Opel ekstradiesel

[Gość: andrut]

i niech ktoś powie, że diesle ustępują silnikom benzynowym...
dla porównania przypomnę, że opc robi też astrę 2.0 (czyli o
zbliżonej pojemności) turbo (benzynową). ciekawie wygląda
porównanie osiągów tych silników i samochodów. moc Vectry to
212hp, a astry 200hp, niewielka różnica, a biorąc pod uwagę, że
astra jest przynajmniej 200kg lżejsza to powinna mieć lepsze
osiągi. tymczasem okazuje się, że Vectra z dieslem przyspiesza
do setki w 6,5s, a astra aż w 7,5s. prędkość maksymalna też jest
w przypadku vectry o 10km/h większa (vectra 250 ograniczone
elektronicznie, astra 240 i żadnej wzmianki o ograniczeniu). do
tego spalanie w vectrze 6l, a 8,9l astra (mimo mniejszej masy).
nie wiem jak dla was, ale dla mnie jest to dowód na wyższość
diesli nad benzynowymi.

[Gość: Kowal]

Masz całkowitą rację. Coraz więcej kierowców kupuje samochody
napędzane diselami. Jak tak dalej będzie to za 20-30 lat nie
bedzie już bęzynówek bo diesle będą nie tylko tak samo dobre
ale i lepsze. A czy to źle?

[Gość: Kowal]

bęzynówek = benzynówek

[greenblack]

Taka wersja nigdy nie trafi nie seryjnej produkcji. Produkcyjny silnik ma 130 i
150 KM i to jest maksimum wyżyłowania, żeby silnik trochę pochodził. Nie
podniecaj się za bardzo. Z 1.8T VW\Audi MTM spokojnie wyciska 350 KM. Z 2-
litrowych motorów w Imprezie i Lancerze, które seryjnie mają około 280 KM można
wycisnąć prawie 2x tyle.

[Gość: andrut]

> Taka wersja nigdy nie trafi nie seryjnej produkcji.
nie jestem jasnowidzem, ale myślę że jest szansa, bo opc tym się między innymi
zajmuje.
> Z 1.8T VW\Audi MTM spokojnie wyciska 350 KM. Z 2-
> litrowych motorów w Imprezie i Lancerze, które seryjnie mają około 280 KM
> można wycisnąć prawie 2x tyle.
No może i tak, ale w ofercie VW nie ma takich silników, a samochody OPC są w
ofercie Opla (np Zafira i Astra) i są produkowane seryjnie (co prawda w
ograniczonej do kilku tysięcy liczbie, ale jednak), więc producent przyjmuje za
nie odpowiedzialność.
Czy Vectra OPC wejdzie do produkcji i w jakiej formie to czas pokaże...

[Gość: artur.m]

Ja jeżdżę tylko "cywilną" odmianą Vectry C.
Weź jednak pod uwagę, rozważając moc OPC, także "bazę", na której to można
zrobić.
Tu jako zwykły śmiertelnik mogę dopowiedzieć tylko to, że ten samochód ma na
prawdę dobry układ jezdny i będące "odwrotną stroną mocy" - świetne hamulce.
Auto dobrze wybiera nierówności ale można dość odważnie wchodzić w zakręty bez
obawy. Dla sportowca to może nie mieć znaczenia - w samochodzie jest naprawdę
cicho. Na tej "platformie" już teraz można pojeździć.

Wykonanie na tej bazie OPC z wszelkimi wymaganymi dla tej "opcji" modyfikacjami
może napawać nadzieją.

[Gość: kk56]

A jaki masz silnik?

