Podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej

[Gość: American Style]

no i luzik ...

Podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej

[sammler]

Cytat:

"Mieszkańcy podwyżką nie będą zachwyceni, ale ceny rosną. Nie przejemy tych
pieniędzy. Mamy ambitny projekt poprawy komunikacji w Warszawie - przekonywał
Paweł Lech, radny PO."

I te słowa zapamiętamy.

Sam.

PiS jako socjaliści - co też ten Makuch, Zdzikot i

[Gość: RP]

Maciejowski wczoraj wygadywali?
Jaka to prawica - socjalistyczna???

[hardy01]

PiS nigdy nie był prawicą.

Platforma pedały nas zniszczą

[Gość: Palikot]

mialo być latwiej wszystkim, a jest coraz drozej.

[Gość: ww]

No nie. Cioty to są w pisie głównie. A przynajmniej na stanowiskach.

[btadek3]

Od pól wieku władze Warszawy poprawiają komunikację miejską przy okazji każdej
podwyżki ceny biletów. Efekt każdy widzi. Dla przykładu w 1973 r. autobus linii
158 z ul. Kinowej w godzinach szczytu kursował co 3 minuty, a 2008 r. co 20
minut. Wynika z tego że poprawa komunikacji miejskiej polega na powolnym jej
likwidowaniu.

Podwyzki od zaraz

[Gość: mmm]

Zadamy podwyzek, wole juz placic po te 120 nawet za 3-miesieczny zamiast 83
obecnie [studentem jestem]. Tylko niech puszcza wiecej autobusow i tramwajow
oraz wiecej pociagow metra. Niech komunikacja kursuje czesciej szczegolnie w
nocy, i niech wreszcie ruszy z kopyta budowa 2 linii metra, najlepiej z obu
stron. Nie zebym mial duzo kasy bo nie mam, pochodze z prowincji i mimo trudnych
i czasochlonnych studiow musze dorabiac w weekendy zeby sie utrzymac. Ale niech
wreszcie to miasto zacznie jakos funkcjonowac. A bilety w porownaniu do innych
podobnych miast sa bardzo tanie, chociazby w Pradze czeskiej bilet dobowy
kosztuje 14 zl a u nas jakos nie moze kosztowac nawet 10. No i co sie dziwic ze
tam maja 3 linie metra.

W nocy to się w domu siedzi albo baluje

[Gość: warszawiak]

- ale wtedy to już do białego rana :-)))

[Gość: JOhn]

Za dobrą usługę się placi, ale za dobra

metro a bilety ZTM

[Gość: w.]

chciałbym tylko zauważyć, że budowa metra (Metro Warszawskie) nie
jest finansowana ze środków pochodzących ze sprzedaży biletów
komunikacji miejskiej (ZTM) - więc Twój argument nijak się ma do
rzeczywistości..

[Gość: mmm]

To mozna by to zaczac wspolfinansowac budowe z biletow zeby szybciej szlo.

[Gość: janek]

> stron. Nie zebym mial duzo kasy bo nie mam, pochodze z prowincji i mimo trudnyc
> h
> i czasochlonnych studiow musze dorabiac w weekendy zeby sie utrzymac.

A czy dorabiając płacisz podatki w Warszawie? Jeśli płacisz to OK (bo wtedy
część z nich idzie m.in. na to, aby było więcej autobusów, kursów metra itd.).
Jeśli nie płacisz w W-wie, to albo zacznij to robić, albo nie narzekaj na
komunikację w Warszawie. Chyba proste jak drut, nie?

[giulianov]

>
> A czy dorabiając płacisz podatki w Warszawie? Jeśli płacisz to OK (bo wtedy
> część z nich idzie m.in. na to, aby było więcej autobusów, kursów metra itd.).
> Jeśli nie płacisz w W-wie, to albo zacznij to robić, albo nie narzekaj na
> komunikację w Warszawie. Chyba proste jak drut, nie?

no zupełnie nie! jak ma płacić podatki w Warszawie jeśli jest zameldowany gdzie
indziej? kto go zamelduje w Warszawie - właściciel wynajmowanego mieszkania? a
może ty mądralo?
niby zgadzam się że podwyżki muszą być bo to sprzyja rozwojowi ale jakość tych
usług ZTM..szkoda gadać..

