Rozrząd Clio

[issey5]

Witam

Mam pytanie po ilu wymienić rozrząd w Clio silnik 1,2 16 V.
W książce serwisowej piszą ze po 120000 czy szybciej.

Pzdr

[uki145]

Witam! 120 tys to zdecydowanie za duzo .jesli to pierwsza wymiana to proponuje
dla pewnosci po 70 -80tys km. Nowe silniki renault sa wymagajace pod tym
wzgledem(bez blokad wałków rozrzadu trudno jest to zrobic dobrze).Pozdrawiam
Łukasz

[kludjan01]

jeśli jest orginał to do 100 tys. max
podruba max 60 tys.

[red_qublik]

bez obrazy, ale twoje pytanie jest bardzo glupie. jakiejkolwiek odpowiedzi by
ci na tym forum nie udzielono, to bedzie ona malo warta, gdyz zaden z
forumowych expertow nie wie tyle co wiedza inzynierowie renault, a to wlasnie
oni zalecaja ci wymiane po 120 kkm.
wymieniac mozesz i co 10 tys km, ale po co ? skoro ksiazka podaje 120 kkm, to
sie tego tzrymaj.

co innego jesli masz auto z 2-3 reki i nie wiesz jaki jest prawdziwy przebieg -
wtedy dla pewnosci wymien jak najszybciej.
pzdr.

[uki145]

Witam! producent pojazdu nie daje gwarancji na to ,ze pasek przejedzie 120 tys
km i to jest podstawowy argument,zeby nie kusic losu . zuzycie paska i rolek
zalezy od wielu czynników których inżynierowie nie biora pod uwage np: sposób
jazdy(czestotliwosc rozruchu,jazda w miescie) , temperatura otoczenia,brud
dostajacy sie pod pokrywe rozrzadu.koszt wymiany paska z rolkami jest
nieporównywalnie mniejszy z kosztem naprawy zniszczonego silnika z głowica 16v.
tu nie o to chodzi,zeby testowac normy producenta,ale o to zeby miec 100%
pewnosc.dla przykładu: znajomy przejechał Peugeotem 106 1.0 (1996 r) od
nowosci 120 tys km na jednym pasku(zgodnie z zaleceniem producenta),po
demontazu okazało sie ze miał wielkie szczescie,bo pasek był strasznie
poszarpany , pracował bardzo luzno i w kazdej chwili mógł peknac. Pozdrawiam
Łukasz

[red_qublik]

kazdy producent zaleca okresowa kontrole stanu takich elementow jak paski,
zawieszenie, uklad wydechowy itp. a wiec jesli wymiana jest przewidziana po 120
kkm, nalezy sprawdzic co sie tam dzieje po 60 kkm i moze jeszcze raz po 90 kkm -
i zapewne tak tez jest napisane w instrukcji. wtedy nikt sie niczego nie musi
bac, ani pytac na forum - skoro pasek jest OK, czekamy z wymiana az do
graniczne wartosci przebiegu.
pzdr.

[uki145]

ok.zgoda ze luz na rolce napinacza da sie zauwazyc, ale szanujacy sie mechanik
na ogledzinach po 70 tys km nie powie ile pasek jeszcze przejedzie,bo poza
skrajnymi przypadkami(poszarpany pasek) nie da sie na oko okreslic jego
stanu.moze wygladac ok a strzeli za 5 tys km.zgadzam sie,ze sa pojazdy
małego "ryzyka"(chociazby 8 zaworowe silniki peugeota),gdzie paski zrywaja sie
sporadycznie ale jeszcze raz powtarzam nie ma sensu kusic losu. Pozdrawiam

[pawlos17]

Jeśli auto nie jedzi dużo w jeździe miejskiej, jest garażowane, nie często
używasz wysokich obrotów(powyżej 3500 obr/min) to spokojnie możesz przejeździć
te 100 tys. na oryginalnym pasku. A jak jeździsz głównie po mieście i
często "żyłujesz" silnik - wymień pasek prędzej, tzn. po przejechaniu 60 do 80
tys. km.