Citroen Xantia

[rubin06]

Od 5 lat jeżdżę Xantią 1,9 td. Ostatnio pojawił się problem ze wspomaganiem.
Mam przejachane 165ooo km. Będę wdzięczny za każdą poradę i ew. namiar.
Mieszkam w Poznaniu,pozdrawiam i z góry dziękuję.

[rapid130]

> Od 5 lat jeżdżę Xantią 1,9 td. Ostatnio pojawił się problem ze wspomaganiem.
> Mam przejachane 165ooo km. Będę wdzięczny za każdą poradę i ew. namiar.
> Mieszkam w Poznaniu,pozdrawiam i z góry dziękuję.

Jeeeezu! Więcej szczegółów!!!

[rubin06]

Szcze3gólnie przy zimnym silniku kierownica stawia opór i nie pracuje płynnie,
zdarza się, że przy niskich obrotach hamulce reagują po 2 naciśnięciu pedału,
zapala się lampka ciśnienia na niskich obrotach. To takie objawy, które są
upierdliwe na początku jazdy, gdy silnik się rozgrzeje i podczas jazdy z
normalną prędkością objawy ustępują. Pozdrawiam.

[wahacz]

rubin06 napisał:
> Szcze3gólnie przy zimnym silniku kierownica stawia opór i nie pracuje płynnie,
> zdarza się, że przy niskich obrotach hamulce reagują po 2 naciśnięciu pedału,

wysiada ci pompa LHMu, zrob to jak najszybciej bo to moze byc niebezpieczne np.
przy duzej predkosci chcesz skrecic, jest duzy opor bo pompa nie nadaza
przykladasz duza sile i nagle pompa dopompowuje wiecej LHMu opor robi sie maly
i odruchowo robisz gwaltowny skret w drzewo

[rubin06]

Witam i dzięki za rzeczowe i życzliwe uwagi. Jeszcze jedna kwestia: czy pompy
wspomagania są dostępne na rynku części używanych czy stosować tylko nowe oraz
to co najbardziej interesujące: jakie są ich ceny.
Pozdrawiam i dzięki.

[wahacz]

rubin06 napisał:
> Witam i dzięki za rzeczowe i życzliwe uwagi Jeszcze jedna kwestia: czy pompy
>wspomagania są dostępne na rynku części używanych czy stosować tylko nowe oraz
> to co najbardziej interesujące: jakie są ich ceny.
> Pozdrawiam i dzięki.

po pierwsze to nie pompa wspomagania lecz pompa LHMu. W Xantii nie ma pompy
wspomagania bo jest pompa LHMu ktora obsluguje zawieszenie, hamulce i
wspomaganie.
po drugie raczej warto zapomniec o nowej bo koszt moze byc zabojczy, nie wiem
ile ale strzelam ze okolo kilku tysiecy podczas gdy jest duzy rynek uzywanych i
taka pompe mozna dostac za kilkaset zlotcyh.

[grendelek]

Zapraszam na strone: citroen.autko.pl.
A jutro jest spotkanie poznanskiej grupy, w ktorej jest kilku uzytkownikow
Xantii. Przyjedz, zobaczymy, ocenimy.

[jarek-44]

rubin06 napisał:

> Od 5 lat jeżdżę Xantią 1,9 td. Ostatnio pojawił się problem ze wspomaganiem.
> Mam przejachane 165ooo km. Będę wdzięczny za każdą poradę i ew. namiar.
> Mieszkam w Poznaniu,pozdrawiam i z góry dziękuję.

W hydroactiv'ach wspomaganie jest na pompie LHM, która odpowiada także za
zawieszenie. Sugerowałbym jej dokładną kontrolę szczególnie ze względu na
przebieg. Dla posieszenia dodam, że pompy wspomagania w Xsarach wytrzymują 80-
100 tys. km.

Nie znam w Poznaniu warsztatu godnego polecenia, ale opinie na ich temat
powinieneś znaleźć na:

citroen.triger.com.pl/citroen_30.html

[rapid130]

Hmmmm....
Ale jeśli podejrzana jest pompa LHM, to czy Xantia nie powinna mieć też
problemów z szybkim podniesieniem z pozycji spoczynkowej, "na brzuchu"???

Nigdzie nie było o takim kłopocie mowy, toteż zaczynam się zastanawiać, czy
tutaj nie pomogłaby po prostu wymiana LHM na nowy, z gruntownym przepłukaniem
układu i wyczyszczeniem filtrów.

[jarek-44]

rapid130 napisał:

> Ale jeśli podejrzana jest pompa LHM, to czy Xantia nie powinna mieć też
> problemów z szybkim podniesieniem z pozycji spoczynkowej, "na brzuchu"???

Hydroactiv II generacji pozwala na utrzymanie "brzucha" po wyłączeniu silnika w
pozycji do jazdy. :-)))

[rapid130]

> Hydroactiv II generacji pozwala na utrzymanie "brzucha" po wyłączeniu silnika
w pozycji do jazdy. :-)))

Oj, wiem, że po wyłączeniu silnika Xantia nie opada (a przynajmniej nie
powinna). Hydropneumatyką interesuję się za sprawą niespełnionej miłości do DSa.

Miałem na myśli sytuację sprowokowaną, tzn. wieczorem ustawić dźwignię w
pozycji serwisowej )zero ciśnienia w układzie), położyć Xantię na brzuchu i
rano sprawdzić jak szybko "wstaje".

[rubin06]

Sytuacja wygląda tak-Xantia opada,ale niezbyt głęboko, podnosi się po rozruchu
istotnie chyba nieco wolnij, ale nie jest to różnica bardzo rzucająca się w
oczy.Przy pozycji serwisowej (wymiana opon)stoi dziarsko.

[jarek-44]

O dogorywaniu pompy świadczy z reguły głośniejsze "cykanie" spod maski. Wiem, że
przy 1,9 TD może to być trudne do usłyszenia. ;-)))

[rapid130]

> O dogorywaniu pompy świadczy z reguły głośniejsze "cykanie" spod maski. Wiem,
> że przy 1,9 TD może to być trudne do usłyszenia. ;-)))

Cykanie to raczej dźwięk głównego regulatora ciśnienia w układzie. Jeśli ma
dużo pracy (cyka często), to świadczy raczej o wielu nieszczelnościach w
instalacji (Nie znaczy, że coś cieknie na zewnątrz. Znaczy, że za dużo LHM
wraca przewodami odpływowymi do zbiornika, np. z powodu wewnętrznych
nieszczelności wyrobionych zaworów hydraulicznych przy sferach).
W idealnych egzemplarzach regulator cyka co 30-45 s. w pozycji normalnej na
biegu jałowym. Czas poniżej 15-20 s. powinien wzbudzić niepokój.