[Gość: Ja]

> jak ma płacić podatki w Warszawie jeśli jest zameldowany gdzie
> indziej?

Ja jestem zameldowany poza Warszawą a płacę podatki tutaj - więc przestań pisać
bzdury, że bez meldunku nie można tego zrobić.

[Gość: p]

dla podatków ważny jest adres zamieszkania podawany w corocznym
zeznaniu PIT.

[Gość: MIEJSCOWY-ZAMIEJSC]

Wystarczy złożyc aktualizację NIP-3, podać w nim aktualne miejsce
zamieszkania (warszawa), które jest wyznacznikiem dla rozliczeń z
tyt. PIT = podatki Warszawa. Proste...?

[Gość: wredota]

popieram o ile będzie więcej autobusów i tramawji i będą kursować częściej,
proszę też zadbać o bezpieczeństwo pasażerów i niech śmieć pod siedzeniem nie
leży tygodniami

>> Darmowe bilety od momentu poczęcia

[vampi_r]

To mi się najbardziej spodobało
Nie wiadomo tylko, czy to poczęcie miałoby nastąpić w tramwaju.
Byłby to jakiś sposób na uniknięcie kary za jazdę na gapę. Niestety tylko dla kobiet (ciekawe co na to Konstytucja RP, gdyż taki zapis byłby jawną dyskryminacją płci)
Co prawda jeden jakiś radny dodał, że owo poczęcie ma być udokumentowane badaniami lekarskimi. Ale w praktyce oznaczałoby to, że jednak nie można jeździć od momentu poczęcia.
Chyba, że po owym poczęciu w tramwaju krzyknie się "czy jest w wagonie jakiś lekarz"? Można byłoby od razu po poczęciu przejść badania i udokumentowac kanarowi, że poczęcie jednak nastąpiło (o ile miałby wątpliwości).
Można też przypuszczac, że radny reprezentujący partię dla której najważniejsza jest płodność i prokreacja (czego żywym przykładem jest przewodniczący owej partii) myślał, iż dzieki darmowym uprawnienim dla kobiet w ciaży od momentu poczęcia, wzrośnie przyrost naturalny. Wszak pokusa, by zaoszczędzić te kilka dziesiąt złotych miesiecznie może zaowocować masowym zachdzeniem w ciążę przez warszawianki. Nie wiadome jest, czy owe darmowe przejazdy byłyby też dla niewarszawianek. Radni stolicy powinni raczej myśleć o przyroście naturalnym w naszym mieście. Inaczej zaczną do nas masowo przyjeżdżać kobiety z innych miast będące w stanie odmiennym, by za darmochę jeżdzić metrem i tramwajami. To już nie jest w naszym interesie.

Ja proponowałbym jeszcze inne uprawnienia w darmowych przejazdach:
- dla łysiejących od momentu rozpoczęcia łysienia.
- dla chorych na choroby zakaźne od momentu zarażenia
- dla bezdomnych
- dla bezrobotnych

A może panowie radni pomyślcie trochę o tym, że w Warszawie średnia zarobków jest około dwóch razy wyższa od średniej krajowej, a ceny biltetów nawet dwa razy niższe. Jeśli uważacie, że kogoś nie stać na kupienie sobie bieltu miesiecznego, to zróbcie coś, by w Warszawie każdy miał pracę za godziwą płacę, by każdy miał gdzie mieszkać i nie musiał płodzić dzieci w tramwaju.

ale pieprzycie vampir - chybaście Kwaśnieskiego

[Gość: levy]

krew pili

Demokracja=demagogia. Już starożytni

[Gość: do d...z taką dem.]

Grecy to przerabiali.
Z opłakanym skutkiem dla siebie.
Stracili wolność - najpierw pobratymcy Macedończycy a później
Rzymianie ich kontrolowali - przez setki lat.

