Mieszanie olejow

[ko1w]

[ko1w]

Moj koles jezdzi gsxf i mial wlany polsyntetyk i zobaczyl ze troche malo jest
jego wiec najpierw dolal jakas setke pelnego syntetyka a pozniej jeszcze ze
dwie setki mineralnego!!! oleje byly takiej samej firmy arala!!! Czy to moze
zaszkodzic dla silnika i czy mozna wogole tak mieszczac takie oleje i czy nic
sie nie stanie!!! Kolega jest teraz troche niespokojny wiec prosilbym o jakies
rady!!! Z gory dziekuje!!!

[wojtekk1000]

Twoj kumpel ma calkowita racje - Z TYM ZE JEST NIESPOKOJNY. Proponuje zlac caly
olej, wymienic olej jak i filtr oleju. Nie mozna mieszac roznych olejow (w
sensie syntetyk z polsyntetykiem i mineralnym)!!! Jesli sie dolewa to najlepiej
jest dolac olej taki sam jaki jest w silniku (tej samej marki itp.) oczywiscie
mozna tez dolac taki sam innej marki (ale nie polecam - kazdy ma jakies swoje
dodatki itp.)!! A do gsxf polecam polsyntetyk (albo jak kto lubi specjalny
Racingowy)!!

Narazie - i dzialaj szybko!!

[hun660]

ko1w napisał:
Moj koles... najpierw dolal jakas setke pelnego syntetyka a pozniej jeszcze ze
dwie setki mineralnego.

I tak sobie wymyślił że uzyska półsyntetyk albo 1/3syntetyk.

Wojtek1000 zaproponował jedyne rozsądne rozwiązanie. Mieszać można oleje tylko
tej samej klasy np oleje syntetyczne Aral SuperEnegy 10W50 i Castrol T4 10W50.
Aczkolwiek z racji różnych dodatków w olejach różnych producentów nie jest to
zalecane- może dojść do wytrącenia jakichś frakcji itd....
Doradź koledze aby na przyszłość przy wymianie oleju zostawił sobie zapas
takiego samego oleju na dolewki, zależnie ile mu silnik spala.

PS: Ja używałem Arala, ale ponieważ BP wykupiło Aral to przy ostatniej wymianie
oleju zalałem silnik Castrolem- nigdzie nie udało mi się kupić Arala, a BP nie
ma olejów do motocykli.

[wojtekk1000]

Mylisz sie - BP ma oleje do motocykli.
Nazywaja sie BP Powerstroke 2T, jak i 4T (Racing) - takiego uzywam - pelen
syntetyk. Ale obawiam sie ze przez potencjalnego kupca jest nie do nabycia.

[Gość: grisza]

Zrób to co pisze wojtek1000, przy mieszaniu oleju syntetycznego z mineralnym
najczęściej olej sie ścina [żeluje] tworząc drobne "kłaczki" albo w ogóle
"galaretę" i masz po smarowaniu a to wiadomo czym się kończy.
pozdrawiam
grisza

[Gość: Radek]

Skad te informacje????

Z tego co wiem obecnie oleje mozna mieszac bez problemow, nic sie nie stanie.
Takze mineralne z syntetycznymi itp.

[motodawca1]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> Skad te informacje????
>
> Z tego co wiem obecnie oleje mozna mieszac bez problemow, nic sie nie stanie.
> Takze mineralne z syntetycznymi itp.


Oglądałem jakieś TVN Turbo i jakiś specjalista tlumaczył że olejów sie nie
miesza.
Nie mięsza sie syntetykow z półósytetykami, ani z mineralnymi do tego nie
mięsza sie olejów różnych producentow, gdyż każdy producent używa innych
technologii produkcji, innych receptur i oleje nie są "kompatybilne" (tak
powiedział ów spec.

