PEDAŁ SPRZĘGŁA

03.05.06, 12:42
co to może być:po kilkakrotnym naciśnięciu pedału sprzęgła całokwicie się
zapada, jak go podniosę, to jest dobrze przez jakiś czas. ubywa też płynu
hamulcowegp.alfa 145 1.3bx
    • mag_glass Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 03.05.06, 13:01
      witam, wysprzeglik ci sie rozszczelnil. w rachube wchodzi wymiana na nowy badz
      zakup zestawu naprawczego. mialem podobny problem jakis czas temu - kupilem
      wspomniany wczesniej zestaw naprawczy, wymontowanie z naprawa zajelo mi jakies
      2h i pochlonelo 20zl + plyn hamulcowy:)
      powodzenia
      • dwat59 Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 03.05.06, 13:07
        dzięki za szybkość. gdzie to kupiłeś ? czy jest to ogólnie dostępne, czy trzeba
        zamawiać i czekać ?
      • mchmiel21 Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 03.05.06, 14:16
        możesz powiedzieć czy jest to trudna do wykonania czynność, czy trzeba
        odpowietrzać układ hamulcowy po niej?? jak dostać się do wysprzęglika... ja mam
        boxera i szxzerze mówiąc to dostęp jest faralny do wysprzęglika.
        mchmiel

        a na allegro nowy wysprzęglik jest za 80 zł.
        • mag_glass Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 03.05.06, 17:01
          nie wiem jak jest w boxerach, ale w ts trzeba zdemontowac półke pod akumulator.
          sam wysprzęglik przymocowany jest bezposrednio na skrzyni biegów. obowiazkowo
          po wymianie/naprawie trzeba odpowietrzyc uklad przy pomocy zaworka na
          wysprzegliku.
          powodzenia:)
          • dwat59 Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 04.05.06, 11:40
            kupiłem cały siłownik w sklepie za 70zł, teraz tylko holowanie i wymiana
    • wojtek1971 Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 04.05.06, 14:00
      Witam.
      Miałem podobny problem z płynem hamulcowym i okazało się ,że jest wyciek na
      wysprzęgliku.Kupiłem zestaw naprawczy w Intercars (hiszpański-11 pln za komplet)
      i wymieniłem uszczelki.Naprawa nie jest skomplikowana (mi zajęła około 1,5h przy
      braku wprawy :) ).Cały siłownik w intercars kosztuje około 70 pln (zamiennik
      ,nie wiadomo jaka trwałość).Wymiana nie powinna być skomplikowana,siłownik
      zamocowany jest lużno(przynajmniej u mnie) ,opiera się na pierścieniu
      zabepieczającym, trzeba go ściągnąc i odkęcić przewody.Po wymianie trzeba
      odpowietrzyć układ sprzęgła.
      Dodam ,że ja mam silnik boxera i operację uszczelnienia wykonywałem bez
      dodatkowego odkręcania innych elementów.
      Poozdrawiam.
      wojtek
      • dwat59 Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 04.05.06, 18:34
        o.k napisz jeszcze jak się robi odpowietrzanie
        • wojtek1971 Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 04.05.06, 19:54
          Witam.
          Na siłowniku jest odpowietrznik (i tak go musisz popuścić jak będziesz zakładał
          tłoczek).Potrzebne są dwie osoby, jedna pompuje(sprzęgłem oczywiście :)) ,druga
          popuszcza odpowietrznik i zakręca (analogicznie jak przy odpowietrzaniu hamulców).
          Możesz mieć mały problem z założeniem trzpienia między tłokiem wysprzęglika a
          łapą sprzęgła, ja sobie poradziłem "brechą" i zadziałałem nią na łapę sprzęgła.

          Pozdrowienia
          Wojtek
          • mchmiel21 Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 05.05.06, 11:05
            Powiedz od któej strony dostałeś sie do samochodu najlepiej opracuj algorytm:-)
            o ile masz czas cos w stylu:

            1. w kabinie odkręcić sróbke na zaczepie sprzęgła
            2. ....
            itd
            będzie to bardzo pomocne bo myślę o własnorecznym wyonaniu operacji bo goscie z
            arkuszowej chcą za to 150 zł. !!!
            • dwat59 Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 05.05.06, 11:46
              wymieniłem i odpowietrzyłem, ale chyba żle, bo nie odbija tak jak wcześniej
            • wojtek1971 Re: PEDAŁ SPRZĘGŁA 06.05.06, 16:31
              Witam.
              Ja operację uszczelnienia wysprzeglika przeprowadziłem tak:


              1.Zsunięcie osłonki gumowej z trzpienia między siłownikiem a łapą sprzęgła,

              2.Wyciągnięcie tego trzpienia przez pociągnięcie po skosie do góry i w prawo,

              3.Poprzez naciśnięcie pedału sprzęgła wypchnięcie tłoka siłownika i
              wyciągnięcie(może być na wszelki wypadek asekurowane przez druga osobę ,żeby
              tłoka później nie szukać pod silnikiem :)),

              4. Wymiana uszczelek na tłoku (są dwie ,działają w przeciwnych kierunkach ,ja
              założyłem obydwie tak, aby uszczelniały tłok podczas wysuwania),

              5.Odkręcić odpowietrznik na siłowniku i wepchnąc tłok(ja sobie pomogłem kluczem
              płaskim zadziałałem nim jak dźwignią ,pewnie można też uszczelki posmarować
              smarem do tłoków hamulcowych , tego niestety nie zrobiłem),

              6.Łyżką (brechą) odepchnąć łapę szprzęgła i założyć trzpień między tłok a
              łapę,zakręcić odpowietrznik

              7.Odpowietrzyć uład sprzęgła( jedna osoba pompuje sprzęgłem i przytrzymuje go
              przy podłodze ,druga popuszca odpowietrznik i go zakręca .Powtarzamy aż przez
              odpowietrznik zacznie wypływać płyn hamulcowy bez bąbelków
              powietrza,jednocześnie kontrolując poziom płynu w zbiorniczku).

              Cała operację można wykonać bez demontażu dodatkowych elementów, dostęp do
              siłownika jest od przodu silnika.

              Pozdrawiam

              Wojtek




Inne wątki na temat:
Pełna wersja