[Gość: Leon z działek]

> A może panowie radni pomyślcie trochę o tym, że w Warszawie
średnia zarobków je
> st około dwóch razy wyższa od średniej krajowej, a ceny biltetów
nawet dwa razy
> niższe. Jeśli uważacie, że kogoś nie stać na kupienie sobie bieltu
miesieczneg
> o, to zróbcie coś, by w Warszawie każdy miał pracę za godziwą
płacę, by każdy m
> iał gdzie mieszkać i nie musiał płodzić dzieci w tramwaju.
>
Napisane żartobliwie, ale ...
Fajnie, pięknie, ale większość moich znajomych włącznie ze mną tyle
nie zarabia i nie stać ich na kolejne podwyżki. Pracodawcy nie są
skłonni podwyższać pensji. A ci co zarabiają 2 x średnią krajową i
więcej, to w większości nie korzystają z komunikacji miejskiej, bo
stać ich na samochody lub taksówki.
Co do ulg to się zgodzę, bo pisowcy przegięli.

[Gość: styp]

i POpierających PO tez wozić darmo morda moja

Autobusów coraz mniej - bilety coraz droższe.

[Gość: ech]

Podwyżki cen biletów nie są zgodne z prawem

[Gość: sylwia]

Te podwyżki cen biletów są nie ważne z mocy prawa, gdyż ustawodawca
jako narzucił obowiązek uzyskania opinii związków zawodowych. W tym
wypadku pani profesor prawa jak się sama określa Waltz nie wystąpiła
do central organizacji związkowych. Teraz wystarczy, aby
jakikolwiek człowiek złożył skargę do Samorządowego Kolegium
Odwoławczego lub wojewody a uchwała zostanie uznana za nieważną.
Brawo Waltz i PO i oczywiście LiD.

Za to płacimy wszyscy!

[Gość: Horeszko]

# w Zarządzie Transportu Miejskiego uprawnieni do bezpłatnych przejazdów są:

1. pracownicy zatrudnieni na podstawie umowy o pracę bez względu na wymiar zatrudnienia, z wyjątkiem pracowników zatrudnionych na okres próbny,
2. pracownicy przebywający na urlopach wychowawczych,
3. niżej wymienieni członkowie rodziny pracownika zatrudnionego w pełnym wymiarze czasu pracy:
- małżonek pracownika,
- dzieci, pasierbowie, dzieci przysposobione pozostające pod opieką pracownika bądź jego małżonka na podstawie orzeczenia Sądu - do ukończenia 18 roku życia. Po ukończeniu 18 roku życia, pod warunkiem uczęszczania do szkoły i nie osiągania stałych dochodów z tytułu zatrudnienia - nie dłużej jednak niż do ukończenia 25 roku życia. Bilet nie przysługuje w przypadku zawarcia związku małżeńskiego.
4. emeryci i renciści, jeżeli bezpośrednio przed przejściem na emeryturę lub rentę byli zatrudnieni w ZTM oraz członkowie ich rodzin, jeżeli spełniają warunki określone w lit. a,
5. wdowy/wdowcy, członkowie rodzin po zmarłych pracownikach, emerytach i rencistach, jeżeli spełniają warunki określone w lit. c tiret drugie, z tym, że uprawnienia, o których mowa w pkt 14 lit. a-e ulegają zawieszeniu na czas urlopu bezpłatnego pracownika trwającego powyżej 30 dni.

# w Miejskich Zakładach autobusowych Sp. z o.o. i Tramwajach Warszawskich Sp. z o.o. uprawnieni do bezpłatnych przejazdów są:

