mazda 323

[wtryskiwacz]

hej troche sie zajawiłem na to autko - ale nie znam ludzi któzy maja taki sprzęt wiec nie wiem czy warto w cos takiego sie pakowac....moze ktos mi cos powie jaki rocznik jest najatrakcyjnieszy, co sie psuje, wygoda jazdy itp

[maboo]

Na początek proponuję www.mazdaspeed.pl i na przyszłość sugeruję więcej
szczegółów, bo między 1.3 a 2.0 jest spora różnica, tak samo między rocznikiem
1983 a 2004 ;-)

[1adarek]

Niezle autka poczawszy od wczesnych 90tych, unikaj automatycznej skrzyni biegow- bo to nieudana konstrukcja, a poza tym jak kazde inne, jesli jest dbane od nowosci to powinno byc OK

[xystos]

1adarek 05.10.05, 12:3?


Niezle autka poczawszy od wczesnych 90tych, unikaj automatycznej skrzyni biegow-
bo to nieudana konstrukcja, a poza tym jak
kazde inne, jesli jest dbane od nowosci to powinno byc OK


... automatyczna skrzynia w M323 nieudana ? skad masz te dane ?

w rodzinie jedna M.323 1600 automatic z 1991 roku , tylko 55 000 km - malo
jezdzi ale czesto krutkie trasy - skrzynia jest OK i wedlug innych posiadaczy
jest to skrzynia nie do zdarcia , dowód : z rozbitych egzemplarzy
ubezpieczyciel wymontowuje skrzynie i sprzedaje po cenie wartosci calego auta
skrzynie automatyczne a zwlaszcza te japonskie przezywaja min.trzy auta/silniki
- to UDOWODNIONE !

[1adarek]

Mam okazje pracowac w warsztacie specjalizujacym sie w skrzyniach automatycznych tak ze mam porownanie do innych marek, 55kkm to nie przebieg

[xystos]

1adarek napisał:

Mam okazje pracowac w warsztacie specjalizujacym sie w skrzyniach automatycznyc
h tak ze mam porownanie do innych marek, 55kkm to nie przebieg


.. tak sie sklada ze ja tez autoskrzynie skladam , przewaznie renowacje US
veteranów , mam jednak dobre kontakty w branzy .

Zywotnosc produktów mechanicznych,takich jak np. automatyczna skrzynia zalezy
w 99% od uzytkownika , napisz co w skrzyni M.323 psuja kierowcy ?
jaka auto-skrzynia jest wedlug Ciebie najtrwalsza - "oslo odporna" ???. Pzdr.

[1adarek]

Ktora G4A, F3A, 4E-AT?

[xystos]

Mazda 323 1990 - >>

trzybiegowa (mechanicznie) z elektrycznym "nadbiegiem" który mozna wylaczyc
wedlug potrzeby przyciskiem "Hold" , mechanicznie w dól na 2-ke i nizej.

przyklad przelozenia w dyferencjale:

automat "4" - 0,70 - 1,00

manual "5" - 0,75 - 1,00

automatyczna 4-ka (over gear) jest wyzej przelozona niz 5-ka w manualu ,-
silnik 1600cc SOHC

[1adarek]

Wszystkie 4 biegi sa zmienieane elektronicznie, a japonski wymysl z nadbiegiem wylacznym elektycznie-rzecz gustu, najczesciej co w nich pada- zerwane nity(turbina do piasty) w konwerterze rozpieprzaja wszystko od konwertera(staje sie nieregenerowalny) po kola zlozenia planetarnego

[xystos]

1adarek napisał:

> Wszystkie 4 biegi sa zmienieane elektronicznie, a japonski wymysl z
nadbiegiem
> wylacznym elektycznie-rzecz gustu, najczesciej co w nich pada- zerwane nity
(tur
> bina do piasty) w konwerterze rozpieprzaja wszystko od konwertera(staje sie
nie
> regenerowalny) po kola zlozenia planetarnego


To rzeczywiscie nowosc dla mnie , przetlumacze to i puszcze w siec , Mazda
Sweden tez dostanie szanse na ten temat sie wypowiedziec .

Faktem jest,od ok. 1985 roku zaczolem sie interesowac automatami , te starsze
trzybiegowe - zaden problem poza normalnym zzarciem kol zebatych , o tych
nowych do dzisiaj nie slyszalem by któras a-skrzynia padla nie z winy kierowcy,-
zdazaly sie przypadki ze holowal kolega kolege (nie mój) z automatem
"satelite " zebatki trzeba bylo w calej skrzyni szukac ale ja tego nigdy nie
rozbieralem , to tylko opinie kolegów z róznych autor.warsztatów - nie bylo
duzo przypadków zidiocenia kierowców z rozprzpszonymi skrzyniami.

Co do trójki z over gear , ci co czesto tym jezdza twierdza ze sa trwalsze niz
mechaniczne czwórki ( piatki zbyt mlode by cos wiedziec),- co Ty o tym sadzisz ?

