Falowanie wolnych obrotów

[czuk1]

W moim MSS 1.8 GDI wystąpiło zjawisko zmiany wysokości obrotów.
Widoczne to jest szczególnie w postaoju. Obroty spadają lub rosną .
Bywa, że tak mocno aż silnik gaśnie. Przy czym silnik zapalam bez problemu. I
na trasie specjalnie nie zauważam tej wady (awarii).

Co o tym mozna sadzić ? Czy awaria komutera, czy cos niepokojącego dzieje
się w silniku ?

[walek_z_lasu]

Dzień dobry,
Swego czasu szukałem w różnych źródłach odpowiedzi na tę kwestię.
Oto lista możliwości:
– silnik krokowy był wymieniony,
– filtr paliwa - wymieniony,
– przepustnica - czyszczona.
Tyle już zrobiono. Obroty jak falowały, tak falują. Auto to fiesta
13-letnia, silnik wtryskowy.

Oto dalsze możliwe przyczyny:
– badanie komputerowe wskazało na „ubogą mieszankę paliwa”,
– do mieszanki dostaje się „fałszywe” powietrze,
– ogranicznik cofania przepustnicy,
– woda w odstojniku,
– pompa paliwa,
– filtr powietrza – zatkany?
– „przebicie” elektryczne?
– przepływomierz,
– zapowietrzone przewody wtryskowe paliwa,
– zapowietrzające się wtryskiwacze (wymienić),
– zatkane dysze wtryskiwaczy,
– zanieczyszczone paliwo - zmiana paliwa na 98-oktanowe , z różnych
źródeł, nic nie dawała,
– cewka,
– przewód pompa-wtrysk,
– czujnik temperatury.


Machnąłem ręką. Za dużo tego:-)

[czuk1]

Trafiłeś w sedno sprawy.
My kierowcy - ściślej ich część - laicy stajemy się bezradni
w sytuacji awarii komputera samochodowego czy silnika.

I niestety ( w małym grajdole) pomocy nie można uzyskać
- pilnie i fachowo.

[czuk1]

W moim samochodzie elektronik usunął falowanie obrotów silnika .

W moim poprzednim aucie było

[mariner4]

coś ze wspomaganiem. Dokładnie nie wiem.
M.

[fredoo]

Uszkodzona membrana serwa hamulcowego.Powoduje niekontrolowane
dostawanie się powietrza do gardzieli.

[czuk1]

W moim samochodzie elektronik usunął falowanie obrotów silnika.
Zresetował komputer, przejrzał poszczególne moduły.
Okazało się, że sam zrobiłem awarię - zdejmując klemy z akumulatora (by go
oczyścić). I to była przyczyna falowania obrotów.

Nie sądzę

[mariner4]

Często czyszczę klemy i nie mam takich problemów.
M.

[czuk1]

Teraz też bym wiedział jak to poprawnie zrobić.
Akurat w moim Mitsubishi Space Star jest wrażliwy układ elektroniczny, to
potwierdzają forumowicze - Mitsumaniaki.
Należało zdjąć klemę minusową (najpierw) a zakładać najpierw klemę plusową.
Ponadto - w wielu przypadkach - dostrojenie komputera powinno być dokonywane
przez jego zresetowanie.
W moim przypadku, teraz wiem - falowania obrotów - mogłem sam je zlikwidować
poprzez poranne uruchomienie silnika (bez obciążania innymi odbiornikami) i
poprzez pracę silnika do czasu włączenia się wentylatorów. W tym czasie -
normalnej pracy- komputer ustabilizował by wolne obroty. Nie wiedziałem o takiej
możliwości. Zrobił to elektronik , przez przegląd komputera.

Tak było.

[mariner4]

Nie pamiętałem dokładnie, ale po tym co napisałeś, przypomniałem sobie.
M.