ciśnienie w oponach

[Gość: jasio]

Jak to jest?. producent podaje,że ciśnienie przy zimnych kołach powinno wynosić np.2 atmosfery.
W okresie letnim, kiedy jest ciepło opony nagrzewają się szybko i ciśnienie podnosi się o ok.0.2 -0,4
atmosfery, czyli pompując właściwie faktycznie jeżdzimy na wyższym ciśnieniu.
W zimie to zjawisko prakyczne nie występuje. Czy w związku z tym nie należy zwiększać ciśnienia w
okresie zimowym? np. zamiast 2 atm. pompować np.2,3atmosfery czyli o 0.3 więcej.

[Gość: Marek]

1) Producenci zalecaja zwiekszanie cisnienia powietrza jezeli chce sie jezdzic z duzymi predkosciami
2) Opona w ktorej jest za male cisnienie sie bardziej grzeje (bo sie bardziej wygina) co moze
doprowadzic do jej pekniecia (patrz problemy Forda Explorera w USA)
3) Z opony powietrze moze powolutku schodzic, ale nigdy sie w niej samo nie pojawi

Wniosek: lepiej troszke za duzo podpompowac opone niz miec za malo powietrza. Warto tez obserwowac
jak sie bieznik zuzywa - jak glownie na srodku, to znaczyz e zdecydowanie za mocno pompujemy opony.
Jak po bokach to albo jezdzimy na flaku albo mamy problemy z zawieszeniem...

[adam.grabalowski]

Zwykle producenci podają kilka zaleceń dotyczących ciśnienia powietrza w
ogumieniu w zależności, przede wszystkim, od obciążenia samochodu. Najczęściej
wartości ciśnienia są kompromisem uwzględniającym zachowanie opony w różnych
warunkach atmosferycznych. Trzeba pamiętać, że zarówno zbyt niskie jak i zbyt
wysokie ciśnienie jest szkodliwe dla żywotności ogumienia, trwałości elementów
zawieszenia i zachowania auta na drodze.