[Gość: HomoFaber]

Wozek faktycznie imponujacy.
Ja bym jednak chetnie zamienil jedna turbosprezarke
na dodatkowe dwa cylindry.
Pozdrawiam:-)
HF

[Gość: Szymi]

:)

1. To jest model studyjny, na razie takiego nie bedzie w sprzedazy bo pewnie
trwalosc silnika to 10 000 km:)))

2. Takie mocne doladowanie 3bar dwoma sprezarakami to w 2L benzynie daloby
pewnie 400 KM i 500Nm

3. Nie podniecaj sie durnymi artykulami -> "Dwie elektronicznie sterowane
turbosprężarki o maksymalnym ciśnieniu doładowania 3 bar sprawiają, że ECOTEC
1,9 CDTI common rail odznacza się tak płynną pracą jak silnik wolnossący o dużo
większej pojemności"

co maja k... turbiny do plynnej pracy?
to takie "pier...enie o szopenie" z cyklu "jak to nowe diesle sa ciche i maja
genialna kulture pracy" - artykuly pisane przez prawdziwych "specow"

podsumowujac ten "Ecoklekot" to studuium jakich wiele w swiecei benzyny tylko
nie dorasta im osiagami

[Gość: Groggy]

Gość portalu: Szymi napisał(a):
> co maja k... turbiny do plynnej pracy?
> to takie "pier...enie o szopenie" z cyklu "jak to nowe diesle sa ciche i maja
> genialna kulture pracy" - artykuly pisane przez prawdziwych "specow"
Wbrew pozorom maja, bo w ukladach biturbo jedna sprezarka wlacza sie
zwykle wczesniej, druga pozniej.

> 2. Takie mocne doladowanie 3bar dwoma sprezarakami to w 2L benzynie daloby
> pewnie 400 KM i 500Nm
Tak tak. A co by to bylo w Wanklu? RX-8 wyciaga prawie 200 KM z 1308ccm.
No i co z tego? Tu jest mowa o dieslu.

> podsumowujac ten "Ecoklekot" to studuium jakich wiele w swiecei benzyny tylko
> nie dorasta im osiagami
A benzynowce nie dorastaja osiagami do silnikow rakietowych. O ekonomicznosci
- podobnie jak ty - nie wspominam.
Slowem - mniej inwektyw - wiecej pomyslunku.
Groggy

[greenblack]

talu: Groggy napisał(a):

> Wbrew pozorom maja, bo w ukladach biturbo jedna sprezarka wlacza sie
> zwykle wczesniej, druga pozniej.

Bełkot. Turbiny pracują równoczesnie i tłoczą z tym samym ciśnieniem.

> Tak tak. A co by to bylo w Wanklu? RX-8 wyciaga prawie 200 KM z 1308ccm.
> No i co z tego?

W Wanklach pojemność liczy się potrójnie. 1.3 Wankla odpowiada 3.9
czterosuwowca.

>Tu jest mowa o dieslu.

W porównaniu do benzynowca.

[kris_kelvin]

greenblack napisał:
> Bełkot. Turbiny pracują równoczesnie i tłoczą z tym samym ciśnieniem.

a moze by tak troche wiecej kultury i szacunku dla wypowiedzi innych

tak sie akurat sklada ze sa rozne turbiny i jedna rzecywiscie moze pracowac z
wyzszym cisnieniem a druga z nizszym i zalaczac sie wczesniej

[greenblack]

Synku, wychowywać to możesz swoje dzieci.

Ale do meritum. W jakich konkretnie silnikach turbiny tłoczą pod innym
ciśnieniem?

[Gość: hudy]

porsche 959 miało takie turbiny.poza tym to faktycznie
greenblack nie umie nawet konstruktywnie krytykować

[Gość: Szymi]

> Wbrew pozorom maja, bo w ukladach biturbo jedna sprezarka wlacza sie
> zwykle wczesniej, druga pozniej.

1. po pierwsze wcale sie tak nie wlacza
2. po drugie jakby nawet ktos taki uklad wyprodukowal to co to ma do kultury
pracy silnika ?????? przez turbosprezarke silnik chodzi "rowniej"???