1. pracownicy zatrudnieni na podstawie umowy o pracę bez względu na wymiar zatrudnienia,
2. niżej wymienieni członkowie rodziny pracownika zatrudnionego w wymiarze niemniejszym niż 0,5 etatu:
- małżonkowie pracownika,
- dzieci pracownika - do ukończenia 16 roku życia - bez dodatkowych warunków, natomiast po ukończeniu 16 roku życia - pod warunkiem uczęszczania do szkoły: zasadniczej szkoły zawodowej (do ukończenia 19 roku życia), średniej szkoły wszystkich typów (do ukończenia 21 roku życia), szkoły pomaturalnej (do ukończenia 22 roku życia), szkoły wyższej (do ukończenia 25 roku życia); i nie osiągania dochodów z tytułu zatrudnienia.
- pasierbowie oraz dzieci przysposobione pozostające pod opieką pracownika bądź jego małżonka na podstawie postanowienia sądu, jeżeli spełniają warunki określone dla dzieci pracownika,
- konkubent/konkubina pracownika, jeżeli legitymują się zameldowaniem wspólnym z pracownikiem lub są rodzicem dziecka (dzieci) pracownika,
3. emeryci i renciści, jeżeli bezpośrednio przed przejściem na emeryturę lub rentę byli zatrudnieni w Miejskich Zakładach Autobusowych Sp. z o.o., Tramwajach Warszawskich Sp. z o.o. lub ich poprzedników prawnych objętych postanowieniami Ponadzakładowego Układu Zbiorowego Pracy, a rozwiązanie z nimi stosunku pracy było dokonane w związku z nabyciem prawa do emerytury lub renty z tytułu niezdolności do pracy oraz członkowie ich rodzin,
4. pracownicy z którymi rozwiązano stosunek pracy z powodu długotrwałej choroby, a którzy po ukończeniu pobierania zasiłku chorobowego lub świadczenia rehabilitacyjnego przeszli na emeryturę lub rentę oraz członkowie ich rodzin,
5. pracownicy, z którymi po dniu 29 września 2001 roku rozwiązano stosunek pracy z przyczyn dotyczących zakładu pracy, a którym przysługuje zasiłek przedemerytalny lub świadczenie przedemerytalne, a także którzy po ukończeniu pobierania zasiłku przedemerytalnego lub świadczenia przedemerytalnego przeszli na emeryturę oraz członkowie ich rodzin,
6. wdowy/wdowcy oraz dzieci po pracownikach, emerytach, rencistach i osobach, o których mowa w lit. e, o ile dzieci te spełniają warunki określone w lit. b tiret drugie,
7. dzieci pracowników, emerytów i rencistów o których mowa w lit. e, o udokumentowanym znacznym stopniu niepełnosprawności,
8. matka (teściowa) pracownika lub ojciec (teść) pracownika, o ile nie jest zatrudniony (a) i prowadzi mu gospodarstwo domowe,
9. do członków rodzin osób wymienionych w lit. c, d i e stosuje się odpowiednio warunki jak dla członków rodziny pracownika, określone w lit. b.

# w Metrze Warszawskim Sp. z o.o. uprawnieni do bezpłatnych przejazdów są:

1. pracownicy bez względu na wymiar czasu pracy, także w okresie odbywania służby wojskowej oraz w czasie korzystania z urlopu w celu sprawowania opieki nad małym dzieckiem,
2. wymienieni niżej członkowie rodzin pracowników zatrudnionych co najmniej w połowie wymiaru czasu pracy:
- małżonkowie pracownika,
- zamieszkująca wspólnie z pracownikiem niepracująca matka lub teściowa, o ile prowadzi mu ona gospodarstwo domowe (na podstawie oświadczenia pracownika oraz adnotacji o zameldowaniu w dowodzie osobistym),
- dzieci pracownika i wychowywani przez niego pasierbowie w wieku do lat 16, a jeżeli uczęszczają do szkoły (także wyższej) do czasu jej ukończenia, nie dłużej niż do 26 roku życia,
- dzieci pracownika trwale niezdolne do pracy, jeżeli ich niezdolność do pracy jest udokumentowana właściwym dowodem,
- osoby pozostające w stałym związku pozamałżeńskim z pracownikiem i prowadzące z nim wspólne gospodarstwo domowe (na podstawie oświadczenia pracownika oraz adnotacji o zameldowaniu w dowodzie osobistym),
3. emeryci i renciści, którzy bezpośrednio przed przejściem na emeryturę lub rentę byli pracownikami Metra Warszawskiego Sp. z o.o. lub jego poprzedników prawnych i przeszli na emeryturę lub rentę po dniu 7 kwietnia 1995 r.,
4. małżonkowie emerytów i rencistów, wymienieni w lit. c oraz ich dzieci odpowiadający warunkom określonym w lit. b tiret trzeci i czwarty,
5. wdowy i wdowcy po pracownikach, rencistach i emerytach (uprawnienie wygasa z chwilą zawarcia nowego związku małżeńskiego),
6. dzieci po pracownikach, rencistach i emerytach w okresie otrzymywania przez nie renty rodzinnej. z tym, że uprawnienia, o których mowa w lit. a i b ulegają zawieszeniu na czas urlopu bezpłatnego pracownika, trwającego dłużej niż 30 dni.

