Dodaj do ulubionych

paprochy na bagnecie

01.04.05, 15:55
Ostatnio podczas sprawdzania poziomu oleju na bagnecie pojawiły się
pojedyncze drobne paprochy, taka jakby mączka, niektóre prawie wielkości
główki od szpilki. Samochód przejechał na nowym oleju ok. 4 tys km (Magnatec
10W40).
Co jest powodem ich osadzania? Co należy skontrolować? Czy należy znowu
bezwzględnie wymienić olej?
Wcześniej auto jeździło na innym oleju i nigdy taka sytuacja nie miała
miejsca.
Obserwuj wątek
    • atp1 Re: paprochy na bagnecie 01.04.05, 16:12
      A moze to byly banki z powietrzem? Czasami jest cos takiego,
      szczegolnie jak olej kiepskiej jakosci. No, chyba ze ktos
      rzeczywiscie maki ci wsypal do oleju, jesli nie zbyt duzo to
      filtr sobie poradzi, mam nadzieje.
      • joanna_1 Re: paprochy na bagnecie 02.04.05, 20:18
        Nie, nie , to z pewnością nie są bańki powietrza. A olej podobno b. dobry (
        Castrol Magnatec).
    • hondziarz Re: paprochy na bagnecie 02.04.05, 17:23
      często mechanicy przelewają olej z dużych beczek, to jakiś pojemników i dopiero
      wtedy do silnika. Może pan mechanior akurat jadł śniadanie i mu bułka do
      pojemnika wpadła? :-)
      • joanna_1 Re: paprochy na bagnecie 02.04.05, 20:17
        Olej wymieniamy sami. A to coś wygląda jak wypłukany nagar. Parametry obu
        olejów ( starego i nowego) były te same, aba też semi syntetik.
        • takietam1 To bardzo niedobrze. 03.04.05, 07:53
          "paprochy" to moga byc uszkodzone panewki w oleju.
          To dosyc czesty widok zwlaszcza jak ulegnie uszkodzeniu modul sterujacy
          zaplonem albo system opozniania zaplonu nie dziala i silnik sie przegrzeje.
          Masa przyczyn prowadzi do powstania zawiesiny w oleju takich drobnych jakby
          plateczkow w bialawym kolorze a czasem nawet lekko zoltawym. Widac to dopiero
          po roztarciu palcem tego oleju. To ma taki metaliczny kolor i oznacza
          uszkodzenie silnika. Mozliwych przyczyn jest wiele. Ale rada jest jedna,
          natychmiast zmienic olej i sprawdzic kat wyprzedzenia zaplonu.

          Oczywiscie jest mozliwosc, ze to jest nagar.
          Ale ja tego nie widze, a tylko wskazuje na gorsza mozliwosc.
          • joanna_1 Re: To bardzo niedobrze. 03.04.05, 14:23
            Po roztarciu zawiesina miała kolor czarnej mączki bez metalicznego połysku.
            Aczkolwiek sprawdzimy kąt wyprzedzenia zapłonu. Dzięki za podpowiedź.
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka