A u nas!+

[bywszy2]

Bezrobocie na psy schodzi.
Poziom bezrobocia spadl do wysokosci z sprzed 16 laty.
A u Was?

[jorl]

A u nas? Moge powiedziec ze od niedawna zaczynamy zdobywac rynek szwedzki z
naszymi urzadzeniami. Jedna firma juz kupila ponad 1000. I nastepna bedzie
kupowac. Niewielkich, do pomiaru kata, inna ma pierwsze aby sie przyjrzec, a
inna co prawda tez pomieszana z Finami dzisiaj tez dostala pierwsze.
Rozprzestrzeniamy sie na polnoc. Stwierdzam ale ze w Szwecji jakos 2-4 laty z
tylu. Do Niemiec. Co najmniej w naszej dziedzinie.
Ale to dobrze. Dla nas.

Pozdrowienia

[grzegorz1948]

A u nas? Moge powiedziec ze od niedawna zaczynamy zdobywac rynek
szwedzki z
> naszymi urzadzeniami. Jedna firma juz kupila ponad 1000. I
nastepna bedzie
> kupowac. Niewielkich, do pomiaru kata, inna ma pierwsze aby sie
przyjrzec, a
> inna co prawda tez pomieszana z Finami dzisiaj tez dostala
pierwsze.
Przecie jednojajowy przy takiej iformacji jest zdolny znow w portki
narobic ze twoje urzadzenia moga zrobic namiar na niego i zwali mu
sie tesciowa na kark.

[bywszy1]

glupiec izotopowy.
Tez cos tam mierzyl.
Przy okazji budzik w Petersburgu ukradl.
Grzegorz sie nazywal.
Ale tamtego w Tworkach w faterlandzie zamkneli.
I jakal sie idiota czasami.

[bywszy1]

A jaka to dziedzina?

[hubert100]

To jest dziedzina wymiany opon w niemieckich dzwigach.Nikt nie
potrafi tak wymienic opony jak Jorl, nawet gdy kola sa ustawione
pod "katem".

[bywszy1]

A jak sie nazywa ta dziedzina i czemu w tysiacach sztuk sie mierzy?

[hubert100]

Jorl niestety juz chyba nic nie powie.Nie mial szczescia i wpakowal
sie w koncu na syfa.

[bywszy1]

w ktorej przy mierzeniu opon,Szwecja jest do tylu.
W to niechce za bardzo wierzyc,poniewaz wszystkie samochody
produkowane w Szwecji maja naped kol przednich,ktore ciagna samochod
do przodu.
Wielu jednak niemieckich samochodow sa pchane do przodu tylnymi
kolami.

A u nas natomiast to ciagle

[gosc88]

niemalze lato, choc juz pazdziernik. Dzisiaj troche padalo.
Niektorzy mowia, ze bedzie krotka zima, inni ze dluga.

[syfopis]

A u nas dzieki Bogu pedalow bija.

Temat zastepczy:pedal.

[syfopis]

Na powaznie,czy pedal jest grozny dla czlowieka?

[hubert100]

Podobno "wygladza" hemoroidy??

[syfopis]

Wiec polecam to ruskowi11,evie15,nikole pederastskiemu w celu wygladzenia
hemoroidow w mozgach.

[jorl]

bywszy1 napisał:

> A jak sie nazywa ta dziedzina i czemu w tysiacach sztuk sie mierzy?


Sa to niewielkie urzadzenia do pomiaru kata. Sensor innymi slowy. Wlasnie na
innym watku o Noblu pisalem o czujnikach Halla czy MR wlasnie do pomiaru
takiego. Te czujniki sa w nich. Dlaczego Szwecja troche z tylu? Bo Kat na tej
osce jest przetwarzany w prad 4..20mA. Sterowanie odczytuje ten analogowy
sygnal. Te systemy z pradem jako wielkoscia fizyczna w Niemczech byly dziesiatki
lat ale od paru lat w nowych urzadzeniach uzywa sie techniku cyfrowej. CAN Bus
czy inne Busy. Sa lepsze, nie traci sie dokladnosci, da sie wiecej przekazac np.
nie tylko kat ale i predkosc krecenia osia. Tez potrzebne. Tez Szwedzi chca aby
miec redundancje po prostu zdwojenie takiego samego urzadzenia. Od tego sie
odchodzi zreszta sa i normy dla bezpieczenstwa urzadzen i stosuje sie
wielokanalowe ale nie takie same. Idea jest ze porownujemy wyniki z obydu
sensorow i jak sa takie same przyjmujemy ze OK. Ale jak one sa tak samo
zbudowane moga na wskutek jakis zaklocen wlasnie dokladnie sie tak samo zmienic
i sprawdzanie na zgosnosc tego nie wykryje. A jak sa rozne to zapewne tez i
roznie pokaza. Prawdopodobienstwa. W samolotach sa urzadzenia 4 i 5 krotne i
kazdy kanal jest konstruowany w innej firmie aby nie wykazywaly takich samych
charakterystyk.
Te dla Szwedow kosztuje 150-200 Euro /Sztuke a wiec tysiac to nie tak duzo.
Ale wlasnie dzisiaj nasz marketig pytal mnie o nastepne dla Szwedow.Podobne ale
z innymi, dodatkowymi funkcjami. Trzeba nasze zmodyfikowac i sprzedawac. Go Nord!
Pozdrowienia