A co z tym draństwem?Jak długo jeszcze,Panie i Panowie Radni,będziecie pozwalali na coś takiego?

[Gość: malga]

A co z kolejarzami, polcjantami, wojskowymi, poslami i senatorami?
Wiecej jest takich uprzywilejowanych osób.

[Gość: lulka]

Błędne pojęcie. Jestem za zniesieniem przywilejów ale dla wszystkich
miedzy innemi górnikom, hutnikom, pracownikom służby zdrowia,
policji, wojskowym,szkołom itp. a nie tylko dla pracowników
komunikacji miejskiej.

[metron1]

Wszyscy dopłacamy z naszych podatków do ulgowych biletów dla uczniów
studentów, emerytów, finansujemy darmowe bilety dla osób po 65 roku
zycia posłów senatorów kombatantów
O tym że pracownicy i ich rodziny stanowią ułamek procenta osób
uprawnionych do bezpłatnych przejazdów autor posta nawet nie
wspomniał, no i po co

[mmikki]

tak? a od kiedy to spółka (miejska) ma obowiązek negocjować ceny swoich usług?

[dorsai68]

Mylisz pojęcia. Ceny biletów kom. mijeskiej (ZTM to NIE JEST spółka), ustalane są na podst. uchwały rady miasta.

[pompompom]

Gość portalu: sylwia napisał(a):

> Te podwyżki cen biletów są nie ważne z mocy prawa, gdyż
ustawodawca
> jako narzucił obowiązek

??????????????????????????????????????
co poeta chciał powiedzieć. Ustawodawca jako... jako co?
I te związki zawodowe to czyje? Mieszkańców Warszawy? Czy ZTMu? A
jak ZTMu to o co biega?

[Gość: mania]

za co te podwyżki? za jazdę śmierdzącym gruchotem. Niech biorą przykład z cywilizowanych państw UE, gdzie wszytkie autobusy komunikacji są takie same, czyli zadbane!

Podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej

[Gość: jerry]

Po co ta lipa z obniżką cen biletów podmiejskich. Bilety jednorazowe, kupuje
garstka osób korzystających z tych linii sporadycznie. Mieszkańcy okolic
warszawy wykupują bilety okresowe (miesięczne bądź kwartalne), a cena tych
wzrasta o 28% (przy 18% w mieście)!!!!! Jeśli dodamy do tego częstotliwość
kursowania linii podmiejskich, to nie wiadomo, śmiać się czy płakać.... Komu PO
i LiD chcą wcisnąć kit o mniejszych podwyżkach czy wręcz obniżkach biletów
podmiejskich? Wszyscy mówią o konieczności ograniczenia dojazdów do pracy
samochodami. Przy autobusie jeżdżącym raz na godzinę, zatłoczonym do granic
możliwości (a ZTM i tak twierdzi, że nierentownym), w dodatku z 10% wyższą
podwyżką niż w mieście? I kto tu z kogo robi balona?

[Gość: esz]

No własnie - podwyżka kwartalnych podmiejskich o przeszło 60 zł to
bardzo dużo i rzeczywiście standard jazdy gorszy. Częstotliwość
autobusów mniejsza i tłok. :-\

Pasażerowie nie będą musieli dopłacać?