[konkurs_pk]

akurat mam mazde 323 1,6 16v z 1992 z automatem wlasnie. samo auto jest
naprawde bardzo udane i solidne.
zreszta - poczytaj na forum mazdaspeed.pl
natomiast intryguje mnie wlasnie co piszecie o tym automacie.
czy mozecie polecic warsztat ktory fachowo przegladnie i bedzie serwisowal mi
te skrzynie w krakowie?

[1adarek]

Sorry, tylko w Melbourne

[konkurs_pk]

nie, to troche za daleko;-)

[1adarek]

A tak powaznie to mozesz to sam zrobic

[konkurs_pk]

sam serwisowac? moge tylko sprawdzic poziom oleju w skrzyni - to wiem. cos
jescze?

[xystos]

1adarek napisał:

A tak powaznie to mozesz to sam zrobic


... service moze sam,nie radze jednak by skrzynie rozkrecal ,- przy skladaniu
moze sie okazac ze producent duzo zapasowych czesci dal ...

Tak poza tematem
jestem czasami AU gazecie "Express" czy tez cos w tym stylu , humory Zibiego sa
wspaniale , w Pert miszka mój forumowy przyjaciel , pisza na Canadyjskim forum

www.ploty.com/guestbook/
wejdz tam , napisz do Term´a dostaniesz Twój osobisty log in - zapraszam .

[konkurs_pk]

oj nie, tego to ja sie nie podejme. ja jestem userem zwyczajnym. inzynierem,
ale userem ;-)

[xystos]

konkurs_pk napisał:

nie, to troche za daleko;-)


ale masz blizej do Malmö w Szwecji , znajde Ci jakis dobry warsztat ,,,
pozatem nie martw sie,jezeli nie wlozysz R podczas jazdy wprzód i nie dasz sie
holowac - nigdy w naszym klimacie skrzynka "nie peknie" .

[konkurs_pk]

czytam o niej i czytam (mam ja od niedawna) i juz wiem, ze holowanie i za
szybkie przelaczenia R-D o odwrotnie to najczestszy grzech.
na co jeszcze powienienem uwazac?
i pytanie drugie, ta 323 1,6 A/T w rodzinie na krotkich trasach - ile pali?

[1adarek]

Dbaj by poziom oleju byl prawidlowy (pomiedzy znakami na miarce przy pracujacym silniku dzwignia zmiany biegow na N lub P) i regularne serwisy- w zasadzie to tylko wymiana oleju

[konkurs_pk]

no wlasnie szukam godnego zaufania serwisu do wymiany oleju (i filtra?). A/T
nie sa w polsce popularne i wiele sie naczytalem o amatorach, co na mechanice
sie moze i znaja, ale przy A/T wyczyniali rozne glupoty. niby wymiana oleju
czynnoscia nieskomplikowana, ale...

[1adarek]

Filter w tej skrzyni ma siatke metalowa tak, ze w zasadzie sie go nie wymienia (jak bedzie zapchany to jego wymiana juz nic nie pomoze), wystarszy spuscic jak z silnika przez korek (24mm lub 10mm szesciokat wewnetrzny-imbus)i zalac swierzym ok 2-2.5l przy takiej wymianie Dexron III

[xystos]

konkurs_pk napisał:

> czytam o niej i czytam (mam ja od niedawna) i juz wiem, ze holowanie i za
> szybkie przelaczenia R-D o odwrotnie to najczestszy grzech.
> na co jeszcze powienienem uwazac?
> i pytanie drugie, ta 323 1,6 A/T w rodzinie na krotkich trasach - ile pali?

.. w lecie ~8 lt/100km
w zimie ~ 10 lt/100km

2x15km , do i z miasta,z zakupów , to auto mojej mamy-mieszka pozamiastem .

skrzynie ;- przy przelaczaniu z R lub N na D czekaj na "drgawke" - mniej niz
sekunda , przy recznym na 2 i nizej - lekka reka , mozesz szybciej z 1ki na 2ke.

[konkurs_pk]

ha, moja do oszczednych nie nalezy. w trasie, z 4 osobami, z predkoscia okolo
110km/h (oczywiscie, tez teren zabudowany, czasem swiatla na skrzyz., i
wyprzedzanie dynamiczne ;-) spalila nieco ponizej 7,5l na 100
ale w miescie jest rzez - mamy lato ciagle, a na odcinkach (no niestety, tak
krotkich) okolo 5km nieco ponad 10l przy jezdzie "emeryckiej".
na jakims forum czytalem, ze wcisniecie hold w jezdzie miejskiej powoduje jazde
na nizszym biegu a wyzszych obrotach (mam nadzieje ze nic nie pomieszalem). np
jade na obrotach 2500 zamiast 1900 - czy to moze wplynac na ograniczenie
spalania?
jaka technika jezdzic, aby w miescie ograniczac spalanie?

[xystos]

konkurs_pk napisał:

wciskajac "Hold" jedziesz na trójce - wyzsze zuzycie paliwa i glosniejsza praca
silnika .

[konkurs_pk]

taa, to by sie potwierdzalo z moimi obserwacjami ;-/
inne pomysly na oszczedna technike jazdy?