Problem ze światłami-Pomocy!

[leszmar]

Gdy włączam kierunkowskaz w lewo zapala się kontrolka przeciwmgielnych, gdy
wcisnę stop z tyłu zapalają się wszystkie światła lub cała lampa błyska.
Gdzie szukac przyczyny, proszę o pomoc.

[leszmar]

zapomniałem dodac, że chodzi o renault megane z 97 r.

[karburatorek]

Brak masy w tylnej lewej lampie. Sprawdź tą istniejącą, lub na próbę zrób nową
prowizoryczną masę.

[yupiya]

> Brak masy w tylnej lewej lampie. Sprawdź tą istniejącą,lub na próbę zrób nową
> prowizoryczną masę.

brak masy = brak jakiegokolwiek światła.

Ewidentne zwarcie w instalacji.

Apropos, ciekaw teoria: "brak masy przy świecącej lampie". Rozumiem,że nie
jesteś elektrykiem?

[karburatorek]

Spróbuję wykazać trochę cierpliwości i wytłumaczę

>Rozumiem,że nie jesteś elektrykiem?

Elektrykiem jestem (właściwie byłem) samochodowym przez 12 lat

> Apropos, ciekaw teoria: "brak masy przy świecącej lampie".

Nie napisałem tego w ten sposób, napisałem "brak masy w tylnej lewej lampie",
przeczytaj jeszcze raz, może wystarczy

> brak masy = brak jakiegokolwiek światła.

W 100% się zgadzam. Jest jednak masa, tylko gdzie indziej.
Przykład: Nie ma masy na obudowie tylnej lewej lampy. Włączamy lewy
kierunkowskaz, na żarówce pojawia się napięcie. Wszystkie żarówki lewej lampy
mają połączenie ze sobą poprzez obudowę lampy, więc prąd ma otwartą drogę żeby
poszukać sobie najbliższej drogi do masy. Przechodzi przykładowo na żarówkę
stopu,stąd kabelkiem na żarówkę stopu w prawej lampie, a ta ma już połączenie z
masą (uszkodzona jest tylko masa w lewej lampie, w prawej jest dobra).Powoduje
to jednoczesne świecenie żarówki migacza lewej lampy, oraz żarówki stop w
lampie lewej i prawej (nie z pełną mocą, żarówki są wtym wypadku połączone
szeregowo i świecą słabiej). To przykład, bo prąd popłynie również przez
żarówki pozycyjne, (które mogą świecić nawet mocniej, bo mają większy opór)a
także przez żarówki świateł cofania. Po naciśnieciu stopu będzie jeszcze
inaczej wyglądał rozpływ prądu, czyli ogólnie zrobi się widoczna często na
ulicach "choinka", któa jest często efektem naprawy blacharskiej.Blacharze małą
wagę przywiązują do właściwego przykręcenia masy. Założenie jest takie: mam
pralkę w domu, kazali w instrukcji jej masę uziemić, ale bez tego przewodu
pralka sobie ładnie pracuje, czyli masa jest mało ważna. I takie jest ogólne
podejście, a potem efekty widać.

Pzdr.

[vatseq]

Ostatnio to raczej niemieckie auta mają kłopoty z elektryką: kupują instalacje
od jednego dostawcy (Bosch?) i odbija się to w fordach, oplach i vw.

vatseq

[marcin.klonowski]

U elektryka. Wygląda to na jakieś zwarcie

nic nie poradzisz - francuzy tak maja

[marcinklonowski]

[atp1]

Popatrz sie na poczatek na tylnie lampy od srodka, na podlaczenie kabli,
czy wszystko jest solidnie podlaczone, zwroc uwage na luzne kabelki, tak samo
blaszki pod zarowkami.

[ag2812]

Z opisu szystko wskazuje na zwarcie w wiazce do lampy lub samej lampie. Przypomnij sobie kiedy ktoś coś tam grzebał bo pewnie gdzieś luzem latają kable i przetarły izolację. Inną przyczyną może być ... woda w lampie.
Pozdr.

[zgryzliwy1]

ag2812 napisał:

> Z opisu szystko wskazuje na zwarcie w wiazce do lampy lub samej lampie..

jak bedzie zwarcie to przejdzie bezpiecznik a tu swieca sie inne zarowki ,czyli
brak masy i prad znajduje sobie mase przez te dodatkowo swiecace zarowki
zreszta karburatorek juz to lepiej opisal

jak kiedys "podlaczylem" sobie radio to gralo ,ale tylko do momentu zalaczenia
swiatel
okazalo sie ,ze za mase do radia wzialem "+" od kabla do podswietlania
zapalniczki i masa byla przez zarowke swiatla postojowego z tylu - gralo OK
po zalaczeniu swiatel radio sie wylaczalo ,bo dostawalo 2 "+"
mialem radio do grania w dzien :-))