LSD" to istne horrendum techniczne...;)