Naprawa z OC?

[Gość: sanki]

Jak wygląda naprawa samochodu w warsztacie bezgotówkowo z OC. Zastanawiam się
czy muszę szukać specjalnego warsztatu czy nie?

[Gość: lakiernik]

nie trzeba szukać konkretnego warsztatu. Naprawa odbywa się na zasadzie
upoważnienia warsztatu do odbioru należności za naprawę.

[Gość: sanki]

I co każdy warsztat się zgodzi, nie musi mieć podpisanej jakieś umowy? Bo teraz
pzu ma jakieś 400 nowych warsztatów o co chodzi?

[Gość: lakiernik]

no wiesz to zależy od warsztatu, aże PZU ma podpisane umowy z powiedzmy innymi
warsztatami niż Ty sobie znalazłaś to nie ma różnicy. Idziesz tam gdzie chcesz i
mówisz, że chcesz naprawiać samochód bezgotówkowo z OC sprawcy. Dają Ci do
podpisania upoważnienie itd. reszte dowiesz się w warsztacie. A w jakiej
miejscowości szukasz warsztatu??

[green-aria]

Owszem PZU ma swoją Sieć Naprawczą,ale nie masz obowiązku
naprawiania samochodu w warsztacie z sieci.PZU jedynie informuje Cię
o takiej możliwości.Warsztat wybierasz sama,podpisujesz upoważnienie
w PZU i teoretycznie nic nie powinno Cię wiecej obchodzic.

[Gość: marek]

Warsztaty sieci PZU to takie które zgodziły się na warunki jakie narzuciło i PZU czyli tańsze części itp.

[Gość: sanki]

Czyli w zasadzie mnie musze się martwić bo warsztat powinien sam sobie ściągnąć
od PZU. A jak to dokładnie jest z tymi częściami nie mogę sam sobie podjąć decyzji?

[Gość: gość]

no, dokładnie. To umowa typu, ja reklamuję ciebie, a Ty oszczędzaj moją kieszeń

[Gość: sanki]

Nie za bardzo rozumiem niestety… Gadałem ze znajomym, który powiedział mi
jeszcze inaczej żeby wypłacili mi kasę a ja później za to zrobię sobie samochód.
Jego zdaniem jeszcze mi kasa zostanie czy to możliwe? I co musze jakiś wycenę
tedy zrobić w pzu? Tyle problemu z jedną kolizja masakra jakaś.

[Gość: gość]

Po pierwsze, o ile tego jeszcze nie zrobiłeś, to musisz zgłosić szkodę do PZU.
Tam Ci zrobią oględziny i wycenę.
Co do tego, co Twój znajomy mówi to może być prawda o ile chcesz naprawić
samochód byle jak i byle czym. Niestety kasa, którą dają ubezpieczyciele nie
pokrywa kosztów naprawy zgodnej z technologią. Dla przykładu dostaniesz np 67%
wartości materiałów lakierniczych i stawkę roboczogodziny na lakierowanie
nierealnie niską (taką typowo garażową).Jeśli jeszcze na takiej kwocie chcesz
zarobić Ty (a wiadomo lakiernik nie jest filantropem) to pomyśl jak i czym to
będzie zrobione. Ale to Twój samochód i możesz nie naprawiać wcale, wtedy
zarobisz najwięcej

[Gość: sanki]

Szkodę zgłosiłem musi teraz przyjechać ekspert pzu i wycenić. Tylko teraz
pytanie czy od razu będę musiał się decydować jak chce usunąć szkodę? Czy chce
kasę czy oddaje to warsztatu, co teraz wydaje mi sie lepsza opcją.

[Gość: gość]

Nie musisz od razu decydować. Masz dużo czasu na zorientowanie się jaka opcja
będzie dla Ciebie korzystniejsza. Nawet jeśli w międzyczasie dostaniesz z PZU
tzw kwotę bezsporną (mają na to 30 dni czasu) to nic to nie zmienia, ciągle
możesz naprawiać bezgotówkowo. Wtedy tę kwotę wpłacasz w zakładzie po naprawie
jako zaliczkę, a resztę dopłaca ubezpieczyciel po otrzymaniu faktury.

Na kalkulacji masz trzy grupy kosztów - części, blacharz, lakiernik. Możesz
KAŻDĄ z nich rozliczać gotówkowo lub bezgotówkowo.

W sumie masz wiele wariantów postępowania w zależności od otrzymanej z PZU
kalkulacji. Z OC przysługują Ci nowe oryginalne części(jeśli uszkodzone w tej
kolizji nie były uprzednio naprawiane), ale pod warunkiem przedstawienia faktury
ich zakupu. W przeciwnym przypadku przyznają Ci odszkodowanie w wysokości kosztu
nowych zamienników lub 'urealnionych' w 50% oryginałów (w zależności co im
taniej wyjdzie). Jedynie tu masz sensowną okazję do szukania oszczędności -
możesz sobie kupić sam na giełdzie używane zamienniki w dobrym stanie jeśli
wyjdzie Cię to taniej niż w wyliczeniu i z gotowymi częściami jechać do
wybranego DOBREGO warsztatu i resztę naprawy zrobić bezgotówkowo. Ma to tę
zaletę, że widzisz CO ci wkładają do samochodu.

Jeżeli niektóre przyznane do wymiany części nadają się do naprawy możesz ich w
ogóle nie kupować tylko naprawić, a bezgotówkowo rozliczać tylko lakierowanie.
Ale musisz mieć świadomość, że w takiej sytuacji przy następnym wypadku
dostaniesz tylko 50 % wartości tych części, bo były one już naprawiane.

Nie warto lakierowania rozliczać na kosztorys! Od pracy lakiernika i jakości
użytych materiałów zależy najwięcej, a są one niedoszacowane na kosztorysie
ZAWSZE. Oczywiście lakiernik lakiernikowi nierówny i trzeba wybrać profesjonalny
zakład z renomą pracujący na markowych materiałach. Niekoniecznie z sieci
ubezpieczalni.

[Gość: sanki]

Jednym słowem wyjść z sytuacji jest dużo tylko musze jeszcze załapać to wszystko
i wybrać najlepsze. Dobrze że pzu nie robi jakiś problemów z tymi wpłatami.
Musze dowiedzieć się koniecznie ile mnie może taka naprawa kosztować i jak to
wyceni jakiś mechanik.