dlaczego woda w oplu tak szybko się gotuje?

[nava55]

opel astra(1999) z silnikiem 1.6 - wystarczy, że postoi kilka min. w korku i
ciecz chłodząca ma 100 stopni. oczywiście włącza sie wentylator obniżając
temperaturę cieczy chłodzącej. Tak sie dzieje niezaleznie od pory roku.
Jaka jest tego przyczyna?
Rozmawiałem z innymi kierowcami. Owszem woda im sie też czasami gotuje ale
nie po kilku minutach.
pozdrawiam

[waskes29]

woda/plyn w sprawnym samochodzie nie moze i nie powinna sie zagotowywac nigdy
nawet jesli samochod stoi w korku caly dzien przy upale +50stC.
Nie wiadomo czy woda osiaga temp 100 st. bo moze uszkodzony jest czujnik i
zle wskazuje to raz.
Dwa jesli tak jest to 100st to jeszcze nie tragedia ale juz raczej cos
nie tak.Przyczyn moze byc duzo ale zaczac trzeba od sprawdzenia i wymianmy
termostatu (najlepiej kupic firmy Wahler) nie jest drogi ale w oplu wymiana
chyba jest dos skomplikowana.Inna przyczyna to zakamieniona chlodnica , tu
mozna probowac ja czyscic roznymi plynami ale najczesciej to nic nie daje i
trzeba wymienic na nowa.Powod trzeci to uszkodzona pompa wody ,jeszcze
pracuje ale juz nie ma potrzebnej wydajnosci .Ostatnie co mi przychodzi do
glowy to uszkodzona uszczelka glowicy .
Ale najpewniej ktorys z dwoch pierwszych wymienionych powodow bedzie w tym
przypadku.
Taka rada- jesli w tym silniku wymiana termostatu wymaga dobranie sie do
rozrzadu to najlepiej zrobic to jednoczenie,czyli wymienic pasek i elementy
rozrzadu czyli rolki prowadzace, napinajaca ,pompe wody i ten termostat.

[nava55]

Dziekuję za tak obszerną diagnozę mozliwych przyczyn gotowania sie wody.
Człowiek jednak mało wie. Zaskoczyło mnie juz pierwsze zdanie - woda/płyn nie
powinien sie nigdy zagotować, nawet jeśli stoi cały dzień w korku w +50st C.
Nie wiedziałem, że tak powinno być.
Opel nie ma wentylatora, która kręcąc sie cały czas chłodziłby chłodnicę i tym
samym płyn. Co więc chłodzi wodę/płyn,aby się nie zagotowały, gdy silnik
pracuje na postoju?
Samochód ten mam "od nowego" i od poczatku mam ten problem. Skoro mam ten
problem od początku wykluczyłbym raczej kamień, ale biorę pod uwagę termostat,
chociaż w czasie jazdy (wiosna, lato, jesień, zima) temperatura utrzymuje się
na stałym poziomie i wynosi 95stC. Jedno pytanie, czy popsuty termostat nie
przepuszałby więcej ciepła i temperatura nawet w czasie jazdy nie wzrastałaby?

Uscislij zeznania

[crannmer]

nava55 napisał:

> opel astra(1999) z silnikiem 1.6 - wystarczy, że postoi kilka min. w korku i
> ciecz chłodząca ma 100 stopni. oczywiście włącza sie wentylator obniżając
> temperaturę cieczy chłodzącej. Tak sie dzieje niezaleznie od pory roku.

Troszke mieszasz. Czym sie objawia gotowanie? Wlaczeniem wentylatora, wskazaniem
termometru, czy uchodzeniem gotujacej cieczy przez wlew chlodnicy i zbiornik
wyrownawczy?

100 stopni w silniku samochodowym to nie jest zadne gotowanie, a jedynie nieco
wyzsza temperatura cieczy. Ciecz chlodzaca jest bowiem w ukladzie pod cisnieniem
i wrze dopiero w okolicach 120 st.

> Opel nie ma wentylatora, która kręcąc sie cały czas chłodziłby chłodnicę i
> tymsamym płyn. Co więc chłodzi wodę/płyn,aby się nie zagotowały, gdy
> silnik pracuje na postoju?

Opel tak jak 95 % wszystkich innych wspolczesnych samochodow osobowych ma
elektryczny wentylator chlodnicy, zalaczajacy sie po przekroczeniu okreslonej
temperatury i wylaczajacy sie po obnizeniu tejze.

