Nowe BMW M3 Triturbo

[Gość: HG]

Nowe "M1" Cool story bro.

[Gość: zenek]

To z Renault się śmiali jak wprowadzili blotniki z włókna a teraz prosze, wielkie i wspaniałe szajsy z Bawarii będą to miały.. Hehe.. Ale i tak dla germanofilii będzie to niesamowita technologia, wręcz kosmiczna..

[Gość: x]

bmw nieźle pogięło. Może jeszcze 4 sprężarka zasilana wiatrem słonecznym a i na piątą - kompresor wciąż jest miejsce - pasek od wału zawsze miejsce znajdzie

[Gość: mały]

Zarżnąć jedną turbosprężarkę w popularnym samochodzie to już niezły koszt.
Co będzie w przypadku tak skomplikowanego silnika :).
Chyba jednak wole Amerykańskie musclecary, toporne idioto odporne, dające radość. Żeby u nas były jeszcze tak tanie to różnica w cenie rekompensowałaby zużycie paliwa.

[Gość: y]

mały fajnie, że się przyznałeś kim jesteś skoro wolisz idioto odporne samochody. muscle cary nawet nie zbliżają się pod żadnym względem do m3

[Gość: rg]

Fajna ta wizja.

[Gość: bmw_fan]

troche przeginaja z tymi sprezarkami... a powrot do tradycji to by byl, gdyby wypuscili wolnossace R6 na miare tego z m3 e36 w latach 90.: 320KM z 3,2 litra pojemnosci.

[Gość: fan]

musclecar to jest frajda,a nie te nowe,z gowna zrobione niby to samochody.tamte maja blache,sa zywe,mocne,chleja paliwo ile wleci.i o to wlasnie chodzi.a nie kikuty z pietnastoma sprezarkami ktore chodza jak skuter.

[Gość: 4.2]

wieśniaki z bmw - spójrzcie na gt3 rs 4.0 - 4.0 wolnyyssak 500 km = 125 km z litra i jest wymiatacz który bez ani jednej turbiny młóci na północnej pętelce GTRa i wiele pozornie mocniejszych aut. Dla odmiany mclaren wypluł tego mp4-12c który mimo dwóch turbin daje dziwne odczucia testerom - jakiś za grzeczny i za mało wyrywny....

[Gość: G]

Bolid F1 tez pewnie by ci sie wydawal za grzeczny i za malo wyrywny... ale on poprostu tak dobrze trzyma sie drogi. GT3 rs faktycznie osiagi ma oszolamiajace... ale wonossaki wcale nie sa takie swietne... Co zreszta pokazuja takie przyklady jak ten.

[popijajac_piwo]

Powoli, powoli, dojdziemy niedługo do 4 turbin na cylinder... Po jednej na każdy zawór...

[Gość: xxx]

No cóż... Wieśniaki kupujący 15 letnie, prawie nowe, i nie jeżdżone egzemplarze po lekarzu/prawniku z Niemiec będą płakać, że się będzie psuło.... dla kogoś kupującego nowy samochód to nie ma znaczenia.....

[wookiee.chewbacca]

@xxx: Dokładnie, a co mnie obchodzi, że silnik jest skomplikowany. Mając nowe BMW przez pierwsze 100,000 km nie zagląda się do silnika. Można czasami otworzyć maskę, aby gapiom co przyszli obejrzeć szczena opadała i to wszystko.
Samochody produkuje się dla klientów, którzy kupią auto w salonie, a nie tych co na przekór losowi wydłużają życie 10-letniemu gniotowi.

[Gość: bbb]

taaa napwno opadnie jak zobacza zabudowany silnik z logo bmw.... szalu nie ma....

[xyz876]

Nie będzie M3. Nowe coupe i cabrio będzie oznaczone jako seria 4. Dla sedana i kombi pozostanie oznaczenie seria 3. Taki chwyt marketingowy.

[Gość: Hmm]

Smieszne jest to jeczenie. W Loganie moze i bylby to problem,ale nie w aucie za taka kase i o takich kosztach eksploatacji. Sprawdzcie sobie ile kosztuja same tarcze do M3

[Gość: rWAT]

No niby tak... koszty raczej glownej roli nie graja, ale jak masz samochod za 500tys i nie mozesz nim jezdzic bo ciagle stoji w ASO, to troche przesada.

[Gość: Piotrek]

Ciekawe rozwiazanie z ta elektryczna sprezarka. Pewnie ma wspomagac silnik od niskich obrotow.

[Gość: Hmm]

Czemu ma ciagle stac w serwisie? Jezeli ktos po jedzie na czerwonym polu obrotomierza natychmiast gasi silnik, to niech ma do siebie pretensje. A pomijajac takich rzeznikow, calej reszcie beda sluzyc dlugo i wiernie.

[Gość: Polak (nie)potrafi]

A ludzie nie pie...ie. Niemcy pod względem motoryzacji prześcigają nas o lata świetlne. Jaka my marka możemy się pochwalić, no by chyba nie FSO?
A prawda jest taka ze BMW M6 poprzedniej generacji naku...a salta ku zajebistości!

[Gość: x]

a co z żaglami na dachu łapiącymi moc wiatru i specjalnym pedałom dla pasażera, który - niczym rozrusznik przy odłączonych świecach - będzie mógł podjeżdzać w korkach praktycznie przy zerowym spalaniu? noooo..... litr wody gazowanej i 2 hamburgery raz na 100 km

[Gość: t16]

A jak ja kiedyś powiedziałem kumplom, że możliwe jest zastosowanie sprężarki elektrycznej zamiast napędzanej spalinami to mnie wyśmiali. Taką sprężarkę można by montować do każdego auta i pewnie jest tania.

[Gość: gfiarce]

"Może jeszcze 4 sprężarka zasilana wiatrem słonecznym"

hahahaha 10/10 :D

[Gość: Hmm]

t16@Bo to kompresor i kupa firm juz je montuje (np Mercedes). Tyle, ze one z kolei zabieraja czesc mocy silnika. Tu na bank konfiguracja bedzie taka, ze kazde 3 cylindry odstana turbodoladowanie osobna, mala sprezarka, a kompresor doladuje silnik tylko na najnizszych obrotach zeby uniknac jakiejkolwiek turbodziury. Podobnej konfiguracji od lat uzywa VAG. Tylko tam turbosprezarka jest jedna.

[Gość: kwahoo]

"feature a fresh 3.3-litre six-cylinder engine" Nigdzie nie napisano, że to silnik rzędowy. Za to pojawiają się plotki, że to V6 powstały z 4.4 V8.