Kontrolki - vectra B

[wmala]

Witam,
Od niedawna jestem posiadaczem autka jwt. 1,6, 16V. Ponieważ nie posiadlem
jeszcze żadnej fachowej literatury chcialbym podpytac Was fachowcow - jakie
kontrolki powinny palic sie na desce rozdzielczej :) po wlaczeniu zaplonu
(przed odpaleniem silnika). MOje auto posiada poduszki, abs, klime.
Zaniepokoilem sie , ze nie znalazlem swiecacej kontrolki poduszek
powietrznych. Czy taka kontrolka poduszki powinna sie swiecic czy nie?
Z gory dziekuje za odpowiedz.
Pozdrawiam
wm

[poldek16]

wmala napisał(a):

> Witam,
> Od niedawna jestem posiadaczem autka jwt. 1,6, 16V.
Gratulacje i życzenia szerokiej drogi.
>... jakie kontrolki powinny palic sie na desce rozdzielczej :) po wlaczeniu
zaplonu

Wszystkie za wyjatkiem kontrolki hamulców, no chyba ze masz zaciagnięty ręczny.
> (przed odpaleniem silnika). MOje auto posiada poduszki, abs, klime.
Powinna zgasnąć po paru sekundach kontrolka ABS i poduszek (klima nie ma
kontrolki na desce)
> Zaniepokoilem sie , ze nie znalazlem swiecacej kontrolki poduszek
> powietrznych. Czy taka kontrolka poduszki powinna sie swiecic czy nie?

Jak wyżej powinna zapalić się po właczeniu stacyjki i zgasnać po paru
sekundach niezależnie czy odpalisz czy nie.

[wmala]

:/ reki obciac nie dam, ale nie przypominam sobie, zeby sie zapalala i gasla...
musze to jeszcze raz sprawdzic. W aucie sa podobno 4 poduszki. Czy brak
swiecenia kontrolki swiadczy o uszkodzeniu poduszek (ich braku)?
Oczywiscie mogla sie spalic zarowka - ale to bardzo malo prawdopodobne. MIejsca
gdzie sa poduszki nie wygladaja na ruszone - ale co jest w srodku - jak to
sprawdzic?
W.

[poldek16]

Może być rzeczywiście spalona albo ktoś celowo odłączył żeby nie pokazała błedu.
Niestety bez przejrzenia naocznie instalacji niewiele można zdziałać.

[wmala]

a czy podlaczenie pod kompa w serwisie moze wykazac usterke? Czy ktos z Was zna
moze jakis sprawdzony i pewny warsztat w Warszaiwe lub okolicach (ewentualnie w
Olsztynie), gdzie moglbym dokonac diagnozy?
Przy okazji - jak stwierdzic, ze napinacz pasow zostal wystrzelony (podobno
zolty jezyk przy zapieciu pasa na to wskazuje) - w tym przypadku przy obu
zapieciach sa te jezyki, z tym ze przy zapieciu pasa pasazera ten jezyk jest
znacznie dluzszy.
Ile kosztuje taki napinacz, czy sam jestem w stanie go wymienic?
w.

[poldek16]

Serwis pewnie bez trudu to zdiagnozuje i chyba każdy opla sobie z tym poradzi.
Natomiast co do tych języczków to nie mam pojecia o co chodzi. U mnie nie ma
zadnych języczków na pasach. Prawdę powiedziawszy nie wiem czy mam wogóle
pirotechniczne napinacze (no ale ja mam tylko koreańska podróbę vectry).
Może ktoś inny pomoże ?

[wmala]

MOze nie precyzyjnie sie wyrazilem. "zolte jezyki" znajduja sie przy zapieciach
pasow zamontowanych przy siedzeniach (lapa z czerwonym guziczkiem).
Z tego co sie doczytalem powinny wystawac tylko nieznacznie u mnie jeden
wystaje wiecej... i widac na nim czerwony wykrzyknik z niemieckim napisem. DO
tego sama lapa jest jakby krotksza od tej przy siedzeniu kierowcy :/ i to tez
podobno jest oznaka odpalonego napinacza.
... ale nasuwa mi sie pytanie - czy taki pas bezp. z odpalonym napinaczem nie
dziala wogole czy dziala jedynie jak zwykly pas bez napinacza (zatrzasnie sie
przy ostrym szarpnieciu)???

Dzieki... za wszelkie odpowiedzi sugestie.

[intimo]

Z tego, co wiem, napinacze pasów zwykle znajdują się przy bębnie z pasem w
słupku, nie przy fotelu. Stanowią one integralną część zwijaka i mogą być
wymienione wyłącznie z całym pasem. Pamiętaj o tym, że jeżeli auto jest
powypadkowe, pasy bezpieczeństwa są rozciągnięte i pod żadnym pozorem nie można
ich użyć ponownie bowiem nie spełnią swojej roli.
Podobnie jest ze sterownikami poduszek powietrznych. Często ulegają
zaprogramowanemu zniszczeniu po odpaleniu poduszek po to, aby nie mogły być
użyte ponownie. Dlatego właśnie koszt naprawy powypadkowej pojazdu jest tak
wysoki. Trzeba bowiem wymienić komplet pasów, poduszki i ich sterowniki.
Co do kontrolki poduszek-powinna zapalić się po włączeniu zapłonu i palić się
przez kilka sakund po uruczomieniu silnika. Jeśli tak nie jest, może być to
przepalona żaróweczka kontrolki albo...kontrolka może być odłączona na stałe aby
się ciągle nie paliła wzbudzając twój niepokój podczas kupna auta.

[intimo]

Te żółte dzyndzle sterczące z klamer pasów informują właśnie o tym, że
wystrzeliły piroteczniczne napinacze pasów. Info z serwisu Opla w Wawie.

[wmala]

Info malo optymistyczne, ale dzieki za zainteresowanie.

[poldek16]

Jeśli auto nie kupowałeś u jakiegoś pośrednika to radziłbym próbować odzyskać kase. W końcu jest to oszustwo, i może rzadko ale jednak zdarza się, że karane.
Znajomemu kiedyś udało się odzyskać kase jak po oglądnięciu auta od spodu okazało się że lekka stłuczka na parkingu była tak naprawde lądowaniem na drzewie.
Po za tym warto obejrzeć uważnie auto i dowiedzieć sie co się stało i jak zostało naprawione. Poduszki i pasy to wazne rzeczy ale istotniejsze jak wygląda konstrukcja nośna auta.

[wmala]

Przyszlo mi do glowy jeszcze jedno pytanie. Czy wystrzelenie napinaczy zawsze
wiąże się z wystrzeleniem poduszek (przednich i bocznych)?

[macwall]

Wystrzelone napinacze pasow ZAWSZE wiaza sie z wystrzeleniem poduszek
przednich. Boczne puduszki maja osobny mechanizm i dzialaja niezaleznie od
przednich wiec moga byc nietkniete (odpalaja sie przy innym uderzeniu przy
wypadku). Wyglada to tak, ze kupiles samochod naprawiony w garazu u pana henia
za jak najmniejsza kase - tylko na sprzedaz. Radze Ci pojechac do serwisu opla -
niech tam zrobia gruntowny przeglad auta bo mozliwe ze znajda jeszcze pare
innych "zonków" o ktorych jeszcze nie wiesz.