[Gość: zbik]

"Pasażerowie nie będą musieli dopłacać przy kupowaniu biletów u
motorniczych i kierowców".
Ten punkt bardzo mi się nie podoba, ponieważ będzie tak, że autobus
czy tramwaj zamiast jechać to będzie stał dłuższy czas na
przystanku, bo będą bilety wszystkim sprzedawane, ludzie będą się w
bilety zaopatrywać w pojeździe zamiast w kioskach ruchu.

[jacekzwawy]

Kolego chyba nie jeździsz autobusami i tramwajami w Warszawie... -
Przecież i tak kierowcy i motorniczowie nie sprzedają biletów. Jak
chcesz u nich kupić, to mówią, że nie ma.

Pracownik ZTM był przeciwny podwyżce ...

[Gość: truś]

Jeden z autorów podwyżki cen biletów, pracownik ZTM pan Michał
Dąbrowski jeszcze trzy lata temu, gdy nie był pracownikiem ZTM, to
na sesję rady miejskiej zakładał koszulkę z napisem "stop podwyżkom
cen biletów". Organizował również pikiety z grupkami wyrostków, a na
transparentach mieli napisane "rozwiązać ZTM". A dziś pan Michał to
główny rozgrywający w ZTM.
Jednak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

Pozbyć się żuli i emerytów z komunikacji miejskiej

[Gość: paku]

Moim zdaniem, Rada Miejska powinna znaleźć sposób na pozbycie
się 'żuli' ze środków komunikacji miejskiej. Jeżdzą tacy na gapę, są
brudni, śmierdzący i odpychający. Po chwili, nie do wytrzymania jest
już w całym wagonie/autobusie. Tłok, ścisk powodowany przez
współpasażerów, da się jeszcze jakoś znieść, wszak każdy gdzieś
jedzie w ważnej sprawie - praca, szkoła itd. - ale żule?

Straż miejska powinna się nimi zająć, ale ona boi się podejść, nigdy
nie podejmuje interwencji - kolejni przeżeracze naszych podatków,
które przecież nawiasem mówiąc, nie są małe.

Co do Emerytów, to oczywiście, nie można im zabronić jeździć
komunikacją miejską, ale na Boga - czy musza to robić w godzinach
porannego i popołudniowego szczytu? Do lekarza jedzie sie zanim sie
zacznie szczyt komunikacyjny, wraca, gdy już poranny mija. Tak się
składa, że hipermarkety, w których biednych emerytów jest najwięcej -
wiem bo mam butik na przeciwko linii kas w jednym z centrów
handlowych - są otwarte cały dzień. Nie trzeba do nich jechać wtedy,
kiedy dzieci i młodzież docierają do szkół, a młodzież pracująca i
dorośli do pracy. Odrobinę zrozumienia!! No a jak już jeżdzą, to
niech się chociaż myją... bo z tym, też bywa różnie. Nie muszą
używać markowych perfum Davidoffa, Paco Rabane, ale mydło z
hipermarketu w którym często goszczą rozwiąże problem.

Podwyżka cen biletów powinna równać się podniesieniu poziomu
świadczenia usług przez ZTM, nie tylko na wymianie taboru,
uruchomienie nowych linii, a także zoptymalizowaniu rozkładów
istniejących, ale również na wyeliminowaniu problemów które
poruszyłem.

Dziękuję za uwagę, zapraszam do dyskusji.

[Gość: and]

Gość portalu: paku napisał(a):

> Straż miejska powinna się nimi zająć, ale ona boi się podejść, nigdy
> nie podejmuje interwencji

Ile razy zadzwoniłeś po straż miejską w takiej sytuacji, czy napisałeś skargę,
że patrol odmówił interwencji?

> wiem bo mam butik na przeciwko linii kas w jednym z centrów
> handlowych

Jak masz butik i płacisz niemałe podatki to może kup sobie samochód, a problem
śmierdzących emerytów zniknie.

> Do lekarza jedzie sie zanim sie
> zacznie szczyt komunikacyjny, wraca, gdy już poranny mija.

