Paliwo V-Power

[wielki_czarownik]

Co o nim sądzicie? Ja je tankuję odkąd się pojawiło i powiem, że warto. Nie czuję różnicy w osiągach (może jakaś jest??), ale auto pali zdecydowanie mniej i w konsekwencji paliwo wychodzi mnie taniej niż gdybym tankował normalną etylinę.
Pozdr.

[maq77]

Zatankowałem V-Power za 3,69 za litr. Nie zauwazylem roznicy w osiagach (moze
nieco lepiej sie wkreca na bardzo wysokie obroty, ktorych rzadko uzywam).
Spalanie tez podobne jak na bezolowiowej 95. Dzisiaj zatankowalem juz 95 za
3,13 za litr.
Moj wniosek - nie warto przeplacac.
Pozdrawiam

[derwisz911]

Ja nie obserwuje roznicy ani w osiagach, ani w spalaniu.

Ogólnie nie wierzę w cudowne właściwości paliw. Nie wierzę również w to, że
moje auto lepiej jeździ na benzynie o wyższej liczbie oktanowej.

Naturalnie jakbym miał honde s2000 to tankowałbym tylko 98, ale to po to, by
nie zarżnąć silnika o tak wysokiej kompresji.

Natomiast jak ktoś ma silnik 1.8l i 120KM albo 3.5l i 240KM, to gdy mówi o
tym, że na 98 lub VPR auto mu śmiga szybciej to pukam się w czoło, bo na 90%
jest odwrotnie niż koleś opowiada.

Może i V-Power ma jakieś uszlachetniacze.

Ja z mojej strony podsumuję.
Na 5 samochodów, jakimi regularnie jeżdżę wszystkie 5 nie wykazują
jakichkolwiek wzrostów/spadków spalania czy osiągów przy tankowaniu różnych
paliw. I czy to jest 95 na orlenie, czy 95 na bp, czy 95 na shelu, czy V-
power, czy V-power racing 99+, czy zwykla 98...

Dodam jeszcze, że remont silnika czeka mnie jedynie w jednym z tych wózków, i
to nie ze względu na paliwo, a na prawie dwie dekady życia pojazdu.

pozdrawiam serdecznie

[tutu3000]

derwisz911 napisał:

> Ja nie obserwuje roznicy ani w osiagach, ani w spalaniu.
>
> Ogólnie nie wierzę w cudowne właściwości paliw. Nie wierzę również w to, że
> moje auto lepiej jeździ na benzynie o wyższej liczbie oktanowej.
>
> Naturalnie jakbym miał honde s2000 to tankowałbym tylko 98, ale to po to, by
> nie zarżnąć silnika o tak wysokiej kompresji.
>
> Natomiast jak ktoś ma silnik 1.8l i 120KM albo 3.5l i 240KM, to gdy mówi o
> tym, że na 98 lub VPR auto mu śmiga szybciej to pukam się w czoło, bo na 90%
> jest odwrotnie niż koleś opowiada.
>
> Może i V-Power ma jakieś uszlachetniacze.
>
> Ja z mojej strony podsumuję.
> Na 5 samochodów, jakimi regularnie jeżdżę wszystkie 5 nie wykazują
> jakichkolwiek wzrostów/spadków spalania czy osiągów przy tankowaniu różnych
> paliw. I czy to jest 95 na orlenie, czy 95 na bp, czy 95 na shelu, czy V-
> power, czy V-power racing 99+, czy zwykla 98...
>
> Dodam jeszcze, że remont silnika czeka mnie jedynie w jednym z tych wózków, i
> to nie ze względu na paliwo, a na prawie dwie dekady życia pojazdu.
>
> pozdrawiam serdecznie
>
.....pan w shelu poinformowal mnie uprzejmie, ze V- power ma dodatki
uszlachetniajace paliwo/ dla oczyszczenia "nagarow" w dluzej eksploatowanych
autach.Tylko na ile to pomaga? Nie mam pojecia.pozdr. 8)

[derwisz911]

Wiem, rozdają teraz ulotki nawet.
Ciekawe w jakim stopniu się to wprawdza...

