Dziadkowoz

[marekatlanta71]

Saab mojej zony postanowil pokazac nam po raz kolejny jak glupi bylismy nie
kupujac Lexusa. Szlag trafil klime (kompletnie), plyn chlodzacy zaczal znikac,
silnik raportuje problemy z biegiem jalowym a wlew paliwa sie nie domyka.
Wszystko to sie zepsulo w ciagu 3 dni po kilku miesiacach calkowicie
niezawodnej eksploatacji. Wiec zawiozlem go do naprawy dzis. I jako samochod
zastepczy dostalem - uwaga - Cadillaca DTS !!!! Cos niesamowitego - zachowanie
na jezdni tak zdumiewajace, ze musze sie tym podzielic. Po pierwsze samochod
NIE CIERPI zakretow - chce jechac prosto i koniec. Wszelkie zakrety bierze
wykazujac tak niesamowita podsterownosc ze az strach. Zakrety ktore Honda
przelatuje 50-60 MPH, tym czolgiem przejezdzam 20-30 MPH a i tak wrazenie
jazdy na granicy mozliwosci samochodu zostaje. I zjezone wlosy. Na prostej
jest nie lepiej - Cadillac wyprodukowal pojazd z czyms co mozna nazwac
"pamiecia" wybojow - po wjechaniu na dowolny wyboj, samochod przez nastepne
30-40 sekund rozmysla nad nim kolyszac sie. Powoduje to chorobe morska u
kierowcy i pasazerow. Za to we wnetrzu miejsca jak na sporej kanapie, bagaznik
jak dla seryjnego mordercy a maska wydluzajaca penisa do rozmiarow pewnego
plemienia z Afryki. Ciekawe ze w 21'wszym wieku mozna produkowac takie cos i
sprzedawac to za calkiem spore pieniadze...

[drpawelek]

Przykro mi, ze Saab sprawia klopoty. Moze powinienes postarac sie o wymiane na
nowy? Chyba jakies "lemon law" juz powinno zadzialac.
Moj sprawia sie doskonale, procz tego, ze obtarlem przedni spojler na jakims
krawezniku. Poprzedni Arc byl jeszcze lepszy. To chyba jak z pierwszymi Polonezami.

A DTS sluzy rzeczywiscie do przewozu dziadkow albo jako limuzyna. Wizualnie
nawet mi sie podoba, ale chyba lepiej omijac z daleka. Osobiscie wolalbym
Cadillaca z serii V. Widzialem ostatnio STS-V - chyba po raz pierwszy i musze
przyznac, ze wyglada w naturze imponujaca. Podobnie - nowy CTS. Oczywiscie, to
wszystko subiektywne.

[marekatlanta71]

Niestety lemon-law dziala jezeli w samochodzie ciagle psuje sie ta sama czesc. A
w Saabie na razie psuje sie po trochu wszystko, ale zawsze cos innego (no moze z
wyjatkiem tego plynu chlodzacego). Ale cos w tych Saabach jest ze sie je lubi
pomimo wszystkich tych problemow. Moze to ze wlasciwie to pomimo awarii nie
powoduja one wlasnie zadnych problemow - bo sie jedzie, zostawia i dostaje inny
do jazdy i to GM ma problem a nie ja? Gdybym musial sie bez samochodu obyc na
czas naprawy albo spedzac w serwisie cale dnie, to prawdopodobnie bym mial go
juz dosc. Ale tak, to w sumie troche czekam az sie cos zepsuje zeby wlasnie moc
sobie jakims innym samochodem pojezdzic. Poza tym sam Saab jak dziala jest tak
niesamowicie wygodnym i przyjemnym w prowadzeniu pojazdem, ze nadal go bardzo
lubimy. A na awarie klimy wybral sobie idealny okres - po raz pierwszy odkad to
jestesmy temperatura na zewnatrz jest przyjemna - rano bylo tylko 20 stopnii
celsiusza i bez klimy sie da zyc.


Wizualnie DTS jest rewelacyjny, nawet wykonczenie wnetrza mi sie podoba, fotele
wygodne i wielkie, deska przejrzysta i bez zbednych bajerow, wszelkie regulacje
bardzo intuicyjne. Tylko to zachowanie na jezdni...

A nowy CTS mi sie niezwykle podoba, do tego obiecuja wersje kombi i mam powazne
podejrzenia ze jak GM nie padnie, to taki CTS-V kombi (jak bedzie CTS-V) moze
byc nastepca Saaba.

[drpawelek]

I wlasnie na tym polega roznica miedzy marka "luksusowa" a "zwykla" - poprostu
troche lepszy serwis. Swoja droga, to ciekawe, jak prowadzi sie 9-3 aero 4wd z
wiekszym silnikiem. Podobno rewelacyjnie. Ciekawe, jak bedzie z cena.

