Technologia Zero Pressure Michelin w........

[lexus400]

.....europejskich samochodach

Po raz pierwszy w Europie w BMW serii 1 zastosowano technologię Michelin ZP
(Zero Pressure).
Michelin z systemem ZP to opona wyposażona we wzmocnienia boczne, które w
przypadku utraty ciśnienia powietrza gwarantują kontynuowanie jazdy na
odcinku do 80 km z prędkością do 80 km/h.
Budowa opony Michelin z systemem ZP oparta jest na standardowej technologii
opony radialnej. Wyróżnia się zastosowaniem zmodyfikowanej mieszanki gumowej
oraz wzmocnień bocznych, które przyjmują na siebie siłę nacisku, gdy spadnie
ciśnienie powietrza w oponie. Innowacyjne rozwiązanie zastosowano także w
konstrukcji strefy stopki opony Michelin wyposażonej w system ZP. Dzięki
niemu zmniejszono ryzyko zsunięcia opony z felgi przy zerowym ciśnieniu.
Wzmocniona stopka nie utrudnia montażu opony.
Samochody wyposażane w opony o wzmocnionych bokach wymagają pewnych adaptacji
podwozia i zawieszenia już na etapie konstrukcyjnym. Samochody te muszą
posiadać również system monitorowania ciśnienia w oponach.
W BMW serii 1 opony samopodtrzymujące są fabrycznie montowane na felgach EH2
(Extended Hump), których konstrukcja zwiększa odporność na zsunięcie opony w
przypadku utraty ciśnienia. Michelin nie zaleca stosowania opon ZP w
pojazdach, które nie były oryginalnie wyposażone w felgi EH2. Dla uzyskania
maksymalnych parametrów jazdy zalecane jest także montowanie 4 opon tego
samego typu.
Opony samopodtrzymujące charakteryzują się odmiennymi właściwościami w
porównaniu z oponami standardowymi - są cięższe o 20 do 30 procent w
zależności od rozmiaru. Wzmocnione ściany boczne obniżają nieco komfort jazdy
i zwiększają opory toczenia: o 3 procent w samochodach usportowionych, o 5
procent w małych sedanach, o 10 procent w dużych autach oraz w przypadku opon
o wysokim profilu. Opona Michelin ZP nie podlega naprawie - po utracie
ciśnienia musi być wymieniona na nową. Jazda bez powietrza bardzo obciąża
oponę, co w niektórych sytuacjach może spowodować poważne zmiany
strukturalne.
Oferowane na rynku polskim BMW serii 1 jest pierwszym produkowanym w Europie
samochodem seryjnie wyposażonym w opony Michelin Pilot Primacy ZP w rozmiarze
205/55 R 16 w indeksach prędkości H oraz V. Opony Michelin Pilot Primacy ZP
na rynku wtórnym wchodzą do sprzedaży na przełomie listopada i grudnia 2004
roku. Michelin Pilot Primacy ZP dostępna będzie w rozmiarze 205/55 R16 91V.
Jej cena będzie wyższa o 20 procent od takiej samej, standardowej opony.
Michelin wspiera producentów samochodów w działaniach na rzecz rozwoju
nieprzerwanej mobilności i wyeliminowania koła zapasowego. Obecnie rynek
wdraża różne rozwiązania o bardzo zróżnicowanych zaletach - system ZP oraz
technologia PAX to najlepsza możliwa oferta w tym zakresie. Zdaniem Michelin
właśnie system PAX ma szansę stać się w przyszłości nowym standardem na rynku
ogumienia.
Opona Michelin ZP powstała w 1995 roku i bardzo szybko zdobyła rynkową niszę
na rynku północnoamerykańskim. Opona Michelin ZP została homologowana dla
modeli: Lincoln Continental (1997), Chrysler Viper (2002), Cadillac XLR
(2003), BMW serii 1 (2004) i BMW serii 3 (2005). Niebawem Michelin ZP otrzyma
homologację dla modeli BMW serii 5 i 6. Niemiecki producent, podejmując
współpracę z Michelin, ma na celu aktywne włączenie się w rozwój rynku
wydłużonej mobilności - technologia ZP umożliwia wyeliminowanie koła
zapasowego.
W chwili obecnej dostępna jest tylko letnia opona Michelin z systemem ZP.
Trwają prace nad oponą zimową.