nowy gażnik

[Gość: arek]

Mam malucha 1983 r.Ostatnio kupiłem gaznik po regeneracji.Zauwazyłem ze
samochód je4st znacznie wolniejszy i nie ma takiego przyspieszenia jak
dotychczas.Z drugiej strony wydaje mi sie ze mniej pali.Zauważyłem tez objawy
podobne do przestawionego zapłonu, gdy dodaje gazu samochód "dławi sie"Czy to
wszystko spowodowanie jest nowym gaznikiem.Dodam ze zapłon był ustawiany w
warsztacie na urzadzeniu.

[adam.grabalowski]

Nie napisał Pan czy regenerowany gaźnik miał ustawiany, regulowany już na
silniku skład mieszanki ? Gaźniki malucha, mimo, że dość proste przechodziły
kilka modyfikacji, warsztaty regenerujące czasami stosowały różne dysze, rurki
emulsyjne. Być może wina leży też w sposobie montażu gaźnika na silniku, może
dostaje "fałszywego" powietrza lub linka zamontowana jest zbyt płytko, być
może, zanieczyszczony jest filtr powietrza, byc może trzeba również sprawdzić
luz zaworów. Ja wiem, że to wszystko jest dość ogólne ale trudno zdalnie
pokusić się o coś jednoznacznego .

[Gość: Tomek]

Do przyczyn podanych przez p. Grabalowskiego dodalbym jeszcze zabrudzony
gaznik - byc moze "fachowcy" po rozwierceniu gaznika nie bawili sie w zbyt
dokladne mycie. czasem pomaga "przetkanie" gaznika. Robi sie je w nastepujacy
sposob:odpina sie pokrywe filtru powietrza, sciaga tlumik szmerow (taka puszka
na przewodzie doprowadzajacym powietrze) i dalej-zapala sie samochod, teraz
trzeba przejsc do tylu, przegazowac i po puszczeniu dzwigni przepustnicy zatkac
reka doplyw powietrza-kilka razy zatkac i puscic. Powinno pomoc.
Jeszcze o regulacji zaplonu: najpierw koniecznie trzeba sprawdzic przerwe na
stykach przerywacza,a potem ustawia sie "na zarowke" - nie lampa
stroboskopowa,bo paradoksalnie daje ona wieksze przeklamania.

[Gość: rafik]

a moze wystarczy podgiac plywak .