falujące obroty

[szofer102]

Witam.
W mojej Megane z silnikiem wysokoprężnym od jakiegoś czasu zaczoł
falować obrotomierz(samoczynnie rośnie na chwilę) i w tym czasie
silnik dziwnie pracuje.
Może ktoś pomóc co jest przyczyną.
pozdrawiam

[jedyny.gazebo]

pompa albo wtryski najlepiej podjechac do jakiegos fachmana od diesli i zdjagnozowac

[szofer102]

w tym problem, że byłem i na komputerze wszystko jest OK słyszałem
też o czujniku położenia wału korbowego
pozdrawiam

[xwodas1]

Cześć Sprawdz filtr paliwa czy nie ma w nim jakiegoś syfu typu
kawałki rdzy, płynnej parafiny, denaturatu. Miałem podobne problemy
z obrotami, okazało się że mam w filtrze płynną parafinę, wymiana
filtra oraz miejsca tankowania pomogła.

[szofer102]

dzięki ale filtr paliwa świeżo wymieniany przez ostatnie 2-3
miesiące tankuję tylko paliwa typu verwa oraz wlałem niemiecki płyn
polecony przez mechanika który niał poprawić działanie i nic dalej
to samo

[xwodas1]

Przyczyn może być wiele, warto sprawdzić jeszcze filtr powietrza
albo naciąg paska klinowego, ewentualnie akumulator,czy w czasie
pracy silnika utrzemuje to samo napięcie. Niestety nie jestem
fachowcem a więc daje Tobie porady z własnego doświadczenia. Mam
nadzieję że mogłem na coś się przydać.

[miszkurka2000]

Nie wiem czy się przydam ale coś takiego jak regulator napięcia - może z nim coś nie tak.

[missdee1201]

Witam
Pozwolę sobie wykorzystać temat, aby zapytać o Waszą opinię.
Mam problem od kilku dni.
W moim Peugeocie 106 (rocznik 94) po odpaleniu silnik wskakuje na
wysokie obroty i takie utrzymuje.
Wtedy wysiadam z auta, otwieram maskę i próbuje rozruszać linkę od
gazu (prosze wybaczyc niefachowe słownictwo, ale jam baba ;).
Linka zaczyna odstakiwac sama po jakiś 5-10 minutach poruszania nią,
ale przez ten czas sama nie odskakuje i silnik pracuje na
najwyższych obrotach. Dodam, że jak jadę i wciskam gaz to wtedy jest
w miarę ok, gorzej jak wciskam sprzęgło, wtedy silnik wyje jak
szalony.
Cały ten proces trwa około 10 minut i potem jest juz ok.
O co kaman??

[fredoo]

Linka sie zacina. Trzeba ja wymienić i to szybko bo pęknie i będzie
kłopot na drodze.

[missdee1201]

Dziękuje za odpowiedź.
Jednak wczoraj mechanik wydał opinię: "silniczek krokowy"
Co to??? Jak to ugryźć...
Cenę wywalił 500 zł, ale nie jestem do mechanika przywiązana...

[walek_z_lasu]

Cześć. Jeżeli 500 jest dla Ciebie do przełknięcia - spoko.
Przyczyn wariujących obrotów może być wiele. W mojej fieście nie
pomogło czyszczenie silnika krokowego, następnie jego wymiana
(zamiennik: 150 zł), czyszczenie przepustnicy, wymiana filtra
paliwa. Na forach internetowych mowa jest też o dostawaniu
się "fałszywego" powietrza między przepływomierzem a kolektorem
ssącym, na uszczelce kolektora ssącego, na uszczelkach wtryskiwaczy,
o odłączeniu i podłączeniu ...akumulatora(!) jako remedium, kłopoty
z przepływomierzem powietrza, czujnikiem położenia przepustnicy.
Napisz na czym ostatecznie stanęło.
Powodzenia,
Walek

[missdee1201]

Stanęło na silniczku krokowym.
Uzywany kupilam za 120 zł, własny chłop wymienił i chodzi teraz jak
spod igły :)
Dziekuję za wszystkie wskazówki!
I pozdrawiam serdecznie.