> Tak tak. A co by to bylo w Wanklu? RX-8 wyciaga prawie 200 KM z 1308ccm.
> No i co z tego? Tu jest mowa o dieslu.

napisalem ze benzyny sa mocniejsze odnoszac sie do pierwszego zdania tego watku:
"i niech ktoś powie, że diesle ustępują silnikom benzynowym..."
- wiec pisze, ze diesle ustepuja chociazby moca i momentem przy podobnej
pojemnosci

> A benzynowce nie dorastaja osiagami do silnikow rakietowych

silnikow rakietowych nie ma w seryjnych samochodach. wybor jest miedzy dieslami
i benzynami - jak ktos stawia na osiagi i kulture pracy to lepsza jest benzyna,
jak na ekonomicznosci to diesel


> Slowem - mniej inwektyw - wiecej pomyslunku.

zgadzam sie. pomysla sam nad tym - dodam jeszcz "wiecej spostrzegawczosci"

pzdr

[Gość: andrut]

> 2. Takie mocne doladowanie 3bar dwoma sprezarakami to w 2L benzynie daloby
> pewnie 400 KM i 500Nm
Jaki z ciebie taki spec to napisz jeszcze ile oktanów musiałoby mieć paliwo do
takiego benzyniaka, a ta Vectra jeździ na zwykłej ropie.

[greenblack]

> Jaki z ciebie taki spec to napisz jeszcze ile oktanów musiałoby mieć paliwo
do
> takiego benzyniaka,

98 w zupełności wystarcza.

[Gość: koles]

W 2 litrowej benzynie doładowanie 3 barami dałoby chyba ok. 600 koni :) No ale
biorąc pod uwagę stosunek osiągów do zużycia paliwa faktycznie wypada
imponująco.

[Gość: slayd]

no tak czasami sie zastanawiam po co jest forum jesli wszyscy
wypowiadajac sie robia to tylko po to aby stac sie the
besciakami - ludzie wiekszosc z was tylko czyta jakies
rozreklamowane magazyny motoryzacyjne i oglada np 4x4
myslicie ze wiecie wiecej od konstruktorow silnikow? troche
samooceny, lepiej przeczytac 3 artykuly niz walnac jakiegos
durnego posta
szczesliwych swiat

[greenblack]

Niech zgadnę. Właściciel klekota?

[Gość: slayd]

buhahaha!!! klekota? no nie wiem jesli twoim zdaniem alfa 156
2.0 TS 16V to klekot to sorka bo w takim razie z twoim ferrari
czy tvr nie mam szans :( bo zapenw posiadasz takie cacko prawda?
w innym wypadku bys nie traktowal innych z taka pogarda! musisz
miec bardzo duzo w banku, wszystkie laski na ciebie leca?
pozdro, lepiej juz idz wypucowac swoja extra total wypas fure,
nara

[Gość: Szymi]

jesli twoim zdaniem alfa 156
> 2.0 TS 16V

16V :))))) - cos nieslychanego!!! co za fura!!!

ps. taka wloszczyzna to nie "klekot" ale zadna rewelacja

[Gość: koles]

A jakis konkretniejszy zarzut ?

[Gość: slayd]

mi nie chodzi ze moja to the best fura i inni maja tylko shity
ale nie robie afery w postaci zamieszczania swoich pogladow
ktore sa zaczerpniete z magazynow typu spoiler czy gt - nie mam
nic do nich ale po co naskakiwac sie wzajemnie, lepiej zamiescic
swoje uwagi dotyczace konkretnie tematu niz wstukiwac texty
ktore niby to maja swiadczyc o wielkiej wiedzy autora - problem
w tym ze taki "autor" ma nieporownywalnie mniejsza wiedze od
sztabu ludzi ktory zaprojektowal i zbudowal taki np silnik;
podsumowujac: czepiam sie o to ze wiekszosc ludzi na forum (i
nie tylko tym) mysli ze sa specami - a tak nie jest

[Gość: fox]

zajebisty woz

[Gość: K]

Tia tylki jak szybko sie sypnie ten deisel...... 100 tys km i sprezarki na
szrot i reszrta silnika!!!