Zawory w Polonezie 1.6 z wtryskiem

[masculin]

Witam! Problem, z ktorym sie zwracam polega na tym, ze w samochodzie jak
wyzej, silnik 1.6 na wtrysku (jednopunktowym) po rozgrzaniu silnika do 90
stopni na 2,3,4 biegu przy nieco mocniejszym wcisnieciu pedalu gazu
natychmiast odzywa sie klekot zaworow. Auto przestaje plynnie przyspieszac
(nawet na benzynie 98). Chronicznie dzieje sie to przy wiekszym obciazeniu
silnika (np jazda pod gore). Przebieg 87 tysiecy km. Nowe swiece, pasek
rozrzadu, filtr paliwa, benzyna zawsze BP. Znamienna jest sytuacja, kiedy tym
autem ruszam w dalsza trase, chocby autostrada Krakow- Katowice, czy
Zakopianka. Po pewnym czasie utrzymywania silnika na obrotach rzedu 3-4
tysiace problem znika, a samochod wrecz rwie sie do przodu. Klekot powraca,
ale z duzo mniejszym natezeniem, gdy wyhamuje, np przed swiatlami i ruszam z
pierwszego biegu. Okoliczni mechanicy wysnuli juz tyle teorii, ze nie wiem
naprawde, ktora z nich moze byc prawdziwa. Dziekuje z gory za porade i
pozdrawiam serdecznie ;)

Piotr/Krakow

[marcin.klonowski]

To nie jest klekot zaworow tylko spalanie stukowe - rzecz niebezpieczna i
prowadzaca do destrukcji silnika. Problem polega na uszkodzeniu oprogramowania
komputera sterującego praca silnika. Jest to typowy problem tego auta. Z tego
co wiem to firma Vtech z Krakowa, zajmująca się chiptuningiem miała jakieś
rozwiązanie na to. Proszę odwiedzić ich str. internetową. Jeżeli nie oni to nie
wiem czy nie trzeba będzie wymienić komputera, lae to pierwsze rozwiązanie
będzie tańsze