Najnowszy Car & Driver

[marekatlanta71]

Dotarl wczoraj. Z najciekawszych artykulow:
- o wyzszosci silnikow V6 i V8 z rozrzadem w kadlubie. Bardzo logiczne
argumenty (nowe lzejsze materialy, zwartosc, masa, niezawodnosc)
- o 2-drzwiowej Woldze na podwoziu od BMW 850 i innych wyczynach ekipy
tuningowcow z Rosji
- O Chryslerze 300C i Dodge'u Magnum - bardzo przekonywujace dane
- Test 3 sportowych 2+2 (Masserati, BMW 6 i Mercedes AMG) - Masserati na
ostatnim miejscu, Merc na pierwszym (dobrze napisalem Masserati?)
- Test nowego Ferrari o nazwie ktorej za nic z pamieci nie napisze (to 2+2)
i wiele inntych. Bede sie dzielil wrazeniami w trakcie czytania/pojawiania sie
artykulow na ich web site.

[greenblack]

Maserati

Ferrari Scaglietii;)


GM na każdym silniku z popychaczami oszczędza $800 w porównaniu z silnikami o
podobnych parametrach, ale z głowicą.

[marekatlanta71]

Dzieki :)

Dzieki $800 oszczednosci powstaje 350 konna bestia za $32 tysiace i pojazd
dorownujacy osiagom tanszych Ferrari za $45 tys....

[wowo5]

marekatlanta71 napisał:

> Dzieki :)
>
> Dzieki $800 oszczednosci powstaje 350 konna bestia za $32 tysiace i pojazd
> dorownujacy osiagom tanszych Ferrari za $45 tys....
>
Do tego dochodzi mniej skomplikowana budowa, mniejsze wymiary i ciezar oraz co
najbardziej zaskakujace - nizsze zuzycie paliwa. Nowa Corvette (400 KM) wedlug
danych EPA mniej zuzywa paliwa niz Passat z silnikiem 1.8T. Nowy Chevy Malibu z
V6 mial najnizsze zuzycie paliwa sposrod aut klasy sredniej z silnikami V6.
Pokonal miedzy innymi Altime, Passata, Accorda, nowego Galanta, Mazde6 i
Sonate.