CTS-V w wersji kombi z silnikiem od nowej Corvette? Idealny "stealth fighter" :-)

[sven_b]

O ile sie nie myle to DTS jest oficjalną limuzyną prezydencką. Pewnie dlatego ze
tak jak on tak i jego najważniejszy pasażer lubią proste, a nie pokrętne
rozumowanie:-)

> Moze to ze wlasciwie to pomimo awarii nie powoduja one wlasnie
> zadnych problemow

To zdanie podpowiada mi, że jesteś w podobnej pułapce jak ja z Oplem. Lubiłem go
wiec nie chciałem widzieć, ze zrobił sie awaryjny i zasysał kasę. Saab jest na
gwarancji wiec możesz sie bawić, ale nerwowo wypatruj jej końca i uprzedz cios:-)

W sumie ciekawe z czego wynika ponadprzeciętna awaryjność Saabów? W dobie
obecnej globalizacji chcąc utrzymać sie na rynku powinni przedsięwziąć radykalne
ruchy. Sami Szwedzi mawiają 'zapomnij o Saabie'. Można pokusić sie o kupno 3
egzemplarzy konkurencji, rozebrać na części pierwsze i popatrzeć jak inni to
rozwalili.

[marekatlanta71]

Wydaje mi sie ze problemy z Saabem to laczenie Szwedzkiej pasji zrobienia
"innego" samochodu i GM'owskiej pasji ciecia kosztow jak sie tylko da. W zwiazku
z czym dostajemy pojazd o bardzo zaawansowanych technologicznie rozwiazaniach
wykonanych z zupelnie nieodpowiednich materialow. Czesci ze wspolnego kosztka GM
sie nie psuja, sypie sie tylko to co jest zaprojektowane specjalnie dla Saaba i
nie wystepuje w innych modelach GM. Jak np. specjalny zbiorniczek plynu
chlodzacego z plastiku ktory nie wytrzymuje temperatur powyzej 100 stopnii i
peka. Albo zawor od turbo zrobiony ze starych puszek w Chinach.

DTS

[drpawelek]

Pojazd prezydenta to DTS tylko z nazwy. Kiedys mialem okazje dobrze sie
przyjrzec, bo dwa kiedys zaparkowaly sobie dokladnie pod moim oknem:
www.automobilemag.com/features/news/0501_george_bush_inauguration_cadillac_dts_limousine/index.html
Bardziej przypomina skrzyzowanie Maybacha z Bradley Fighting Vehicle. Zbudowano
go na podwoziu ciezarowki GM i tylko ksztalt pochodzi z DTS. Jest calkowicie
opancerzony i wazy chyba ponad 14 ton. Ma byc odporny na wybuch granatu
przeciwpancernego i atak gazowy lub chemiczny. Nawet szyby wykonano z
przezroczystego pancerza. Prawdopodobnie jest rowniez dosc szybki... Ciekawe
jaka jest moc silnika?

[drpawelek]

Moj saab nie byl zmontowany zbyt dobrze - to wychodzilo przez pierwsze trzy
miesiace uzytkowania, ale Volvo nie jest o wiele lepsze w naszych lokalnych
statystykach. I w dodatku S60 nawet w wersji R prowadzi sie gorzej.
Prawdopodobnie Saab nie odstaje jakosciowo od wyrobow francuskich albo wloskich
- moze ktos zna jakies badania na ten temat. Powiem wiecej - GM nie jest chyba
juz najgorsza marka na rynku amerykanskim - powoli poprawia jakosc wykonania.

[wowo5]

Wspolczuje problemow z Saabem. Mam do Saaba wiele sympatii (mialem
okazje jezdzic w poznych latach 80-tych - to byla maszyna). Jezeli
myslales o Lexusie to ponoc obecny GS jest dosyc awaryjny (jezeli
wierzyc Consumer Reports). GM rzeczywiscie robi teraz duze postepy.
Nowe Malibu zapowiada sie ciekawie. Nowy CTS to swietne auto.
Niestety z potrzebnymi opcjami cena przekracza $40k. Nowa Corvette
prezentuje sie bardzo ciekawie. Saturn Aura tez nie jest zly. Z
nadchodzacych aut Chevy Camaro i Pontiac G8 prezentuja sie bardzo
ciekawie. Jakosc tez sie poprawila.

[plawski]

Kolega w Polsce ma 95, 18 turbo chyba.
Rocznik 2003. Kupił nowy. Teraz 100 tys km przebiegu.
Wiem, że na gwarancji wymieniał kolumnę kierowniczą, bo coś stukało.
Nie wiem, co było jeszcze. Ale właśnie padł mu czujnik skrętu koła czy cóś
takiego i głupieje mu TC i coś jeszcze. Krzyknęli w serwisie ponoć 3koła.... Już
chyba nikt nie robi trwałych aut.

[marekatlanta71]

Dzwonili z serwisu i okazalo sie ze za wszelkie problemy Saaba odpowiedzialny
jest jeden malutki czujnik poziomu plynu chlodzacego. Czujnik mowil samochodowi
ze plynu nie ma wcale = samochod dla bezpieczenstwa wylaczyl klime, wlaczyl
wszystkie wentylatory chodnicy i wylaczyl trzy cylindry. I sobie jezdzil w
trybie awaryjnym... Czujnik zmieniony, samochod gotowy, trzeba sie pozegnac z
Cadillaciem.

