kontrolka ABS

[mick]

Dziś zobaczyłem, że w czasie jazdy świeci mi się kontrolka ABS. Po
zatrzymaniu i ponownum uruchomieniu auta wszystko wróciło do normy. Co może
być przyczyną? Kilka dni wcześniej odniosłem wrażenie , że ABS zaczyna
działać przy hamowaniu na zupełnie normalnej nawierzchni ( w końcowej fazie
hamowania).

[wamal]

Sprawdź poziom płynów eksploatacyjnych: hamulcowego, sprzęgła, wspomagania itd.
W moim czołgu(LaniSE) przy za niskim poziomie płynu hamulcowego zapalała się
lampka hamulca ręcznego. pzdr.

[marcin.klonowski]

Lampka może się zapalać z różnych powodów. Tak, jak powiedział inny internauta
proszę sprawdzić stan płynu. Poza tym mógł się uszkodzić przewód od któregoś z
czujników w piastach kół. System na prawdę przestanie działać dopiero gdy
lampka zapali się na stałe. Teraz pewnie trudno będzie dojść co to

[lechus]

.......przykre ale to raczej zapowiedź większych kłopotów :(

Przyczyn może być bez liku, od banalnych typu coś zamokło, coś nie kontaktuje w
okolicach czukników, czy też w innym fragmencie instalacji
elektrycznej.........aż po awarie któregoś z czujników lub awarię samego
sterownika ABS-u. Włączenie i wyłączenie silnika powoduje zresetrownie
komputerka od ABS-u i jakiś czas poprawnej pracy, jeśli zapalać się będzie
coraz częściej to znaczy że pora pojechać do serwisu właściwego dla marki i
podłączyć do komputera diagnostycznego, wtedy można coś powiedzieć bliżej.
Acha, jak pali kontrolka to ABS-nie powinien działać, sprawdź to silnie hamująć
najlepiej na śliskim/piszczystym podłożu przy palącej się kontrolce i
zaobserwuj czy działa. Jak działa to jest nadzieja na że to nic poważnego :)
Zależy jeszzce jakie to auto.

Pozdrawiam, lechus

[piotridziak]

Jeśli auto ma przejechane 100-150kkm to faktycznie przyczyną może być
przełamanie kabla czujnika któregoś z przednich kół. Trzeba się zaopatrzyć w
omomierz,(może być taki z supermarketu za 30 zł.) znaleźć wtyczkę czujnika
która najczęściej jest na nadkolu, rozłączyć ją, wpiąć się omomierzem tak jak
do pomiaru oporności czujnika który jest w piaście koła i następnie naciągać
(przeginać) odcinek kabla pomiędzy zwrotnicą a nadkolem (tam gdzie jest
załamywany w czasie pracy zawieszenia) Jeżeli omomierz pokaże w pewnym momencie
przerwę, to znaczy że usterka jest znaleziona.

[zdzisio1]

ja niedawno tak mialem, ze przy kazdym hamowaniu dzialal abs, okazalo sie ze
czujniki w kolach byly zabrudzone, po wyczyszczeniu wszystko wrocilo do normy
tzn abs dzialal tylko jak byl poslizg. ale kontrolka wogole mi sie nie
uaktywniala

[montezik]

ABS, zależnie od zaawansowania konstrukcji ma elektronike i hydraulike - u mnie 4 kanały po 2 - hydrauliczny i elektroniczny na koło). W moim sprzecie sprawa wygladala tak, że czasami kontrolka gasla i zapalała sie. Jak radził moj poprzednik - po sprawdzeniu omomierzem - wszystko wyglądało dobrze a za chwilę źle (po skręcie kół na sucho). Musiałem zdjąc kawałek izolacji z przewodu czujnika żeby sprawdzić kolejne miejsce - w kierunku czujnika. Okazało się że fragment przewodu zawiera przerwę - zrobiłem patcha na kablu z kawałaka jakiegoś przewodu i na moment było dobrze. Po jezdzie probnej i hamowaniu lampka zapaliła sie. Sprawdziłem miernikiem - wszystko ok. Odciąłem czujnik w odległości 15 cm od czujnika i miernik zwariował, no to ja ciach przy samym czujniku. Czujnik miał plastikową obudowę w kształcie łezki o wymiarach 2x3,5 cm. Próbowałem dostać się do przewodów ale było trudno. Zacząłem więc beztrosko scinać obudowę czujnika o 1/3 długości aby wystawały przewody tak bym je mógł przedłużyć lutownicą i kabelkami. Zagrało - i pozostał problem szczelności czujnika w konftontacji z kałużami i wysokimi temperaturami podczas mocnego hamowania. Poxilina kupiona w chemicznym za 10zł. załatwiła sprawę - ulepiłem placuszek ok. 6x6cm i obkleiłem czujnik, odczekałem aż stwardnieje i ruszyłem w drogę. Koszt nowego czujnika to: robota + piasta + czujnik=400+400+900=1700zł.!!! Działa już 2 miesiące i będzie dalej działać. Przyczyna stanu rzeczy wynika w tej konstrukcji ze słabego mocowania przewodu czujnika, który rusza się wraz ze skrętem koła a nie powinien. mocuje go taka blaszka ze śrubą, która się może luzować jeśli ktoś przy tym nieumiejętnie majstrował. trzeba to sprawdzać co jakiś czas. Nissan Primera P11 1996/1997

[mick]

Od czasu kiedy kontrolka zapaliła się po raz pierwszy i na szczęście ostatni
nic się nie dzieje. ABS działa- sprawdzałem na śliskiej nawierzchni. System
diagnozujący (z instrukcji wynika, że to jest takie zgrzytanie w chwilę po
ruszeniu)działa. Na razie mam spokój. Dzięki za wszystkie rady.