Problem z gasnącym autem na LPG

[gwfan]

Witam

Posiadam Opla Astrę 1.4 (1996r.) z instalacją gazową Landi.
Od paru miesięcy mam uciążliwy problem, którego objawy polegają na tym, że
podczas jazdy na gazie i np. hamowaniu przed światłami i wrzucaniu na luz,
czy też podjeżdżaniu w korku, obroty, które zwykle na luzie mają 900 - 1000
spadają raptem do zera i silnik gaśnie. Wygląda to tak, jakby nagle coś się
przytykało. Odczuwa się to także hamujac silnikiem, gdy auto wyraźnie
szybciej wytraca prędkość. Gaz przełaczam ręcznie po przejechaniu paru
kilometrów na benzynie, więc silnik jest rozgrzany.

Powyższy problem zdaża się często, przynajmniej raz dziennie. Ciekawe, że gdy
tylko zatankuję gazu (zawsze do pełna), i jezdzac tak mniej więcej do połowy
butli, auto zawsze gaśnie. Po przejechaniu połowy zbiornika obroty spadają
tak mniej więcej do 300-400, ale silnik pracuje nadal.

Gaz zakładany 4 lata temu, przejechane na tej instalacji ok. 70 tys. km.
Filtry regularnie wymieniane.

Wyczytałem na różnych forach, że to wina przewodu doprowadzającego powietrze,
że auto ma za dużo "tlenu". U mnie rura jest odczepiona i skierowana w drugą
stronę, więc to raczej nie to.

Czy aby nie najwyższy czas zmienić parownik?

Z góry dziękuję za pomoc.

[rudolfart]

Ja miałem podobny problem, okazało się zę była popekana któraś z rurek doprowadzających powietrze, po prostu popekała i łapało za duzo lewego powietrza, może warto sprawdzić szczelność przewodów.

[piatek.grzegorz]

Miałem identyczny przypadek przez dwa lata, dopóki całkowicie nie padł
mi....... alternator. Po naprawie ok. 15 kwietnia do dnia dzisiejszego samochód
nie zgasł mi ani RAZ. Z tym, że wachania obrotów miałem wyczuwalne również na
benzynie, może w mniejszym stopniu, ale czasami też potrafił samochód zgasnąć.
Grzegorz

[gwfan]

To, co mówisz zdaje się mieć sens. Dwa tygodnie temu zgłaszałem na łamach
niniejszego forum problem z palacą się na czerwono lampką akumulatora podczas
jazdy autem. Teraz lampka się nie pali, auto dokonało samonaprawy, ale wiem, że
problem na pewno z alternatorem pozostał.

Byłem ostatnio u gazownika i ten powiedział, że to na pewno nie parownik, mimo
że ma już kilkadziesiąt tysięcy na karku. Zwrócił mi uwagę na "wachlujące"
obroty silnika, tak samo na benzynie jak i na gazie. Powiedział, że gaz jest o
wiele bardziej wymagający od benzyny, więc na gazie obroty skaczą bardziej niż
na benzynie (benz: 800-1000 rpm, gaz: 200-1200). Czyli że to na pewno nie
instalacja gazowa, a kwestia elektryki.
Przy okazji pokazał mi takie dziwne (dla mnie) urządzenie u mnie pod maską, tak
z lewej strony zaraz pod wycieraczką przedniej szyby, które podczas pracy
silnika odłączył, i wtedy obroty silnika ustabilizowały się. Mówi, że teraz
działa w trybie awaryjnym i nie dostaje absudralnego sygnału do sterowania
obrotami...Jak podłączył z powrotem to urządzonko, obroty dalej zaczely
wachlować. Nazwy tego elementu nie pamiętam, jakoś obco brzmiała.

Tak więc wychodzi na to, że do elektryka trzeba sie udać...

[gwfan]

Okazało się, że była to wina uszkodzonej sondy lambda.
Teraz chodzi jak igiełka ;)

Dziękuję za wypowiedzi.
EOT

[zizuza1]

witaj!
z tego co piszesz , wydaje mi się,że na 90 % jest to kwestia zle ustawionego
powietrza, tzn. mieszanki i proporcji gaz-tlen.Sprobuj wymienic filtr
powietrza, przegladnij przewody doprowadzajace powietrze czy nie sa gdzies
popekane, ale najprosciej podkrec sobie obroty gazu albo jedz tam, gdzie
serisujesz instalacje i niech ci ustawia obroty tak jak powinny byc.Jak ci juz
ustawia to przejedz sie kawalek na wlaczonych swiatlach i wrzuc autko na luz
pare razy aby zobaczyc czy fachowcy zrobili to dobrze.Ja tez mialem takie
problemy ale szybko sie z tym uporalem-podnioslem obroty.Polecam ci stacie i
serwis Fugazi-na ul.Lindego w Bronowicach-okolice Balickiej-kolo gieldy
RTV.Goscie maja tam pojecie o gazie i czesto doradzaja calkiem sensownie a poza
tym serwisuje autko za przyzwoita kase i nie robia tzw. maniany.Pa!