MAZDA

[Gość: Marrss]

Od ośmiu lat jeżdżę samochodami tej marki i na szczęście nie wiele się w nich
psuje. W tym okresie konieczne były jedynie wymiany materiałów eksploatacyjnych
takich jak klocki i tarcze hamulcowe czy amortyzatory. Moim ulubionym
warsztatem jest autoryzowana stacja obsługi Mazdy przy ul. Wałbrzyskiej w
Warszawie. Obsługa zawsze proponowała mi części od kilku producentów, tak że
mogłem dostosować koszty do aktualnej zasobności portfela.
Gorąco polecam.

[Gość: Kibic]

To ciekawe ze sie zgadzamy na temat niezawodnosci Mazdy. Ja mam od 4-ech lat
model MX-6 i pomimo 125 tys. kilometrow na liczniku, nie zmienilem jeszce nic
poza oponami i klockami hamulcowymi. Ciekaw jestem czy europejscy producenci
kiedykolwiek dogonia japonczykow w niezawodnosci?

[Gość: andy22]

Przyjacielu, mam Opla, który ma 200.000 km i to przejechanych po naszych drogach
Możesz nie wierzyć, ale nie było wymieniane nawet sprzęgło. Oczywiście,
eksploatacyjne częsci jak klocki i tarcze tak."Japończyki" są fajne, gdyby nie
te tandetne plastiki w środku.

[Gość: Kibic]

Moja MX-6 ma skorzane siedzenia, wiec nie wiem o jakim plastyku tu
wzmiankowales. Mialem raz niemiecki samochod (Audi Coupe) i lepiej o
tym nie mowic. Moze moj byl skladany przez Turkow?

[Gość: lechu]

Posiadam Mazde 626 od 4 lat. Przejechalem nia 270 tys km. Wymienielem w niej
tarcze hamulcowe po 215 tys i to wszystko :)).

[Gość: lechu]

Jasne ze inne materialy eksploatacyjne (paski, filtry, klocki co okolo 90 tys
km) normalnie zgodnie z przegladami zapomnialem dodac.

[Gość: Chmarski]

No to Ci sie trafilo. Ciekawe ilu jeszcze wlascicieli Opli jest tak
szczesliwych. Ciekawe jakby to wygladalo procentowo: szczesliwi/kupujacy. Opel
zostanie o 5 dlugosci z tylu.
Mialem Mazde 323 1,4 16V GAZNIKOWA!!! W wieku 4 latach miala 180 tys. W tej
chwili ma okolo 200 tys. i kumpel, ktory ja kupil nie narzeka. Praktycznie
wymienia sie tylko elementy eksploatacyjne, a jak spoznisz sie o 10 tys km. to
nic sie nie dzieje.
W mojej rodzinie jest jeszcze kilka japonczykow, w tym 13 letnia Carina II, z
ktora do tej pory nic sie nie dzieje.
W tej chwili mam Escorta '99. Przy przebiegu 4500 km. padla uszczelka plynu
chlodzacego. W Polsce byla nieosiagalna. Takie gowno za 10 PLN przyszlo po 3
tygodniach. Oczywiscie byl to srodek lata i jakakolwiek jazda samochodem nie
byla mozliwa. Przu 10 tys. km pojawily sie koszmarne skrzypienia plastikow.
Firmowe radio na niemal kazdym wyboju sie wylacza. Klocki i szczeki (firmowe)
nie wytrzymaly 15 tys miedzy przegladami. W tej chwili mam taki sam problem z
tarczami. Na szczescie przeglad juz za 1000 km. Zadna z 4 felg nie daje sie
wywazyc (i nie byly walone). Starczy? W firmie mamy ponad 120 samochodow. W
wiekszosci niemieckie. Fordy, 10 Omeg, bylo kilka Vectr i okolo 70 Astr. W tej
chwili praktycznie w kazdej klasie zmieniamy Opla na inna Marke. Opinia o
Oplach jest niemal jednoglosna. Z Fordem jest podobnie, ale jednak zdecydowanie
ciszej.
Tak czy siak, wole 5 letnia zadbana Mazde niz jakikolwiek odpowiadajacy jej
klasa nowy samochod niemiecki.