ściąga w lewo

[elektroon]

samochodzik ma swoje lata, być może wcześniej był uderzony
po puszczeniu kierownicy i przejechaniu 150 m przy V=60 km/h (ale to
chyba niezależne od V) już się jest na pasie obok.
Diagnosta (ten, co podbija w dowodzie rej) mówi, że jest ok i dalej podbija,
a powinno przecież inaczej jechać.

z zewnątrz nie widać (okiem laika), aby coś było pogięte

da się coś takiego wyregulować ?

[alaxel]

Proponuję ustawić zbieżność, a przede wszystkim sprawdzić ciśnienie powietrza w
kołach- powinno być jednakowe. Aha, radzę zmienić diagnostę...
Pozdrawiam.

[jarek.szymczak]

Witam.
Ja sadzę, że z punktu widzenia diagnosty może być wszystko ok.
Linia diagnostyczna, którą przejeżdża samochód podczas takiego badania pokazuje
tylko zbieżność samochodu, a ta może być prawidłowa. Podstawowym kryterium przy
ocenie takich uszkodzeń jest kąt pochylenia koła oraz współosiowość Mogło
dojść do skrzywienia wahacza lub amortyzatora lub w najgprszym wypadku belki.
Tylko pełna geometria kół na dobrym sprzęcie może to wyjaśnić.
Pozdrawiam.

[elektroon]

"pełna geometria" to kosztowne badania ?
można przy okazji pełnej geometri jedynie wykryć uszkodzenie, czy przy okazji
coś wyregulować aby jeździło OK ?

pozdraiwam

[tomaszr33]

zanim jeszcze pojedziesz na sprawdzenie geomtrii możesz sprawdzić kilka rzeczy
- tak jak ktoś wcześniej zauważył - ciśnienie w oponach
- jeżeli opony zużywają się równomiernie, prawie na pewno nie jest to wina
geometrii
- przypadkiem nie sciąga cię przy hamowaniu?
- czy ściąga zawsze czy czasami?

i przedewszystkim jaki to samochód?
jak bys bliżej coś jeszcze powiedział, pewnie mógłbym Ci coś podpowiedzieć.

[elektroon]

Samochód - Ford ESCORT leciwy (15 lat)
zawsze ściąga,
przy hamowaniu nie ma problemu (hamulce równo chwytają)
jak staram się jechać prosto (aby nie wjechać na inny pas), to kierownica
oporuje
ciśnienie w oponach - ok

dzięki za pomoc