Samo zalaczenie sie wentylatora na postoju jest normalne i pozadane. Nienormalne
i niepozadane jest gotowanie i wydobywanie sie cieczy poza uklad, a takze
wskazania termometru na czerwonym polu.

Uscislij wiec najpierw zeznania.

MfG

C.

[nava55]

Istotnie wyraziłem sie nieprecyzyjnie: woda rzeczywiście sie nie gotuje, a
wskaźnik temperatury nie dochodzi do czerwonego pola. niepokoi mnie jednak, że
tak szybko na postoju/w korku/ ciecz chłodzaca nagrzewa sie do 100 stopnii
włącza się wentylator.
Mam vectrę z tego samego rocznika i temperatura w nim nie doszła nigdy do 100
stopni. Wentylator jak sie włącza, to raczej tylko po zakończeniu jazdy i
wyłączeniu silnika. Dlatego mając porównanie i taki sam silnik tylko o różnej w
pojemnosci w obydwu autach wydaje mi sie, że z Astra jednak jest coś nie w
porządku.

[jane14]

Astra nagrzewa sie dość szybko więc jest to raczej zaleta niż wadą i nie ma
powodu do niepokoju, chyba że w trakcie jazdy temperatura nie spada a powinna
już po przejechaniu 1-2 km spaśc do 93/95 st wentylator jeśli załacza sie w
korku to też nie pracuje z reguły dłużej niż 30-45 sek.
Jesli rzeczywiście wentylator włącza sie zbyt często i do tego temperatura nie
spada w trakcie jazdy, zacznij od sprawdzenie czy aby wlot powietrza na
chłodnice nie jest zasłonięty. Miałem podobną sytuację u siebie, kupiłem auto z
drugiej ręki, a tą osłone nie tak łatwo zauwarzyć bez demontażu maskownicy.
Osłona przydaje się w zimie ale teraz czas ją już zdjąć. Jeśli to nie to, no to
może być problem z chłodnicą ale również z termostatem (nieotwiera się do
końca). Wymiana termostatu wymaga niestety demontażu rozrządu.

[tommy_man]

Mam bardzo podobny problem, tyle ze z Corsa i niestety chyba duzo powazniejszy.
Zaczelo sie tak, ze po prostu temperatura zaczela przekraczac 100 C, a
wentylator sie nie wlaczyl. Gdy wskaznik zaczal dochodzic do czerwonego pola
(ale nie wchodzac na nie) to postanowilem sie za to powaznie zabrac -
wentylator mechanicznie byl sprawny, wiec najprostrza diagnoza, ze to byl
czujnik - zostal wymieniony na nowy, dwa dni wentylator sie normalnie przy 100
C wlaczal, ale znow wysiadl. Dzisiaj, na moje nieszczescie, bedac na waznym
wyjezdzie i wracajac do wawy (i nawet nie stajac w korku) temperatura znow
doszla do czerwonego pola. Na szczescie byl w miare obok warsztat - no i to
podobno termostat wlasnie, do ktorego niestety jest trudno sie dostac. A to,
czemu wentylator z nowym czujnikiem sie nie wlacza to na razie tajemnica,
podobnie jak to, czemu przy predkosci 80-90 km/h temperatura cieczy zamiast
opadac, to wzrastala. Strange.

pzdr

[etom]

tommy_man napisał:

> no i to
> podobno termostat wlasnie, do ktorego niestety jest trudno sie dostac. A to,
> czemu wentylator z nowym czujnikiem sie nie wlacza to na razie tajemnica,

jak termostat sie nie otwiera to akurat normalne ze wentylator na chlodnicy sie
nie zalaczy - nie dochodzi do chlodnicy (albo malo) goracy plyn to i nie ma
powodu sie zalaczac

[brama02]

kup fiata bedziesz miala spokoj na lata, opel to dziadostwo

[womak18]

Samochodów na F się nie kupuje

[derff]

Po to jest wentylator aby się włączał. Jak auto ma 20 lat to chłodnica może być nieco przymulona (zabrudzona wewnątrz) i w naturalny sposób wolniej odprowadza ciepło więc pomaga wentylator. Wszystko jest OK chyba nie masz większych zmartwień

[jan2211]

Może płyn stary w układzie chłodzenia.