Gość: Przemek Górny
IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl
06.07.05, 22:37
Znalazłem takie coś na necie:
Gość kupił bilet płacąc kartą kredytową w WizzAir i dostał następującą
informację o składowych ceny za przelot:
1.cena biletu 362 zl
2.oplata za serwis pasazerski 90 zl
3.podatek bezpieczenstwa 72 zl
4.clo lotnicze 40 zl
5.pasaz. oplata infrastrukturalna 180 zl
6.oplata roznicy cen paliw 248 zl
i w osobnej czesci
7.oplata manipulacyjna (cc) 28 zl
I teraz mam pytania:
- co to jest: opłata za serwis pasażerski? (airport tax?)
- podatek bezpieczeństwa? (anti terroristic/war insurance fee?)
- cło lotnicze? w UE????
- pasażerska opłata infrastrukturalna? (???????)
- opłata różnic cen paliwa - to rozumiem, ale dlaczego 248PLN? Przecież to
ok. 62EUR, takiej dopłaty paliwowej na trasy do 2h nawet nie mają przewoźnicy
na long houlach (max. 19EUR);
- opłata manipulacyjna? Za co?
Krótki komentarz: "podatek bezpieczeństwa" w kwocie 72PLN to ok. 18EUR a
koszt jaki ponosi WizzAir to 0,18EUR, ale nie o to chodzi, tylko o to co ma z
tego PAX? Jak wygląda polisa, od czego jest ubezpieczony PAX i na jaką kwotę -
to ostanie jest ważne, jeżeli płacimi 18EUR za średnio 2h rejsu.
- cło lotnicze: kuriozum czy zwykła grabież i krętactwa.
- opłata infrastrukturalna: jak wyżej.
- dopłata paliwowa, jak napisałem powyżej w kwocie 62EUR - to też jest
grabież w biały dzień. Dlaczego? Z chwilą publikowania rozkładu letniego
przez WizzAir cena paliwa lotniczego JET A1 wynosła ok. 500USD/t (ok.
385EUR/t) teraz kosztuje ok. 670USD/t (ok.563EUR/t), używając tylko EUR,
wzrost ceny paliwa wynosi ok. 46%, to znaczy że koszty rejsu do 2h wzrosły o
ok. 15%, co w tym przypadku powinno wynieść ok. 13,6 EUR (15% od ceny
podstawowej biletu) - a co z resztą?.
Może jednak to trzeba przeliczyć inaczej: WizzAir ma teraz średni PAX OW na
poziomie ok. 108, czyli sam przychód z dopłaty paliwowej wynosi 6 696EUR na
średnio 2h rejsu. Ich arbuzy palą na 1h rejsu ok. 2,3t. po 563EUR za tonę, do
tego trzeba doliczyć spalanie podczas startu i kołowania, jakieś 200kg, co
daje razem 4,8t. Co w swojej masie daje koszt w kwocie 2 702EUR. Czy to nie
jest MEGA grabież - przecież różnica wynosi prawie 4 000EUR? Czy może jakiś
mądry dziennikarz by się tym zainteresował?
PeGie
PS: informacja z 28 czerwca 2005r. (żeby nie było wątpliwości)
"Linie lotnicze Wizz Air w wydanym dzisiaj oświadczeniu zapewniły iż, nie
będą podnosić cen za przelot z powodu wzrastających cen ropy. Ponadto, linia
obiecuje, że gdy tylko spadnie cena ropy, zmniejszy się również opłata za
bilet."