Zdjecie dziadkowozu

[marekatlanta71]

img472.imageshack.us/my.php?image=p1000047ck8.jpg

[pizza987]

Złośliwy jesteś podsyłając takie zdjęcie. Nie chodzi o dziadkowóz a o palmę w tle. O błękicie nieba już nie wspomnę.

[marekatlanta71]

A Corvette w tle nie widzi????

P.S. Ci sasiedzi sa jacys dziwni - maja 3 samochody - Vetke, Jaguara najnowszego
(XJ) i starutka Camry. Na codzien poruszaja sie Camry, Jag stoi w garazu a Vetka
gnije na deszczu. Do tego maja 2 wielkie Harley'e, ale jeszcze nie widzialem
zeby je z garazu ruszyli. Rowery tez maja (takie na oko po kilka tys. USD), ale
takze stoja i gnija w garazu. Maja basen za domem, ale jeszcze ani razu z niego
nie skorzystali. Zreszta z domu tylko on wychodzi, ona praktycznie nawet nosa
nie wychyla...

[drpawelek]

Czyli typowy problem nowoczesnego samochoodu - wadliwe dzialanie jakiegos
czujnika. Z jednej strony zadzialal, jak powinien, z drugiej - problem i strata
czasu. Czujniki prawdopodobnie sa tej samej jakosci, co wspolczesne komputery i
inna elektronika powszechnego uzytku - kazdy po 5 centow.

[crannmer]

drpawelek napisał:

> Czujniki prawdopodobnie sa tej samej jakosci, co wspolczesne
> komputery i inna elektronika powszechnego uzytku - kazdy po
> 5 centow.

Jak sie kupuje komputery i elektronike za 5 centow, to sie wlasnie taka jakosc
na wlasne zyczenie dostaje.

MfG
C.
While a stretto diminution is an obvious solution

[drpawelek]

Mistrzu,

Nawet jak zaplacisz wielokrotnie wiecej, to nie znaczy, ze chinskie elementy nie
kosztowaly po 5c. Czy wyroby np. relatywnie drogie wyroby marki Apple sa
niezawodne? Elektronika jest kiepska, zas komputery, jak sam wiesz, ciagle
wymagaja poprawek i latek (software). Taniej jest pewnie wymienic lub naprawiac
wszystko juz po sprzedaniu tego nam naiwnym. Juz nie inwestuje sie w
niezawodnosc od poczatku. Klienci juz sie do tego przyzwyczaili. Nikogo nie stac
na lata badan i budowe rzeczy, ktore wytrzymaja dziesiatki lat i sa naprawialne.

A jak to pisze, to z mojego komputera gra sobie cichutko muzyka przez wzmacniacz
wyprodukowany 40 lat temu... I wcale nie tani.

[crannmer]

plawski napisał:

> Kolega w Polsce ma 95, 18 turbo chyba.
> Rocznik 2003. Kupił nowy. Teraz 100 tys km przebiegu.

&

> Już chyba nikt nie robi trwałych aut.

Rocznik 2002. Kupiony nowy. 137 000 km. Wymieniane klocki i tarcze hamulcowe,
plyny i swiece :-)

MfG
C.
Pay no mind to what we've told you

[plawski]

crannmer napisał:

> plawski napisał:
>
> > Kolega w Polsce ma 95, 18 turbo chyba.
> > Rocznik 2003. Kupił nowy. Teraz 100 tys km przebiegu.
>
> &
>
> > Już chyba nikt nie robi trwałych aut.
>
> Rocznik 2002. Kupiony nowy. 137 000 km. Wymieniane klocki i tarcze hamulcowe,
> plyny i swiece :-)

No dobra, wyłączając toyotę :)
Pozdro,
P.

[plawski]

A tutaj dziadkowóz CTS-V :)
tiny.pl/j7ls

[simr1979]

Jak dla mnie wszystko byłoby w porządku, gdyby toto miało tylny napęd :)

[drpawelek]

CTS ma tylny naped. CTS-V ma w dodatku silnik od Corvette. STS rowniez ma tylny
naped.

[marekatlanta71]

Jedynym Cadillaciem z napedem na przod jest ten nieszczesny DTS. Ale z drugiej
strony 90'cio latkowi latwiej sie jezdzi z napedem na przod.

[drpawelek]

Ale dziadek robil prawo jazdy na Fordzie Deluxe, wiec przyzwyczajony do V-8,
manualnej skrzyni i napedu na tyl...

[pizza987]

A mi się wydaje że dziadek (taki klasyczny, amerykański, co to wie wszystko najlepiej)nie wsiądzie do samochodu którego maska ma mniej niż 6 stóp długości i zderzaków zdolnych zabić krowę. Że o ultramiękkim zawieszeniu nie wspomnę ;)