Gość: ARAFAT
IP: 10.10.10.* / *.vx.pl
08.09.01, 00:27
Jeśli macie jakieś ciekawe patenty i kontakty piszcie.Na razie założyłem
ostatni tłumik remusa felgi oraz spojler (1.6e 1998 rok)Po wymianie tłumika
chcialiśmy się przekonać jakie są korzyści. Postawiliśmy trzy megany 1.6 coupe
na prostej wyłączonejz ruchu i się ścigaliśmy i ten posiadający tłumik(czyli
mój) od końca drugiego biegu (0k. 4000 do 5500 obr.) zaczyna powoli wychodzić
by przy 100 km/h być z przodu od jednej do dwóch długości auta (3,93 cm). przy
160 to odległośc 10 -15 metrów. Ten sam scenariusz potwierdza sie przy
elastyczności. Czyli warto zainwestować 1200PLN w ostatni tłumik specjalnie
opracowany dla silnika 1.6. przy okazji moje oko cieszy piekna polerowana 10cm
końcówka. Basowe brzmienie dopiero uzyskałem po 3 tyś przebiegu (chyba sie
przepalał?) No i co ważne nie jest głośniejszy od serii ale po prostu lepirj
brzmi. Proszę o podobne relacje jak poprawić osiągi nie "demolując" podzespołów
auta.