Samochód nie chce zapalić...

[jack002]

a gdy przekręcam kluczyk to kontrolki tylko przygasają a ze strony silnika
żadnej reakcji. To najczęściej dzieje się gdy silnik jest bardzo rozgrzany. A
pomaga wtedy czasami gdy dotkne np. kluczem takiej klemy przy rozruszniku i
jakiejś masy, wtedy rozrusznik zakręci sam. I zazwyczaj po takiej próbie auto
zapala. Rozrusznik jest w dobrym stanie bo był niedawno sprawdzany i
czyszczony. Proszę o radę co mam robić. Samochód to Opel Ascona 1.3 Automat.

[Gość: els]

jack002 napisał:

> a gdy przekręcam kluczyk to kontrolki tylko przygasają a ze strony silnika
> żadnej reakcji.

taki efekt jest najczęsciej przy bardzo słabym akumulatorze, albo
zasniedziałych klemach na akumulatorze i brak przejścia dla prądu, ale jak
potem zapala to słaby akumulator odpada. Prawdopodobnie nie ma przejścia między
klema ujemną a masą samochodu szczególnie silnikiem. Często przeciera się/urywa
się/jest nie przykrecone połaczenie silnika z masą w postaci takiej płaskiej
plecionej listwy miedzianej. Prąd płynie wtedy tam gdzie sobie znajdzie
najmniejszy opór i często cos się smarzy np. linki, cięgła.

> To najczęściej dzieje się gdy silnik jest bardzo rozgrzany. A
> pomaga wtedy czasami gdy dotkne np. kluczem takiej klemy przy rozruszniku i
> jakiejś masy, wtedy rozrusznik zakręci sam.


Jesli po zwarciu np. kluczem sam zapala to może znaczyć że jak podasz mu masę
to prąd płynie przz ten klucz początkowo a potem znajduje sobie jakieś
przypadkowe przejscie. najdziwniejsze jest to jak piszesz że "sam zapala",
znaczy to że padnięta stacyjka nie powraca z pozycji "rozruch" i podaje cały
czas prąd na rozrusznik, pewnie po zapalemiu "samoczynnym" musisz wracać do
kabiny i ręcznie częściowo cofnąć stacyjkę. Może być tez jakies inne zwarcie
trudne do ustalenia.

I zazwyczaj po takiej próbie auto
> zapala. Rozrusznik jest w dobrym stanie bo był niedawno sprawdzany i
> czyszczony. Proszę o radę co mam robić. Samochód to Opel Ascona 1.3 Automat.

Może jeszcze byc przyczyna w tzw. bendixie czyli elemencie co wysuwa się z
rozrusznika i zazębia o koło zamachowe krecąc silnikiem. Trzeba by wrócić do
warsztatu od rozrusznika.

Zrób tak :

1. odkręć i oczyśś klemy na akumulatorze, posmaruj wazelina techniczną.
2. sprawdź połączenie silnika z masą samochodu.
3. sprawdź czy stacyka działa poprawnie, powinna mieć trzy wyraźne położenia w
tym ostatnie samopowrotne do pozycji śrdkowej (zapłon)
4. sprawdź mechanizm zazębiania rozrusznika z kołem zamachowym ( tzw. bendix )
czy poprawnie sie wsuwa i wysuwa.
5. Jak nic nie da, to musisz odwiedzić elektryka niestey ;((

Pozdrawiam , els

PS. miałem też kiedyś Askonę ale 1,6S 90KM benzyna skrzynia ręczna, hatcback

[adam.grabalowski]

Objawy, o których Pan pisze mogą mieć zasadniczo dwa źródła.
Elektryczne - brak prawidłowego przewodzenia (masy). Jeśli rozrusznik nie ma
własnego odprowadzenia - przewodu połączonego z silnikiem lub nadwoziem to
zamknięcie obwodu odbywa się przez obudowę do silnika. Miejsce styku może być
np. zanieczyszczone. Kłopoty mogą wynikać również z wadliwej pracy
elektromagnetycznego mechanizmu sprzęgania (bendixu), który po przekręceniu
kluczyka w stacyjce powinien zamknąć obwód (rozrusznik zaczyna ”kręcić”) i
sprzęgnąć kółko zębate rozrusznika z wieńcem zębatym koła zamachowego. .....no
ale napisał Pan, że urządzenie jest po naprawie. Swoją drogą, ten kto to robił
powinien zadbać chyba o to, aby rozrusznik działał jak należy. Musiał Pan
przecież chyba za to zapłacić ?!
Mechaniczną przyczyną może być zbyt mały luz lub brak smarowania łożyska
ślizgowego wałka rozrusznika. Gdy silnik się nagrzewa, wałek może napotykać
zbyt duże opory. Generalnie jednak trzeba sprawdzić wszystko przede wszystkim
pod kątem czystości, braku korozji na stykach i oporów przewodzenia prądu,
zwłaszcza pod maską silnika.