[Gość: Radek]

Tak bylo kiedys ale juz nie jest, wiekszosc uzywa tej samej bazy, oleje roznia
dodatki, dodatki teoretycznie mogly by sie pogryzc ale napewno nie bedzie to w
formie zciecia sie oleju do galarety itp, co najwyzej dany dodatek moze
zmniejszyc swoja skutecznosc pod wplywem innego. Obecne oleje mozna spokojnie
mieszac syntetyczny z mineralnym, napewno nie bedzie zadnego problemu jesli
obydwa sa tej samej firmy jak w tym przypadku. Jesli roznych firm to w
zdecydowanej wiekszosci przypadkow nie bedzie zadnego problemu, a w zadkich
przypadkach moze nastapic oslabinie dzialania danego dodatku co nie grozi
niczym drastycznym.
MIesznaka olejow bedzie miala jakas tam wypadkowo wlasciwosci olejow z ktorych
powstaal czyli jesli zalejemy 50% mobil1 5W50 i 50% Mobil 10W40 to powtsanien
nam jakis tam olej pol syntetyczny o powiedzmy 7W45 czy cos kolo tego.
Jezdzilem swego czasu przez chwile (az do kupna potrzebnej czesci) motocyklem z
peknieta pokrywa bodajze skrzyni biegow i musialem czesto cos dolac i bywalo ze
jedyne co moglem dostac to samochodowy mineral i nigdy nie bylo problemow.
Jak ktos jest bardzo przewrazliwiony to moze po dolewce i przejechanu kilku KM
sprawdzic czy olej wyglada normalnie i czy sie z nim nic dziwnego nie dzieje
ale IMHO nie ma powodu do obaw.

Caly czas mowimy o mieszaniu olejow silnikowych a nie dolania na przyklad oleju
do kosiarki czy tylnego mostu.

[hun660]

To po co producenci zalecają do silników konkretne klasy olejów? Jak w silniku
wysokoobrotowym z dużymi przeciążeniami będzie sie sprawował olej mineralny
jeżeli producent zaleca olej syntetyczny klasy conajmniej 20W50? Twoich
doświadczeń z pękniętym silnikiem nie przedstawiaj jako ogólnej zasady i nie
mieszaj ludziom w głowach.

PS: olej silnikowy samochodowy nie nadaje sie do motocyklowej skrzyni biegów i
mokrego sprzęgła.

[Gość: Radek]

> To po co producenci zalecają do silników konkretne klasy olejów? Jak w
silniku
> wysokoobrotowym z dużymi przeciążeniami będzie sie sprawował olej mineralny
> jeżeli producent zaleca olej syntetyczny klasy conajmniej 20W50? Twoich
> doświadczeń z pękniętym silnikiem nie przedstawiaj jako ogólnej zasady i nie
> mieszaj ludziom w głowach.

Teraz to mowisz zupelnie nie na temat, mowa byla o tym czy oleje silnikowe sie
moga pogryz i na przyklad zciac w galaretke po wymieszaniu. Wiec stwierdzam ze
takiego niebezpiecznestwa nie ma.
Wymagania minimalne to zupelnie inna sprawa, zreszta tutaj tez mieszasz dwie
rozne rzeczy, pierwsza ta jest klasa oleju (SJ, SL itp itd) druga to zakres
temperatur. Napewno nie bedziesz mial w instrukcji obslugi napisane ze musisz
do swojego motocykla lac Syntetyczny 20W50, bedzie napisane jakiej klasy ma byc
olej i tabelka temperatur, plus ze na przyklad producent zaleca olej
syntetyczny 10W40.

> PS: olej silnikowy samochodowy nie nadaje sie do motocyklowej skrzyni biegów
i
> mokrego sprzęgła.

Kazdy olej samochodowy nadaje sie do motocyklowej skrzyni biegow, jesli chodzi
o sprzeglo oleje z dodatkami energooszczednymi moga spowodowac slizganie,
jedynym problemem moze byc kwestia dodatkow antypieniacych ktorych w olejach
samochodowych jest mniej, bo malo ktory silnik samochodowy kreci sie powyzej
10k obrotow, w sumie to z glowy strzelam ze chyba tylko S2000.

Tak ze nie siej paniki, jesli w silniku bylo wczesniej 4l dobrego syntetyka i
na dolewke poszedl 1 litr minerala tej samej firmy i tej samej klasy to nic sie
nie stanie.

[Gość: Radek]

> Twoich
> doświadczeń z pękniętym silnikiem nie przedstawiaj jako ogólnej zasady i nie
> mieszaj ludziom w głowach.

Jeszcze w kwestii silnika, to byla GSXR z 91 roku wiec praktycznie ten sam
silnik co w GSXF. Wiec doswiadczenie jest jak najbardziej na miejscu. Zreszta
wogole chodzi o 0.3l innego oleju, robicice z igly widly.