Do psychiatry warto zajrzeć o każdej porze.

[Gość: paku]

W sprawie nie podejmowanych interwencji przez Straż Miejską,
wytoczyłem procesy sadowe z powództwa cywilnego przeciwko
funkcjonariuszom, którzy zaniedbali swoje obowiązki, ponieważ
złożone skargi nie przyniosły rezultatu (mimo zeznań świadków,
funkcjonariusze twierdzili, że wymienionych zdarzeń nie było).

Nie małe podatki które płacę nijak się mają do środków na zakup
samochodu. No może, gdybym ich nie płacił, zaoszczędzoną kwotę
mógłbym przeznaczyć na jego zakup. Natomiast w chwili obecnej
pozostaje mi jedynie nieszczęsna karta miejska (od czerwca z
podwyżką), a skoro za nią płacę to chcę podróżować jak najbardziej
komfortowo.

Aluzja na temat psychiatry, bardzo błyskotliwa, przyznaję. Natomiast
nie jest to żaden argument na który mógłbym odpowiedzieć.

[Gość: rencista]

Na stos emerytów i rencistów?

Podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej

[potomar]

"Pasażerowie nie będą musieli dopłacać przy kupowaniu biletów u motorniczych i
kierowców"

No to teraz będziemy jeszcze dłużej podróżować tramwajem/autobusem. Przecież
zapominalscy i niedbaluchy tym bardziej nie będą zmotywowani do wcześniejszego
kupna biletów w kiosku czy na poczcie, tylko będą zabierać czas kierowcom
sprzedającym im bilety (no, chyba że przywrócimy instytucję konduktora - ale o
tym na razie nie słyszałem). Także tramwaje i autobusy nie prędko będą ruszać z
przystanków.

[Gość: ciężarna]

Pan radny Makuch a zarazem dyrektor handlowy SPHW Meble Emila
zaproponował zwolnienie z opłat za przejazd komunkacją miejską dla
kobiet w ciązy od momentu poczęcia.
Panie dyrektorze ja poszałabym na Pana miejscu dalej - każej
kobiecie po wygodnej kanapie albo łożku z Pana sklepów, żeby mogła
wygodnie zrealizować to poczęcie.

[Gość: marysia]

Ale ty ciężarna jesteś po... Strach pomyśleć co ty urodzisz.
Chyba takiego samego potwora z wodogłowiem jak ty masz.

Ty się marysia nie masz czego bać

[Gość: mspanc]

widać z tekstu żeś bezpłodna

[Gość: ciężąrna]

Oj Marysia to to chyba Maryś jesteś.
Bo tyle jadu to tylko w piowskich męskich osobnikach jest.
I to ja po... (po czym ?) wiem.
Ale co masz do chorych dzieci z wodogłowiem to nie wiem.
Nie życzę takiego nieszczęścia żadnej osobie, wrogowi też nie a
tobie współczuję . Na szczęście dla ciebie Maryś jest coś takiego
jak miłosierdzie.
Panie Makuch i spóła nie trzeba byc takimi nerwowymi.

[Gość: marysia]

Najwyraźniej na tym forum nie można mieć innego zdania niż
POpaprańcy.
Szkoda, że wczoraj na sesji wasz członek z PO nie był w tej swojej
słynnej koszulce "stop podwyżce cen biletów". Ciekawe czym on się
zajmuje w ZTM? Czy nie on wymyślił tą podwyżkę cen?
Rozumiem, że ta podwyżka jest zasadna, bo to jest POdwyżka, a nie
PiSwyżka.
Skończycie marnie.

