jaka moze byc przyczyna ?

[tomas30001]

samochod podczas jazdy na benzynie na nizszych obrotach chodzi nierowno i
szarpie, dopiero po znacznym wcisnieciu pedalu gazu normalnie przyspiesza.
Wolne obroty skaczą od normalnych do prawie "zera". Samochod posiada
instalacje LPG. Te dziwne objawy są tylko na benzynie. Na gazie wszystko jest
OK.
Jest nowa pompa paliwa; gaznik juz byl czyszczony, przedmuchiwany, dysze nie
sa w nim zatkane.

Opel, silnik 1,6 na gazniku Pierburg 2E3

[baartur]

Filtr paliwa też sprawdzony? Na ssaniu jak chodzi to ma takie same objawy?

[tomas30001]

filtr paliwa czysciutki-nowiutki. na ssaniu to samo. tak jakby mu co sekunde
brakowalo troche paliwa -tak skacze na wonych obrotach. jak sie depnie gaz to
dopiero na wysokich obrotach rowno pracuje, a jak sie mu tylko ujmie troche
gazu z wysokich obrotow to od razu cos go dlawi.
To juz drugi gaznik. Na poprzednim bylo to samo az potem (po dlugim czasie)
trudno bylo go odpalic na benzynie nie mowiac juz o tym zeby chodzil. Na drugim
gazniku (po jego zalozeniu) choodzil idealnie. Po 2 m-cach eksploatacji benzyna-
gaz juz sie robia znow te cuda

[faran]

Może tak:
Miałem kadetta 1,3 z gaźnikiem. Gaźniki te są "oprzyrządowane" kilkoma zaworkami
(?)związanymi z podciśnieniem, które ma udział w poprawnej pracy
gaźnika.Pamiętam,że wymieniał chyba dwa? Są też "wężyki" związane z tymże
podciśnieniem i gdy któryś zsunie się, lub wręcz nie jest założony - mogą się
dziać takie zjawiska, jak opisujesz.

[tomas30001]

wszystkie przewody podcisnieniowe sa na miejscach i sa cale.

Po tym jak na 2gim gazniku zaczal robic psikusy to juz zglupialem i nie wiem co
to moze byc. Czy LPG wszystko pier..li ??

[chaziaj]

Pisalem juz nie raz ze jest to komputer, scislej adaptacja
komputera nie moze sobie poradzic z przejsciem na benzyne
lub odwrotnie.
To wszystko co mozesz zrobic to zdejmij minus kleme od akumulatora
na 5 minut, komputer zacznie przyjmowac nowa adaptacje i wartosci,
problem jednak wroci po czasie.

[tomas30001]

chaziaj napisał:
> Pisalem juz nie raz ze jest to komputer, scislej adaptacja
> komputera nie moze sobie poradzic z przejsciem na benzyne
> lub odwrotnie.

Masz na mysli rowniez starsze samochody? Tu jest tylko "komputer" pod machą,
połączony z gaznikiem jedynie cienkim przewodem podcisnieniowym. Kable idą z
komputera chyba tylko do aparatu zaplonowego.

[chaziaj]

Jesli to gaznikowiec to trzeba naregulowac gaznik, jak rowniez
sprawdzic swiece,cewke i kable.
Nie wiem jak to wyglada z gazem ale regulacja gaznika
odbywa sie sroba od mieszanki paliwowej, jesli przykrecasz to zmniejszasz
miesznke, sroba ta jest zazwyczaj z tylu gaznika albo z boku.
Druga regulacja jest na przepustnicy gazu, jednak ta sroba
tylko naciaga linke od gazu.
Wazne jest tez ssanie, zazwyczaj byl to element termiczny ktory zamykal
klape w gazniku.Silnik zimny klapa calkowicie zamknieta,silnik cieply
calkowicie otwarta.
Popatrz sie na to.

[malken]

Kolego "chaziaj" - piszemy "śrUba", a nie: "śrÓba"...

[chaziaj]

Uczyc grzbiecie to swoje dzieci.
Ja w Polsce nie mieszkam juz 21 lat.
Jak jestes taki madry, to jaka Polske zbudowales dzisiaj?

[malken]

Ale przed 21 laty w Polsce byłeś i pisowni Cię nie nauczyli - tłuku? Najłatwiej
z "tej" Polski zwiewać, gdy wiedzy nie starcza do pracowania tutaj. "Patriota"
się znalazł - racja: CHAZIAJ, ot,co!!!

[chaziaj]

Spadaj na drzewo pieniaczu!!!

[malken]

Może piwko? Nerwowy jesteś, Koleś; emigracja tak działa destrukcyjnie?

[tomas30001]

chaziaj napisał:
>Jesli to gaznikowiec to trzeba naregulowac gaznik, jak rowniez
>sprawdzic swiece,cewke i kable.
>Nie wiem jak to wyglada z gazem ale regulacja gaznika
>odbywa sie sroba od mieszanki paliwowej, jesli przykrecasz to zmniejszasz
>miesznke, sroba ta jest zazwyczaj z tylu gaznika albo z boku.
>Druga regulacja jest na przepustnicy gazu, jednak ta sroba
>tylko naciaga linke od gazu.
>Wazne jest tez ssanie, zazwyczaj byl to element termiczny ktory zamykal
>klape w gazniku.Silnik zimny klapa calkowicie zamknieta,silnik cieply
>calkowicie otwarta.
>Popatrz sie na to.

Dziekuje za sugestie.
Regulacja składu mieszanki nie rozwiązuje problemu. Przepustnica rozruchowa (od
ssania) działa dobrze - sprężyna bimetalowa ją otwiera po rozgrzaniu.
Sprobuje jeszcze zalozyc calkiem inne swiece (chociaz te ktore teraz są nie tak
dawno sprawdzalem).
A jak sprawdzić cewke -czy daje prawidlowe napiecie na swiece?
Pozdrawiam