Kontrolka ABS!!!

[serbiust]

Witam.Escort 1.8D 96r.
Wczsie porannego rozruchu zauważyłem że powłożeniu kluczyka w stacyjkę i po
przekręceniu go zaświecają się kontrolki ABS,poduszki, świece
żarowe ,ładowania aku czy oleju-normalne.Po chwili te dwie pierwsze
gasną,świece żarowe po chwili również i po przekęceniu zapłonu gasną
ładowanie oraz olej.Zauważyłem też że zaraz przed odpaleniem na moment zapala
się ponownie kontrlka ABS ,która gaśnie gdy samochód dopiero odpali.
Co jeszcze! po przejechaniu paru metrów kontrolka ABS ponownie się zapala i
tak się świeci do momentu aż samochód nie zgaszę.Co to może być ? jakiś lużny
styk? czy coś innego?Gdzie szukać?Proszę o jak najszybszą radę.
Dziękuję i pozdrawiam.

[takietam1]

Uszkodzenie ukladu ABS. Jest to zbyt powazna sprawa na zgadywanie. Diagnostyka
tylko w serwisie autoryzowanym. Najczestsza przyczyna usterki to

a) uszkodzenie jednego z czujnikow na kolach lub po prostu zly styk.
b) niefachowe manipulacje przy hamulcach przy wymianie klockow, powodujaca
zapowietrzenie modulu przekaznikow wewnatrz ukladu ABS.

Oczywiscie jest masa innych mozliwosci. Jednak problemy sa zwykle elektryczne.

Masz pecha. Sprobuje poslac Ci schematy ABS w modelu '97. Na skrzynke w gazecie.

schematy poszly

[takietam1]

sprawdz poczte

[etom]

Wczoraj tez mi sie swiecila po starcie ,ABS nie dzialal ale hamulce
tak.Wylaczylem zaplon ,odpalilem ponownie i po kilku sekundach jazdy zgasla -
ABS dziala ,sprawdzalem.
Robic cos z tym ,czy jest OK?

PS
czy przyczyna moze byc to ,ze zawrocilem samochod na osniezonym placu na
recznym - samochod "szedl" wtedy czesciowo bokiem i moze snieg zgarniany przez
kola dostal sie nie tam gdzie trzeba ??

O! Tak jest!

[takietam1]

Kontrolka ABS zaswieca sie wtedy, kiedy komputer ABSu wykryje niepoprawna prace
ukladu hamulcow, a robi to za pomoca czujnikow na kolach.

Jezeli zrobiles obrot na recznym, to tylne kola staly, a przednie nie i to
wyzwala kod bledu w ABS. Nalezy zresetowac komputer poprzez zdjecie klemy na 10
minut i ponowne zalozenie, albo tez - prosciej - wyjecie odpowiedniego
bezpiecznika z listwy bezpiecznikow. Reset komputera wyzwoli test wewnetrzny i
kod bledu zniknie.

Tu masz inny nick, ale pod tamtym masz schemat, to sobie zobacz ktory bezpiecznik.

Koniec naprawy.

[etom]

Ja i serbiust to dwie osoby.
Dopisalem sie do watku ,bo dotyczy tego samego.
Co do kasowania bledu - mam Yarisa i z info serwisu wynika ,ze nie da sie tak
skasowac.
Jezeli teraz jest juz OK to czy jest potrzebne to kasowanie ??

[takietam1]

Nie wiem. Uwazam, ze zgasniecie lampki kontrolnej wskazuje na brak uszkodzen.

Po prostu sa pojazdy w ktorych testy wewnetrzne ABS sa wykonywane za kazdym
razem po wlaczeniu stacyjki, a programy modulu kontroli ABS zawieraja
procedure "kasuj bledy na wylaczniu" albo "kasuj po N-krotnym restarcie bez
bledu". W takim pojezdzie lampka swieci sie ciagle przy uszkodzniu permanentnym.

I moze masz taki typ.

[serbiust]

Dzięki za schemat!
Czy możesz mi powiedzieć jakie to numery bezpieczników należy wyjąć?
Czy te czujniki widać jak się wejdzie pod samochód ,czy trzeba zdjąć koła z
przodu?
Czy ten modół jest po przeciwległej stronie akumulatora ,pod podszybiem i tam
gdzieś znajdują się te kable?
Dzisiaj znowu po zgaszeniu wszystkich kontrolek świcił się ABS.Po odpaleniu
samochodu kontrolka zgasła .Jak przejechałem parę metrów ponownie się
zaświeciła i tak świciła już do końca aż nie zgasiłem samochodu. .Chamulce
działają ale ABS nie.
Gdzie szukać przyczyny,ile może kosztować naprawa.Autoryzowany serwis raczej
nie wchodzi w grę za drogi.Może gdzieś na śląsku jest jakiś zakład który
specjalizuję się w tego typu naprawach?
Pozdrawiam.

[takietam1]

potem popatrze, bo nie mam teraz czasu. Sprawdzaj tutaj co jakis czas.

Z drugiego opisu wynika, ze problem jest staly i reset nie pomoze, wiec
bezpiecznikami sie nie baw, bo jak tam sa jakies kody, to one sa potrzebne do
diagnostyki. To szkoda to resetowac.

Jesli chodzi o ABS - to juz chyba bedziesz musial zostac z tym hamulcem tak jak
jest, bo NIKT tego nie naprawi, tylko ASO.

Widzisz, system ABS jest szeroko niedocenianym pod katem komplikacji ukladem w
aucie. Wszystkim sie wydaje, ze to proste jak cep i kazdy glup moze sie tego
tknac. A tu G. tkniesz to i gorzej zpiepszysz. Wiec nie dotykaj.

Najwazniejsze, ze ci sie kola nie blokuja! Bo najczesciej spece grzebia w tym,
rozkrecaja, plyn przy tym wylewaja a potem sie dziwia, ze auto nie jedzie, a z
kol wydobywa sie dym. Tacy fachowcy.

[wojti81]

Witam. Moim zdaniem przyczyną może być uszkodzony przewód od jednego z czujników. Możesz sprawdzić to sam omomierzem. Nalerzy znaleźć wtyczke i badając rezystancje czujnika (około 1kohm) ruszać przewodem patrząc czy rezystancja jest stała. Jeśli sie zmienia lub znika całkowicie - masz usterkę. Podczas jazdy i ruchu koła komputer może to zinterpretować jako awarie czujnika i wyłącza ABS ponieważ wykrywa błędy przy liczeniu impulsow. Powodzenia.