Ambitne plany Toyoty

[sherlock_holmes]

Toyota, najbardziej zyskowny producent samochodów, jest zdeterminowana doścignąć General Motors, największy koncern motoryzacyjny na świecie jeśli chodzi o sprzedaż.

Prezydent Hiroshi Okuda powiedział wczoraj, że grupa Toyoty, która obejmuje również Daihatsu i Hino, zamierza zwiększyć światową sprzedaż do około 8,5 miliona sztuk w 2006 roku.

W takim wypadku Toyota zrównałaby poziom sprzedaży z GM, który sprzedał około 8,5 miliona pojazdów w zeszłym roku, ale zmniejsza produkcję samochodów w Stanach Zjednoczonych i w Europie.

Toyota wysuwa się na czoło przed swoimi rywalami dzięki zaawansowanej technologii, redukcji kosztów i stałemu wzbogacaniu gamy modeli, czemu sprzuja rozbudowa sieci fabryk na całym świecie.

www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=6165
Chciałem zauważyć, że 20 lat temu w Detroit pekli by ze smiechu na taka zapowiedz. Dzis Topyota jest drugim producentem na swiecie i naprawde pnie sie w gore. Gdzie sa dwaj pozostali giganci? Wezcie pod uwage jeszcze i to, ze Toyota praktycznie nie miala fuzji, a np. Ford "lyknal" Mazde i Volvo, nie mowiac o malych fabrykach. Podobnie Chrysler, ktory zamienil sie w Daimler-Chrysler...

[hip-hopp]

sherlock_holmes napisał:

> Toyota, najbardziej zyskowny producent samochodów, jest zdeterminowana
dościgną
> ć General Motors, największy koncern motoryzacyjny na świecie jeśli chodzi o
sp
> rzedaż.
>
> Prezydent Hiroshi Okuda powiedział wczoraj, że grupa Toyoty, która obejmuje
rów
> nież Daihatsu i Hino, zamierza zwiększyć światową sprzedaż do około 8,5
miliona
> sztuk w 2006 roku.
>
> W takim wypadku Toyota zrównałaby poziom sprzedaży z GM, który sprzedał około
8
> ,5 miliona pojazdów w zeszłym roku, ale zmniejsza produkcję samochodów w
Stanac
> h Zjednoczonych i w Europie.
>
> Toyota wysuwa się na czoło przed swoimi rywalami dzięki zaawansowanej
technolog
> ii, redukcji kosztów i stałemu wzbogacaniu gamy modeli, czemu sprzuja
rozbudowa
> sieci fabryk na całym świecie.
>
> www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=6165
> Chciałem zauważyć, że 20 lat temu w Detroit pekli by ze smiechu na taka
zapowie
> dz. Dzis Topyota jest drugim producentem na swiecie i naprawde pnie sie w
gore.
> Gdzie sa dwaj pozostali giganci? Wezcie pod uwage jeszcze i to, ze Toyota
prak
> tycznie nie miala fuzji, a np. Ford "lyknal" Mazde i Volvo, nie mowiac o
malych
> fabrykach. Podobnie Chrysler, ktory zamienil sie w Daimler-Chrysler...
>
No nie do końca, przejęli chociażby Daihatsu... ale gigant to raczej nie był...
A GM niedługo woda się w tyłkach zagotuje...