Jednakże myślę, że kupienie jakiegoś środka oczyszczającego od STP i wlanie go
co 3 miesiace do baku zaspokoi potrzeby maniaka uszlachetniaczy.

Niektóre wozy jeżdżą po 30 lat bez uszlachetniaczy i mają się dobrze.
Wydaje mi się, że ZNACZNIE większy wpływ na trwałość auta mają styl jazdy
kierowcy, oraz jego wiedza z zakresu dbania o pojazd.

I samo lanie uszlachetniaczy nawet przy każdym tankowaniu nie pomoże, jeśli
każe się silnikowi wyczyniać rzeczy, do których nie był zaprojektowany.

pozdrawiam serdecznie

[hdp]

derwisz911 napisał:

> Wiem, rozdają teraz ulotki nawet.
> Ciekawe w jakim stopniu się to wprawdza...
>
> Jednakże myślę, że kupienie jakiegoś środka oczyszczającego od STP i wlanie
go
> co 3 miesiace do baku zaspokoi potrzeby maniaka uszlachetniaczy.
>
> Niektóre wozy jeżdżą po 30 lat bez uszlachetniaczy i mają się dobrze.
> Wydaje mi się, że ZNACZNIE większy wpływ na trwałość auta mają styl jazdy
> kierowcy, oraz jego wiedza z zakresu dbania o pojazd.
>
> I samo lanie uszlachetniaczy nawet przy każdym tankowaniu nie pomoże, jeśli
> każe się silnikowi wyczyniać rzeczy, do których nie był zaprojektowany.
>
> pozdrawiam serdecznie
________________________________________________________________________________

STP (czerwona flaszka) wlewam co 5-te tankowanie ,czarne STP jest do pomocy
doraznej gdy motor nie idzie jak trzeba,-najlepiej jest wlewac nie chrzczona
benzyne .
________________________________________________________________________________

[mrzagi01]

tankuje i mi sie podoba- silnik pracuje bardziej kulturalnie (jakos tak ciszej
i rowniej) no i lepiej sie wkreca na obroty

[9ton]

ja też czasem wleje Vpower95 i wydaje mi się że silnik chodzi trohce lepiej,
jest zrywniejszy.
tak na prawdę to nie interesuje mnie czy to prawda, ważne że tak mi się
wydaje :))))
za stosunkowo niewielka kasę mogę zrobić ze swoich 60 KM sportowe(!) auto,
przynajmniej w wyobraźni:)))

[hdp]

... w autach z automatycznym ustawianiem zaplonu (prawie wszystki nowe)V Power
moze dac dwojaka korzysc,1)mniejsze zuzycie paliwa przy "miekkiej" jezdzie,2)
lepsze osiagi dla tych co lubia hajcowac w garach.
W starszych konstrukcjach mozna przestawic zaplon do 98 okt.,mozna wybrac-
oszczednosc albo osiagi . Pzdr.
________________________________________________________________________________

Zgadzam się z derwiszem....

[lexus400]

.....co nie znaczy,że z innymi uczestnikami chcę się kłocić.Wrażenia subiektywne.
Pozdrawiam

[grzek]

Ja też tankuję V-Power 95, ale to raczej ze wzgledu na to, że ostatnio były
kłopoty z jakościa paliw. Tankowałem też 99+, różnica jest subtelna, może
rzeczywiście silnik wchodzi lepiej na wysokie obroty przy szybkim naciśnięciu
gazu do oporu i równomierniej pracuje, ale trudno mówić o przyroście mocy,
raczej jest tyle ile powinno być. Porównuję to do paliw w Niemczech, Austrii,
Francji, Hiszpanii, Czechach, Słowacji. Nie wiem jak jest obecnie w porównaniu
z polskim, bo dawno nie kupowałem.