[Gość: obiektywny]

Eh Marysia, PISuary znowu podnieśli populistyczny głos, a Ty im wierzysz. PISiaki juz zaczęły kampanie wyborczą a Ty jestes zaslepiona Braćmi Ksero

Podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej

[mnbvcxz1]

w sumie od 2001 podwyzek nie bylo wiec o co chodzi tym ktorzy
protestuja?
robienie darmowych przewozow dla wybranych grup musialoby sie rownac
podwyzkom lokalnych podatkow w innych obszarach. a zwykle podatki
placa ci ktorzy cos maja (nieruchomosci...) i o to chodzi pis - tyle
ze to jest zwykly populizm. oni to nazywaja polityka...ehhh

[Gość: pasażer]

Podwyżki nie było biletów, i owszem! Ale od czasu HGW pogorszył się stan usług!
Smród, brud, polikwidowane linie, tragedia! I dlatego te podwyżki to kolejna
hucpa i skok na kasę PO!

PIS to największy szkodnik w tym kraju

[Gość: pablo]

miejmy nadzieję na rychły zgon

[Gość: ciężarowiec]

I cała Warszawa ma używanie z inicjatwy Pana Njważniejszego W PIS
Młodego Zdolnego Pana Makucha i Spółki.
No ale z drugiej strony jakoś trzeba zaistnieć, żeby w telewizorze
pokazali.
A mebelki sprzedają się kiepsko!

Szkoda, że...

[Gość: Maciek]

...żadna z partii nie pomyślała o postawieniu warunku poprawy warunków funkcjonowania komunikacji zbiorowej przed wprowadzeniem podwyżki. Wyznaczenie i wygrodzenie kilkudziesięciu kilometrów pasów autobusowych to zadania na góra dwa miesiące, a choć częściowo by uzasadniło żądanie płacenia więcej.

Aktualna polityka miasta uzasadnia raczej wprowadzenie wysokiego podatku od jeżdżenia samochodem, bo to udogodnienia dla kierowców są priorytetem władz.

[carrramba]

3 zl za bilet jednorazowy, to rozboj w bialy dzien !!!!

Podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej

[zpozamiasta]

Kto pomoże biednym warszawiakom przebywającym na świadczeniu
przedemerytalnym, oni nie mają zniżki, chociaż świadczenia są bardzo
niskie, a przepisy ograniczają mozliwość dodatkowej pracy.

Podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej

[Gość: antyHANIA]

Pani HGW .... potrafi sie nam dobierać do kieszeni!!!
Ma do tego predyspozycje....
Gratuluje tym którzy na nią głosowali!!!!!
A pro po co ze stadionem...skoro jest tak super!!

[Gość: der]

Hm, stat.gov.pl, a więc pracujesz w publicznej organizacji i za moje pieniądze, w godzinach pracy przeglądasz internet. Weź się za robotę!!! Tak moge tak pisać bo Ci płacę.

[Gość: xcv]

"PIS chciał ufundować darmowe przejazdy uczniom podstawówek, gimnazjów, liceów, studentom, rodzicom podróżujących z dzieckiem do siedmiu lat oraz wszystkim emerytom."

Takiego populizmu to PIS nawet w kampanii wyborczej nie miał. Przecież to połowa mieszkańców Warszwy. widze że ostro ruszyła juz następna kampania.
Gdyby przyjąć pomysł PISu to wpływy z biletów(przy uchwalonej podwyżce) były by mniejsze niż teraz, a więc ceny biletów trzeba było by podnieść o jakieś 70%.

Podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej

[hydros]

Widać jak pilna jest zmiana ordynacji wyborczej przy wyborze
radnych.W radzie miasta tak jak w sejmie, kłotnie polityczne,
koalicje i zrywanie obrad.Nadszedł czas , aby w gminach powyżej
20.000 mieszkańców wybory radnych odbywaly się w okręgach
jednomandatowych( tak jest obecnie w gminach do 20.000 mieszkańców),
wtedy będziemy mogli głosować na konkretną osobę, a nie na listę
partyjną.

[Gość: aron]

bilet jednorazowy powinien kosztować 5 zł, a sieciówka 200 zł.

Warszawa nie jest przecież najbiedniejszym miaste w Polsce, żeby
ludzi nie było stać na bilety w takich cenach.

A jak komuś drogo - cóż - nie ma obowiazku mieszkania w Warszawie.

[Gość: zżygi]

Znowu się wymądrzasz,pie..ny lubelski cieciu?