Diesel zimą

[wolta2]

Mam forda fiestę z 2001 roku, diesel. Ile razy mogę przekręcać kluczyk, bo za
pierwszym razem tylko rzęzi. Jak długo może tak rzęzić, czy zgasić i zacząć
wszystko na nowo? A może zostawić i poczekać, aż się trochę ociepli na dworze?
Czy jak już zapali, mogę od razu ruszyć czy zaczekać aż się silnik zagrzeje ?
Czuje, że te auto nie lubi zimy...

[aprox99]

Rzezi bo masz na pewno ktoras ze swiec zarowych,albo wszystkie zepsute.moj
diesel pali za pierwszym razem i w ogole ta bajka ze diesle pala w zimie gorzej
idzie mi na nerwy.Pala gorzej u niedzielnych kierowcow ktorzy nie maja pojecia o
samochodzie i technice.Wtedy trzeba do warsztatu.Dobry akumulator + dobre swiece
zarowe i zima moze przyjsc sobie.Nigdy nie mialem problemu z zapaleniem
diesla,warunek:trzeba o niego dbac.Pozdr.

[qqbek]

aprox99 napisał:

> Rzezi bo masz na pewno ktoras ze swiec zarowych,albo wszystkie
zepsute.moj
> diesel pali za pierwszym razem i w ogole ta bajka ze diesle pala w
zimie gorzej
> idzie mi na nerwy.Pala gorzej u niedzielnych kierowcow ktorzy nie
maja pojecia
> o
> samochodzie i technice.Wtedy trzeba do warsztatu.Dobry akumulator +
dobre swiec
> e
> zarowe i zima moze przyjsc sobie.Nigdy nie mialem problemu z
zapaleniem
> diesla,warunek:trzeba o niego dbac.Pozdr.

A próbowałeś zapalić kiedyś zadbanego diesla z paliwem letnim w
ciężki mróz?
Takie retoryczne pytanie :)

[aprox99]

Ciekawe pytanie dotyczace tzw.niedzielnych kierowcow.Dlugo przedtem zanim
przyjda mrozy pojawia sie na stacjach diesel zimowy.Kto jezdzi normalnie
samochodem ma w okresie zimy dawno paliwo zimowe w bakua ci co zatankowali pelna
bak w lecie i nie jezdza maja letnie paliwo w baku.w przypadku letniego paliwa w
baku prosze dolac nafty lub benzyny,do 30% benzyny w dieslu nic nie robi
silnikowi.Rezolutny kierowca nie pozwoli na to zeby w zimie jezdzic na letnim
paliwie,i o to mi chodzi.Troszeczke wiekszego zaintwresowania tym co sie ma pod
maska i wiele problemow nie egzystuje.

[wolta2]

Mam zimowe paliwo+ulepszacz, nie jestem niedzielnym kierowcą. Nie napisałam
postu żeby mnie krytykować, że nie dbam o auto, ale żeby udzielić konkretnych
rad. Świece były sprawdzone w warsztacie i są ok.Akumulator kupiony w zeszłym
roku.Nie garażuję tego auta, może dlatego tak jest. Ponawiam pytanie, jak długo
mogę kręcić,ile razy próbować, czy rozgrzać go jak już zapali czy ruszać od
razu. Dziś go nie ruszam, bo jestem w innym miejscu.

[aprox99]

standart jest 30 sek.nie wiecej.Jezeli wszystko jest ok to musi zapalic.diesel
potrzebuje tez odpowiednie sprezanie(samozaplon).kto wie jakie masz cisnienie na
cylindrach.Samochod to skomplikowana rzecz i jak nie chce zapalic to cos nie tak
,tu nie ma znaczenia czy diesel czy nie.Jak cie obrazilem tym niedzielnym
kierowca to przepraszam ,to nie byl moj zamiar,chcialem tylko naswietlic
sytuacje.Pozdr

[sk-1]

Spróbuj przed kręceniem rozrusznika kilka razy podgrzać świece , może to
poskutkuje .
Dziwna sprawa , to samo miałem miesiąc temu z silnikiem ok. 300 tys.
Zapalał mi po minucie rechotania , ale wymieniłem te 4 pipsztaki do grzania i
zapala od jak to się mówi od szczszała .
Ale np.dzisiaj przy -18"C dwa razy włączałem zapłon .

[aprox99]

A moze miales wode w filtrze i teraz jest zamarzniety.Pierwsze co bym zrobil to
sprawdzil czy paliwo dochodzi do pompy,czy po prostu przeplywa swobodnie przez
filtr.Jezeli problem pojawil sie tylko w zwiazku ze spadkiem temperatury to tez
jest ograniczona ilosc mozliwosci:woda w ukladzie paliwowym,Swiece zarowe lub
glowny bezpiecznik do nich,akumulator i jeszcze para.to te glowne.Pozdr